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宋pro發動機是鋁合金材質，鋁合金是除了碳纖維之外最好的減重材料，碳纖維較貴，鋁合金適中而強度也是足夠高的，因此鋁合金作為減重材料在汽車上得到了廣泛應用，比如車前機蓋和發動機缸體。 閱讀全文>>
2020款比亞迪宋全系使用了1.5升渦輪增壓發動機，比亞迪宋是比亞迪旗下的一款緊湊型suv，這款車的長寬高分別是4600毫米，1830毫米，1700毫米，軸距為2660毫米。比亞迪宋的1.5升渦輪增壓發動機是一款四缸發動機，這款 閱讀全文>>
2020款比亞迪宋pro使用了一款1.5升渦輪增壓發動機，比亞迪宋pro是比亞迪旗下的一款緊湊型suv，這款車的長寬高分別是4650毫米，1860毫米，1700毫米，軸距為2712毫米。比亞迪宋pro的1.5升渦輪增壓發動機最大 閱讀全文>>
比亞迪宋pro搭載是一款代號為BYD476ZQB的發動機，排量為1.5升，屬于渦輪增壓發動機。這款發動機的最大馬力為160匹，最大功率為118kw，最大扭矩為245N·m。最大功率轉速為5200rpm，最大扭矩轉速為1600-4 閱讀全文>>
開過性能車的人都知道，5秒是個門檻，百公里加速時間以此為界，帶來完全不同的加速體驗。比亞迪第三代DM技術讓家用車和跑車一樣強大。百公里加速4.7秒，百公里油耗1.4升的宋Pro DM上海車展，亮相后圈粉無數。據悉，這款4.7秒全時電動四驅 閱讀全文>>
比亞迪宋的發動機是比亞迪自主研發的，比亞迪宋采用了兩款機型，分別是代號為BYD476ZQA的1.5T渦輪增壓發動機和代號為BYD487ZQA的2.0T渦輪增壓發動機。 閱讀全文>>
宋pro發動機系統黃燈的原因有：1、尾氣排放不達標引起的發動機故障。2、發動機系統出現了問題。3、燃油質量差。4、發動機氣缸內部臟污、有積碳。 閱讀全文>>
比亞迪宋pro有自動啟停功能。比亞迪宋pro車鑰匙的隱藏功能是鎖車自動升窗，需要在車內通過操作來設置，而除了開車和鎖車兩個常規功能外，宋pro車鑰匙還可以開閉后備箱門及遠程啟動或關閉車輛。 閱讀全文>>
宋pro發動機怠速聲音大不正常。比亞迪宋發動機聲音大的原因如下：1、不適應新機油的粘度。2、隔音效果差。3、發動機水箱防凍液不足。4、減震器異常。 閱讀全文>>
比亞迪宋max采用比亞迪自主研發生產的發動機，比亞迪宋max全系使用了代號為BYD476ZQB的1.5升渦輪增壓發動機，這款1.5升渦輪增壓發動機有160馬力和245牛米的最大扭矩，這款發動機能在5200轉每分鐘時輸出最大功率，能在1600到4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。 閱讀全文>>
比亞迪宋max的發動機是比亞迪自主研發的牌子，比亞迪宋max采用了一臺代號為BYD476ZQB的1.5升渦輪增壓發動機，1.5升渦輪增壓發動機的最大馬力為160匹，最大扭矩為245牛米。 閱讀全文>>
比亞迪宋max發動機是比亞迪自主研發的牌子，比亞迪宋max采用了一臺代號為BYD476ZQB的1.5升渦輪增壓發動機，最大扭矩為245牛米，最大馬力為160匹。 閱讀全文>>
比亞迪宋的發動機是比亞迪自主研發的牌子，比亞迪宋搭載了兩款機型，分別是代號為BYD476ZQA的1.5T渦輪增壓發動機和代號為BYD487ZQA的2.0T渦輪增壓發動機。 閱讀全文>>
比亞迪宋汽車用的是比亞迪自主研發的兩款機型，分別是代號為BYD476ZQA的1.5T渦輪增壓發動機和代號為BYD487ZQA的2.0T渦輪增壓發動機。 閱讀全文>>
比亞迪宋用的的是比亞迪自主研發的兩款機型，分別是代號為BYD476ZQA的1.5T渦輪增壓發動機和代號為BYD487ZQA的2.0T渦輪增壓發動機。 閱讀全文>>
比亞迪宋max全系使用了代號為BYD476ZQB的1.5升渦輪增壓發動機，這款1.5升渦輪增壓發動機有160匹的最大馬力和245牛米的最大扭矩，搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 閱讀全文>>
比亞迪宋max用比亞迪自主研發的型號為BYD476ZQA的1.5TI渦輪增壓發動機，最大功率為113千瓦，峰值扭矩為240牛米，這臺發動機采用了缸內直噴、可變氣門正時、全鋁合金缸體等技術。 閱讀全文>>
宋pro運動模式升擋發動機很響的原因：1、車使用的時間太長了發動機各部件老化；2、發動機內有積碳；3、油品質量不合格；4、溫度傳感器出現故障。 閱讀全文>>
比亞迪宋max發動機異響的原因：1、發動機節氣門積碳；2、排氣系統堵塞；3、火花塞故障；4、消音器問題；5、冷卻系統故障。 閱讀全文>>
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