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若已知輪胎轉(zhuǎn)矩,可通過公式\(n = 9550P/T\)(\(n\)為轉(zhuǎn)速,\(P\)為功率,\(T\)為轉(zhuǎn)矩 )來求得輪胎轉(zhuǎn)速。在汽車領(lǐng)域,轉(zhuǎn)矩有時(shí)也叫扭矩,是傳動(dòng)軸基本載荷形式。而轉(zhuǎn)速是做圓周運(yùn)動(dòng)物體單位時(shí)間繞圓心旋轉(zhuǎn)圈數(shù)。輪胎轉(zhuǎn)速不僅 閱讀全文>>
判斷輪胎是否為翻新胎,可從標(biāo)志、花紋、色澤、子口等多方面入手。正規(guī)輪胎標(biāo)識(shí)齊全,與胎側(cè)一致且難以摳掉,翻新胎標(biāo)志往往能輕易摳下;新輪胎花紋規(guī)則清晰、排水槽深,翻新胎加工粗糙、色澤異常鮮艷且噴有光蠟;新輪胎子口光滑,劣質(zhì)翻新胎子口不平整且顏色 閱讀全文>>
識(shí)別翻新胎和新胎可從胎毛、胎面、標(biāo)志、硬度、價(jià)格等多個(gè)維度入手。新胎一般帶有自然的胎毛,胎面柔軟、光澤自然、花紋深且均勻,側(cè)面標(biāo)志清晰正規(guī),用鑰匙輕刮后劃痕恢復(fù)快,價(jià)格也相對(duì)合理;而翻新胎往往沒有真胎毛,胎面過度打蠟、光澤不自然、花紋淺,標(biāo) 閱讀全文>>
行車記錄儀無卡時(shí)通常不能使用。行車記錄儀大多沒有內(nèi)置存儲(chǔ),需借助存儲(chǔ)卡來存儲(chǔ)車輛行駛中的圖像、聲音等數(shù)據(jù),少了這一存儲(chǔ)載體,自然無法記錄。雖說有個(gè)別產(chǎn)品如盯盯拍部分型號(hào)有內(nèi)置內(nèi)存無需外置卡也能運(yùn)行,但這屬于少數(shù)情況。總之,存儲(chǔ)卡對(duì)行車記錄儀 閱讀全文>>
東風(fēng)輪胎質(zhì)量良好,在市場(chǎng)上有著較高知名度與不錯(cuò)的口碑,受到消費(fèi)者普遍認(rèn)可。東風(fēng)輪胎隸屬東風(fēng)汽車有限公司,在制造和質(zhì)量控制方面有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。其經(jīng)過多項(xiàng)嚴(yán)格測(cè)試,能適應(yīng)不同路況與氣候,濕滑路面防滑、高速行駛穩(wěn)定性能出色,還注重技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新,推出環(huán) 閱讀全文>>
TOYO東洋輪胎質(zhì)量可靠,屬于中高端檔次,深受消費(fèi)者青睞。該品牌成立于1945年,歷史頗為悠久,業(yè)務(wù)覆蓋全球一百多個(gè)國家和地區(qū)。它以出色的耐磨性著稱,能為用戶節(jié)省更換輪胎的成本。同時(shí),其抓地力不錯(cuò),胎噪也比較低,能提供平穩(wěn)舒適的駕駛感受。在 閱讀全文>>
識(shí)別翻新輪胎可從多方面入手,如觀察外觀、檢查胎紋深度、查看生產(chǎn)日期等。翻新輪胎存在安全隱患,質(zhì)量不及全新輪胎,因此準(zhǔn)確識(shí)別至關(guān)重要。具體來說,可查看輪胎的花紋深度與間隔,若花紋淺且間隔大可能是翻新胎;也可觀察輪胎側(cè)面,若生產(chǎn)廠家標(biāo)志和生產(chǎn)日 閱讀全文>>
和平輪胎與普利司通輪胎存在緊密關(guān)系,和平輪胎是普利司通公司的品牌,且采用了普利司通的技術(shù) 。普利司通技術(shù)先進(jìn),能為輪胎提供多種良好性能。和平輪胎借此具備了耐磨、抓地力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì),比如750r16型號(hào)在動(dòng)力傳輸?shù)确矫姹憩F(xiàn)優(yōu)異。同時(shí),和平輪胎主打 閱讀全文>>
車仆燃油寶值得信賴。它是功能強(qiáng)大的燃油清潔劑,能減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳生成,其成分對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和催化器無害。車仆作為 31 年汽車養(yǎng)護(hù)國貨大品牌,采用獲國家發(fā)明專利保護(hù)的除碳配方,有中汽研權(quán)威認(rèn)證。實(shí)際測(cè)試中,它能破壞積碳結(jié)構(gòu)、溶解積碳,改善發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi) 閱讀全文>>
辨別輪胎正反面可通過多種方法,如查看字母標(biāo)識(shí)、生產(chǎn)日期、胎壁箭頭標(biāo)志,觀察側(cè)面圓點(diǎn)等。多數(shù)輪胎會(huì)將生產(chǎn)日期印在外側(cè),方便車主查看使用年限;很多輪胎側(cè)面有不同顏色圓點(diǎn),有圓點(diǎn)的一面通常為外側(cè);部分品牌輪胎外側(cè)胎側(cè)會(huì)印有“outside”等特定 閱讀全文>>
倍耐力新P1是一款較為耐用的輪胎。它有著高達(dá)420的耐磨損指數(shù),胎冠五層、胎側(cè)兩層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使得胎面堅(jiān)固,能有效抵御摩擦損耗。同時(shí),新P1以安全性與耐磨損為核心,高性能熱塑性樹脂和創(chuàng)新花紋設(shè)計(jì),不僅提升了耐磨性,還增強(qiáng)了抓地力與排水性能。 閱讀全文>>
查看輪胎生產(chǎn)日期,主要通過查看輪胎側(cè)面標(biāo)注的一組四位數(shù)字。通常,這四位數(shù)字在輪胎壁外側(cè),前兩位代表一年中的第幾周,后兩位代表年份。有的在橢圓圈里,有的在字母 DOT 后面長(zhǎng)橢圓形狀數(shù)字中,還有的在輪胎外側(cè)子口位置被橢圓形符號(hào)標(biāo)記處。知曉輪胎 閱讀全文>>
龍?bào)礄C(jī)油并非不能買,只要通過正規(guī)渠道購買正品,它完全可以為車輛提供良好的潤滑保護(hù)。龍?bào)礄C(jī)油由南京金龍石化有限公司生產(chǎn),產(chǎn)品線豐富,性能和質(zhì)量通過國際認(rèn)證與測(cè)試,還獲得行業(yè)組織認(rèn)可。像龍?bào)?9000 處于 SN 最高質(zhì)量等級(jí),SONIC 90 閱讀全文>>
倍耐力新 P1 輪胎是一款綜合性能出色的產(chǎn)品。它以安全性與耐磨損為核心,獨(dú)特的高性能熱塑性樹脂和創(chuàng)新花紋設(shè)計(jì),不僅提升了耐久性、抓地力和排水性能,還能在干濕路況下確保行駛安全。在舒適與環(huán)保方面也有不錯(cuò)表現(xiàn),低噪、低能耗,獨(dú)特的胎側(cè)設(shè)計(jì)降低滾 閱讀全文>>
福麥斯輪胎的產(chǎn)地目前主要在中國山東省壽光市,其在柬埔寨桔井省經(jīng)濟(jì)特區(qū)的生產(chǎn)基地也將于2025年5月正式投產(chǎn)。山東省壽光市作為輪胎制造業(yè)重地,是福麥斯輪胎有限公司的運(yùn)營中心,承載著品牌的重要生產(chǎn)任務(wù)。而柬埔寨的生產(chǎn)基地于2024年4月奠基,投 閱讀全文>>
查看輪胎的出廠日期,可通過查看輪胎壁外側(cè)相關(guān)標(biāo)識(shí)獲取。通常,輪胎外側(cè)會(huì)有橢圓圈,里面的4位數(shù)字便是生產(chǎn)日期,前兩位代表一年中的第幾周,后兩位代表年份;在字母DOT最后緊挨著的一組四位數(shù)字同樣遵循此規(guī)則。有些輪胎會(huì)用英文單詞或側(cè)面的特殊標(biāo)記區(qū) 閱讀全文>>
倍耐力P1輪胎值得購買。它專為靜音打造,獨(dú)特花紋設(shè)計(jì)有效降低摩擦噪音,能帶來寧靜的行駛體驗(yàn)。高性能混合材料讓其在干濕路面都有穩(wěn)定表現(xiàn),操控性出色,還提升了耐用度。同時(shí),它采用多種新技術(shù),降低滾動(dòng)阻力、減少油耗。雖然耐磨性相較于部分品牌稍弱, 閱讀全文>>
便攜式車用打氣筒是否好用,需分情況看待,總體而言它在應(yīng)急場(chǎng)景中頗具實(shí)用價(jià)值。市場(chǎng)上的便攜式車用打氣筒類型多樣,有手動(dòng)、電動(dòng)、壓縮空氣等不同類型。手動(dòng)打氣筒輕便便宜但打氣費(fèi)力速度慢,電動(dòng)打氣筒操作簡(jiǎn)便速度快卻依賴電源,壓縮空氣打氣筒快速高效但 閱讀全文>>
輪胎質(zhì)量的好壞需綜合材質(zhì)和結(jié)構(gòu)、花紋設(shè)計(jì)、耐磨指數(shù)、抓地力等級(jí)以及滾動(dòng)阻力等多方面因素來評(píng)判。高質(zhì)量輪胎在材質(zhì)上多采用先進(jìn)合成橡膠與鋼絲簾布,構(gòu)建堅(jiān)固骨架,減少局部磨損。花紋深邃復(fù)雜,能有效排水防滑。耐磨指數(shù)高,可延長(zhǎng)使用壽命。抓地力等級(jí)高 閱讀全文>>