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這個車子配備的巡航系統并不是全速自適應巡航的,也是有一定的速度限制的。自適應巡航在未檢測到前方車輛情況下的工作速度為30km/h到150km/h。 閱讀全文>>
自適應巡航是對于定速巡航功能的完善,在定速巡航的基礎上,加入了雷達監測、車距判斷、主動剎車、智能控速、電子影像以及碰撞預警等輔助安全配置。一般來說,自適應巡航在車速大于25km/h時才會起作用;而當車輛的車速降至25km/h以下的時候,那么自適應巡航一般就沒辦法起作用了,需要駕駛者人工駕駛車輛。 閱讀全文>>
銳際是全速自適應巡航。自適應巡航(AdaptiveCruiseControl)是基于定速巡航對于速度的控制,進一步實現對于距離的把握。它集成了車輛攝像頭、雷達和超聲波系統,通過ACC控制單元與ABS系統、發動機控制系統協調動作,使車輪適當制動,并使發動機的輸出功率下降。 閱讀全文>>
是的。全速自適應巡航和自適應巡航區別就在于使用的速度上,自適應巡航控制系統一般在車速大于25km/h時才會起作用,而當車速降低到25km/h以下時,就需要駕駛者進行人工控制。 閱讀全文>>
別克君威acc自適應巡航是全速域。自適應巡航是定速巡航的功能升級版,而全速自適應巡航就是在自適應巡航基礎上增加了啟/停和全速度范圍內的智能控制。 閱讀全文>>
全速自適應巡航都有acc。ACC主要有兩個參數,車速和距離。如果“前面沒車”,那么可以使用駕駛員設定的期望車速來行車,這與定速巡航功能相當,如果配合車道保持LKA系統,可以做到沿當前車道一直行駛。如果前車很慢而導致本車不可能用期望車速來行駛,那么ACC可以使得兩車保持駕駛員設定的期望車距。 閱讀全文>>
凌派自適應巡航不是全速域。全速自適應巡航和自適應巡航區別就在于使用的速度上,自適應巡航控制系統一般在車速大于25km/h時才會起作用,而當車速降低到25km/h以下時,就需要駕駛者進行人工控制。 閱讀全文>>
帕薩特全速自適應巡航的意思就是提供全時速范圍內的自適應巡航功能,它可以看作是自適應巡航的一個功能分支,這兩者也都是基于定速巡航功能發展起來的。 閱讀全文>>
全速自適應巡航會剎車。全速自適應巡航并不是真的在任何速度下都能使用的自適應巡航,這只是廠家的一個宣傳噱頭罷了。如果速度太高,感應器靈敏度和反應速度會下降,全速自適應巡航一般也有一個最高使用速度限制。 閱讀全文>>
全速自適應巡航市區可以用。自適應巡航可以在巡航行駛過程中,自動保持和前車的距離。目前自適應巡航大部分能支持全速域使用,就是說在設定的巡航速度以下都可以自動控制和前車的距離,即便前車減速停車,也可以自動跟停,并且在前車起步時自動起步。就是在0km/h~巡航車速過程中全部能夠自動跟車。 閱讀全文>>
不可以。自適應巡航功能是自動控制車速,并沒有拐彎的功能。自適應巡航由傳統的定速巡航技術發展而來,通過汽車前部的傳感器持續掃描前方道路并采集車速信號,自動控制汽車加速或減速,以達到始終與前方車輛保持安全距離的作用。 閱讀全文>>
全速自適應巡航不能轉彎。自適應巡航功能是自動控制車速,并沒有拐彎的功能。自適應巡航由傳統的定速巡航技術發展而來,通過汽車前部的傳感器持續掃描前方道路并采集車速信號,自動控制汽車加速或減速,以達到始終與前方車輛保持安全距離的作用。 閱讀全文>>
全速自適應巡航的意思就是提供全時速范圍內的自適應巡航功能,它可以看作是自適應巡航的一個功能分支,這兩者也都是基于定速巡航功能發展起來的。 閱讀全文>>
凱美瑞的自適應巡航是全速,凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款中型車,長寬高分別是4885mm、1840mm、1455mm,軸距為2825mm。該車搭載2.0L、2.5L兩款自然吸氣發動機,最大功率分別是131kw、154kw,最大扭矩分別是210nm、250nm。 閱讀全文>>
全速自適應巡航和自適應巡航區別就在于使用的速度上,自適應巡航控制系統一般在車速大于25km/h時才會起作用,而當車速降低到25km/h以下時,就需要駕駛者進行人工控制。全速自適應巡航帶停走功能,工作速度范圍0-150km/h,可從靜止激活,保持安全跟車,并跟隨前車停車、起步,解放駕駛員的雙腳。 閱讀全文>>
全速自適應巡航是對定速巡航的功能完善,在定速的基礎上加入了雷達監測、車距判斷、主動剎車、智能控速、電子影像以及碰撞預警等輔助安全配置,大大提高了駕駛智能性和便利性,它也是未來智能駕駛系統的一個功能縮影。 閱讀全文>>
全速自適應巡航可以跟車。全速自適應巡航的優點是具備巡航狀態下的自動啟停,也就是可以在剎車之后在既定的時間內巡航起步;可以保持低速巡航一般20KM以內,也就是說可以適應城市擁堵路段的巡航。 閱讀全文>>
全速自適應巡航和自適應巡航區別就在于使用的速度上,自適應巡航控制系統一般在車速大于25km/h時才會起作用,而當車速降低到25km/h以下時,就需要駕駛者進行人工控制。 閱讀全文>>
全速自適應巡航會轉向,自適應巡航功能是自動控制車速,并沒有拐彎的功能。自適應巡航由傳統的定速巡航技術發展而來,通過汽車前部的傳感器持續掃描前方道路并采集車速信號,自動控制汽車加速或減速,以達到始終與前方車輛保持安全距離的作用。 閱讀全文>>
全速自適應巡航的意思就是提供全時速范圍內的自適應巡航功能,它可以看作是自適應巡航的一個功能分支,這兩者也都是基于定速巡航功能發展起來的。 閱讀全文>>