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想要獲取特斯拉維保價目表，您可以直接去特斯拉服務中心。 因為在那里，不同車型的常用維保項目價格表會公示在門店墻上，而且全國所有特斯拉門店的維保價目表都是統一的。 比如，Model S 車型更換電池冷卻液總價 797.5 元，Model X 閱讀全文>>
特斯拉剎車的質保政策很豐富具體。 電池和驅動單元，所有生產車型有 8 年或 15 萬英里的標準質保，有質量問題就免費維修或更換。 整車保修是 4 年 8 萬公里，交付日起算，正常使用下材料或工藝質量問題免費修。 控制模塊保修 4 年 閱讀全文>>
特斯拉維修周期通常取決于具體的故障和部件。 比如空氣濾清器，一般每 12 個月更換一次，要是駕駛環境空氣質量差，更換時間得縮短。 輪胎在行駛 1.6 萬至 2 萬公里時要定期檢查和保養，包括輪胎換位、平衡、四輪定位等。 電池出故障的話，維修 閱讀全文>>
特斯拉突然熄火的原因不少。 比如供電系統出故障或意外中斷電源，這會讓車輛失去動力而熄火。 停車制動沒正確設置或失效，就算供電正常，車也可能滑行然后熄火。 電池要是電量低或者有故障，也會造成突然熄火。 長時間未操作或離開車輛又沒設好安全措施， 閱讀全文>>
為什么特斯拉車主會被鎖車外？ 這主要是因為特斯拉應用程序服務中斷。 比如美東時間 19 日 16 時 40 分左右，約 500 名用戶在 APP 上收到錯誤提示“故障代碼 500”，結果無法開車門或啟動汽車，歐美亞多地都有這種情況。 好多車 閱讀全文>>
特斯拉輔助駕駛禁用難以恢復正常可能是由多種特定條件導致的。 比如，使用輔助駕駛功能時駕駛員長時間未扶方向盤，車輛會觸發禁用機制，若達到三次，自動輔助轉向功能會被禁用約一周。 用腳干預方向盤不僅危險，還可能讓輔助駕駛功能在當次行程中直接被禁用 閱讀全文>>
特斯拉保修政策在以下情況會失效： 跑網約車，因行駛里程超正常限制，或頻繁急加減速、急停致額外磨損。 二手車，二手車主不享終身質保，2020 年 10 月前的二手車主質保四年或 8 萬公里，之后的只有一年或 2 萬公里。 反向供電，把車 閱讀全文>>
特斯拉電池質保會在多種情況下失效。 一是電池放電到 0%，這可能導致其他組件損壞，維修和運輸費用得用戶負責。 二是故意濫用或毀壞車輛，無視車輛警告或服務通知。 三是非特斯拉或非認證人員修理或打開電池和驅動裝置造成損壞。 四是通過物理手段、編 閱讀全文>>
在特斯拉鈑噴中心維修車輛需要提前預約。 特斯拉已在中國大陸開設了多家直營鈑噴中心，并開發了線上 App 預約功能，車主能通過此自助完成預約，即將上線的事故維修預約功能也會帶來便利。 不僅如此，車主還能提前預約代步車服務，不耽誤出行。 特斯拉 閱讀全文>>
在特斯拉鈑噴中心維修后是有質保服務的。 車輛在三包保質期內，屬于三包范圍內的質量問題，就可享受三包服務。特斯拉在中國，整車質保四年八萬公里，電池組質保八年或十六萬公里。 比如，Model S 整車質保 4 年或 8 萬公里，電池組質保 8 閱讀全文>>
發動機用鐵好還是鋁好？這得看具體情況。 先說鋁，鋁的密度小，同體積下重量更輕，能省油，散熱好，工作效率高，有助于延長發動機壽命，抗爆震能力也強，對高標號汽油依賴程度低。但鋁受熱易變形，動力泄漏大，制造工藝要求高，成本貴，氣缸處耐磨性差。 再 閱讀全文>>
桑塔納鐵輪轂是否需要更換，這得看具體情況。 從外觀上講，鐵輪轂確實沒有鋁合金輪轂好看，有的人為了讓車子更好看會給鐵輪轂換個塑料蓋板。 鐵輪轂本身對車的性能沒啥大影響，也沒有安全問題。要是覺得鐵輪轂的樣子能接受，那就不用換鋁合金的。 但 閱讀全文>>
特斯拉貼膜哪種品牌質量好？這是很多特斯拉車主關心的問題。以下為您詳細介紹幾個不錯的品牌。 3M 車膜，全球知名，質量高且耐用。其采用先進涂層技術，防刮擦和防紫外線效果出色，能長久保護車漆原色光澤。 龍膜，隔熱和隱私保護性能卓越。有多樣化的透 閱讀全文>>
特斯拉貼普通膜的價格受多種因素影響。 普通品牌玻璃膜價格一般在 100 到 300 元。 像龍膜低端思逸系列約 1100 元，中端暢悅系列 2000 元左右。 3M 低端玥色系列大概 1200 元，中端恒色系列 2000 元。 Speed 閱讀全文>>
特斯拉網絡連接不上，別著急，有不少辦法能解決。 要是車停在地下車庫這類網絡信號差的地方，把車開出去，或者找沒升級功能的 wifi 試試。 別忘了及時檢查和升級特斯拉的軟件系統，這可能會搞定 wifi 搜索的麻煩。 看看卡槽里的 SIM 卡， 閱讀全文>>
特斯拉撞車后的維修成本確實相對較高。 這是因為其車身結構特殊，用了高強度鋼和鋁合金材料。 像 Model Y 這種車型，維修時得用專用工具和設備，這些都是額外開銷。 以新款 model3 為例，事故更換有些部件的費用可不低。 新三前大燈要 閱讀全文>>
三元鋰電池的使用壽命受多種因素影響。 如果使用得當，在電動汽車上起碼能使用 5 到 8 年，具體行駛里程約 15 - 20 萬公里。按照淺充淺放計算，循環壽命至少 1000 次。 正常情況下，合格的三元鋰電池能使用 8 年。如果每三天充放電 閱讀全文>>
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