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奧迪全速自適應巡航開關位置在方向盤的多功能按鍵上,配置有自適應巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號,根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況,控制車輛的行駛狀態,同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力,ACC控制單元可以決定是否執行巡航控制,以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
沃爾沃有全速自適應巡航,可確保車輛在設定的最高速度200公里/小時以內,并且與前車保持適當的距離,在緊急情況下還可以自動剎車減速或者躲避障礙。 閱讀全文>>
皇冠自適應巡航是全速的,配置有全速自適應巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號,根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況,控制車輛的行駛狀態,同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力,ACC控制單元可以決定是否執行巡航控制,以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
逸動全速自適應巡航有用。該系統能夠使車子在0到150Km/h車速范圍內實現自動巡航行駛,也就是說開啟后只需要控制好方向盤,車速會由車輛控制系統進行自動控制。這個功能在擁堵路段跟車和高速公路長途行駛時特別方便,可以有效降低駕駛疲勞感。 閱讀全文>>
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雷克薩斯是全速自適應巡航,配置有自適應巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞,避免發動機轉速波動,提高燃料經濟性,同時準確控制汽車行駛速度,避免超速。 閱讀全文>>
雷克薩斯自適應巡航是全速,配置有自適應巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞,避免發動機轉速波動,提高燃料經濟性,同時準確控制汽車行駛速度,避免超速。 閱讀全文>>
XC40是全速自適應巡航。自適應巡航是一種智能化的自動控制系統,在定速巡航控制技術的基礎上發展而來。除了可以依照駕駛者所設定速度行駛外,同時還可以實現保持預設的跟車距離以及隨著車距的變化進行自動加速與減速的功能。 閱讀全文>>
名爵hs是全速自適應巡航,自適應巡航系統(ACC)也可稱為主動巡航,種智能化自動控制系統,自適應巡航系統代替司機控制車速,避免頻繁取消設定巡航控制,使巡航系統適合于路況,而駕駛人員完全可以將腳從踏板移開,只要關注于方向盤即可,能幅降途駕駛所帶來疲勞,為駕駛者提供種輕松駕駛方式。 閱讀全文>>
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XTS的自適應巡航不是全速。凱迪拉克XTS的ACC自適應巡航系統是在車速達到25km/h即可開啟,并可保持在全速域都能維持與前車的跟隨狀態。 閱讀全文>>
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唐自適應巡航剎車異響是由于剎車盤內有細沙或者剎車盤時間較長,有生銹、異常磨損造成的偏磨,會有異響。也可能是發動機有問題了。發動機有異響問題比較復雜,聲音與正常不對或者其他聲音一般是判斷不準確的,需要找專業師傅進行車輛檢測才能排除。 閱讀全文>>
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寶馬5系的自適應巡航是全速的,配置有全速自適應巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號,根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況,控制車輛的行駛狀態,同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力,ACC控制單元可以決定是否執行巡航控制,以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>