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si和TypeR版都是兩廂的，區別在于動力性能。si是加強版，在原版基礎上升級動力性能。TypeR就是加強的版本，采用高性能發動機，完全是輛跑車。 閱讀全文>>
本田紅標思域采用紅頭發動機，紅標思域一般稱之為紅標思域SI，搭載本田K20A紅頭發動機，配有I-vtec進氣技術，2.0自然進氣發動機具有200HP以上的原廠馬力。 閱讀全文>>
日前，據相關渠道信息顯示，本田全新思域TYPE R量產車型將于年內正式亮相，預計東風本田將于2022年底引入國內銷 閱讀全文>>
近日，我們從外媒獲得了全新本田思域Type R的消息。新車可能于2022年發布。它將擁有一套由2.0T發動機和電動 閱讀全文>>
性能版和普通版肯定首先從外觀，動力，底盤，操控等幾個方面，和普通版區別開來，所以就有了紅標思域和普通思域。紅標思域一般稱之為思域SI，搭載本田K20A紅頭發動機，配有I-vtec進氣技術，2.0自然進氣發動機有200HP以上的原廠馬力。這款車的日本版駕駛室在右邊，美洲版駕駛室在左邊。 閱讀全文>>
日前，本田正式發布了新一代思域Type R的諜照，新車基于全新思域HATCHBACK打造。根據此前消息，新車將于2022年正式發布，并有望引入國內市場。 Tips:希望熱心的網友能把你發現的新車的諜照拍下來，發到我們對應的 閱讀全文>>
不久前，本田澳大利亞和樂高推出了由32萬塊積木組成的全尺寸樂高思域TYPE R。據悉，這款車是為了宣傳澳大利亞本田贊助的電視節目《樂高大師》而打造的，這是一檔用PK樂高積木和組裝技巧的真人秀。 樂高版思域TYPE R由樂高 閱讀全文>>
從外媒獲得了一套全新思域TYPE R車型的渲染圖。據悉，新款TYPE R車型將采用類似本田NSX動力總成的混合動力系統，并將于2022年亮相。 外觀方面，新款TYPE R車型依舊會采用狹長的大燈組造型，前進氣格柵上的蜂窩狀 閱讀全文>>
思域使用的變速箱有兩種，一種是6擋手動變速箱，另一種是CVT（無級變速）變速箱。紅標思域搭載的1.0t和1.5t地球夢發動機，匹配的是6mt和cvt的變速箱。 閱讀全文>>
思域typer是手動擋，這一款車使用的是6擋手動變速器，這一款車匹配6速手動變速箱和限滑差速器，修改了前懸架和改善了轉向感，更新了減震器，以提供更平穩的行駛，同時更硬的后襯套也增強了抓地力。 閱讀全文>>
思域改TYPE R？有難度嗎？做模型好了說起思域TYPE R，相信只要是本田性能粉，我都想要一個。但是，這種類似信仰的模式是大多數朋友都無法遇到的，那么有沒有什么方法可以以很好的價格買到呢？其實東風本田去年發布的兩廂思域才是真正讓大家 閱讀全文>>
前幾天，我們從海外媒體獲得了一款全新思域TYPE R車型的測試諜照。此前，我們在設計層面對新車的性能有了全面的了解。很多朋友可能會好奇，新車內部會迎來哪些優化？今天就來看看吧。 從諜照中可以看出，新車中控臺的整體設計水平與 閱讀全文>>
思域typer汽車搭載了2.0升渦輪增壓發動機，普通版思域搭載了1.0升渦輪增壓發動機和1.5升渦輪增壓發動機。紅標思域的底盤也與普通思域是不相同的。 閱讀全文>>
改裝包圍是無法備案申報的。思域是本田旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車有兩廂版車款也有三廂版車款。思域一共使用的是兩款發動機，一輛是1.0升渦輪增壓三缸發動機，另外一款是1.5升渦輪增壓四缸發動機。 閱讀全文>>
目前的思域TYPE R于2017年問世，將持續三年或將迎來中期重新設計的車型。日前，海外媒體在新博格靈賽道拍到新款思域TYPE R測試車的諜照。新車的前后保險杠細節進行了調整，或者提供了帶有碳纖維車身細節的更硬版本。據外媒預測，新款思 閱讀全文>>
2020款思域typer用的發動機代號為K20C1，配備了一臺2.0T渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大功率是320馬力，最大扭矩為400牛米。 閱讀全文>>
思域改typer包圍不能上路。思域是本田旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車有兩廂版車款也有三廂版車款。思域一共使用的是兩款發動機，一輛是1.0升渦輪增壓三缸發動機，另外一款是1.5升渦輪增壓四缸發動機。 閱讀全文>>
可以。汽車改裝大包圍是可以備案的，先向當地交警相關窗口提出車輛改裝申請，并在申請中說明改裝部位、示意圖和改裝理由，改裝完成后備案，若外觀改裝過大的，還要更換行駛證。 閱讀全文>>
改裝包圍是無法備案申報的。思域是本田旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車有兩廂版車款也有三廂版車款。思域一共使用的是兩款發動機，一款是1.0升渦輪增壓三缸發動機，另外一款是1.5升渦輪增壓四缸發動機。 閱讀全文>>
思域typer使用的發動機型號為K20C1，在動力方面，這款車搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大功率為320馬力，最大扭矩為400牛米。 閱讀全文>>
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