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上汽大通 G50 的干式變速箱是由上汽自主生產(chǎn)的。上汽標(biāo)定團(tuán)隊有著 10 年對 DCT 的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，其在別克昂科威（銷量超 90 萬）和榮威 RX5（銷量超 53 萬）的使用中得到了迭代，這兩款車總計超過 140 萬臺的銷量驗(yàn)證并提升了上汽 閱讀全文>>
上汽大通 G50 的干式雙離合變速箱整體質(zhì)量是可靠的。上汽標(biāo)定團(tuán)隊有著 10 年對 DCT 的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，其經(jīng)歷了別克昂科威（銷量超 90 萬）和榮威 RX5（銷量超 53 萬）的迭代，G50 的 7DCT 的可靠性在這兩款總計超過 140 閱讀全文>>
12 款邁騰的濕式雙離合整體表現(xiàn)不錯。大眾的濕式雙離合，以 DQ381 為例，它是在 DQ380 的基礎(chǔ)上升級而來，注重油耗排放。離合器采用密封式設(shè)計，工作環(huán)境處于油液中，油液有潤滑和散熱的雙重作用，散熱效率高，能承受更大負(fù)荷，更適應(yīng)低速工 閱讀全文>>
邁騰的雙離合既有干式也有濕式。邁騰 280TSI 版本車型采用的是型號為 DQ200 的 7 擋干式雙離合變速箱，而 330TSI 和 380TSI 版本車型則采用型號為 DQ381 的 7 擋濕式雙離合變速箱。DQ200 干式雙離合變速箱 閱讀全文>>
17 款邁騰的變速箱有干式和濕式兩種。干式變速箱是在 6 速 DQ250 濕式雙離合的技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)的，簡化了液力系統(tǒng)。其雙離合器由 3 個尺寸相近的離合片同軸相疊安裝組成，兩側(cè)離合器片分別連接不同擋位，通過中間盤移動來換擋。這種干式摩擦片 閱讀全文>>
大眾探岳的濕式雙離合整體表現(xiàn)還算不錯。先來說說它的來歷，探岳有兩種濕式雙離合，2.0T 兩驅(qū)以及 1.4T 兩驅(qū)用的是 DQ381 七速濕式雙離合變速箱，2.0T 高功率四驅(qū)版本用的是更高級的 DQ500 七速濕式雙離合變速箱。DQ381 閱讀全文>>
邁騰的濕式變速箱整體表現(xiàn)不錯。邁騰的濕式變速箱主要有 DQ200 和 DQ381 兩種型號。DQ200 是干式雙離合，主要應(yīng)用于 1.4T 車型。它具有換擋速度快、結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化、維護(hù)成本低、傳動效率高、燃油經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)。但由于其離合器 閱讀全文>>
大眾探岳的濕式雙離合整體表現(xiàn)還算不錯。先來說說它的來歷，探岳有兩種濕式雙離合，2.0T 兩驅(qū)以及 1.4T 兩驅(qū)用的是 DQ381 七速濕式雙離合變速箱，2.0T 高功率四驅(qū)版本用的是更高級的 DQ500 七速濕式雙離合變速箱。DQ381 閱讀全文>>
17 款邁騰的變速箱有干式和濕式兩種。干式變速箱是在 6 速 DQ250 濕式雙離合的技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)的，簡化了液力系統(tǒng)。其雙離合器由 3 個尺寸相近的離合片同軸相疊安裝組成，兩側(cè)離合器片分別連接不同擋位，通過中間盤移動來換擋。這種干式摩擦片 閱讀全文>>
速騰 7 速雙離合是干式的。大眾速騰搭載的 7 速雙離合為干式雙離合，型號是 DQ200。對于這款變速箱，它有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)方面，其結(jié)構(gòu)簡單、成本低，傳動效率高、換擋快，不僅省油開起來動力也源源不斷。在速度起來后非常平順，底盤扎實(shí)，在小 閱讀全文>>
有關(guān)上汽大眾途岳變速箱屬于干式抑或濕式這一問題，我們來予以詳盡探究。途岳車型運(yùn)用的是 7 擋雙離合變速箱，其中 1.4T 車型配置的是 7 擋干式雙離合，而 2.0T 車型配置的是 7 擋濕式雙離合。雙離合變速器屬于一種既歸屬于手動變速器又 閱讀全文>>
12 款邁騰的濕式雙離合整體表現(xiàn)不錯。大眾的濕式雙離合，以 DQ381 為例，它是在 DQ380 的基礎(chǔ)上升級而來，注重油耗排放。離合器采用密封式設(shè)計，工作環(huán)境處于油液中，油液有潤滑和散熱的雙重作用，散熱效率高，能承受更大負(fù)荷，更適應(yīng)低速工 閱讀全文>>
邁騰的濕式變速箱整體表現(xiàn)不錯。邁騰的濕式變速箱主要有 DQ200 和 DQ381 兩種型號。DQ200 是干式雙離合，主要應(yīng)用于 1.4T 車型。它具有換擋速度快、結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化、維護(hù)成本低、傳動效率高、燃油經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)。但由于其離合器 閱讀全文>>
干式雙離合與濕式雙離合的區(qū)別如下：1、工作環(huán)境有別。干式雙離合的散熱主要憑借風(fēng)冷，即車輛行駛起來后的氣流經(jīng)由散熱孔進(jìn)行散熱。而濕式雙離合則是通過油液浸沒離合器片，依靠油液循環(huán)來實(shí)現(xiàn)散熱。2、技術(shù)成熟度和可靠性存在差異。濕式雙離合由于離合器片 閱讀全文>>
邁騰的雙離合既有干式也有濕式。邁騰 280TSI 版本車型采用的是型號為 DQ200 的 7 擋干式雙離合變速箱，而 330TSI 和 380TSI 版本車型則采用型號為 DQ381 的 7 擋濕式雙離合變速箱。DQ200 干式雙離合變速箱 閱讀全文>>
除了手動擋之外，其余的變速箱皆不建議空擋滑行。緣由在于空擋滑行易于致使變速器的油溫上揚(yáng)，進(jìn)而損害變速器。雙離合變速箱（DCT）由于具備兩組離合器，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)近乎全然革新了傳統(tǒng)的變速箱形態(tài)。一個離合器對應(yīng)奇數(shù)擋位，另一個離合器對應(yīng)偶數(shù)擋位，換 閱讀全文>>
19 款寶來不是濕式雙離合，而是 7 速 DSG 干式雙離合。全新寶來提供 1.4TSI 和 1.5L 兩種動力選擇，1.4TSI 車型匹配的是 7 速 DSG 雙離合自動變速器。MQB 平臺是大眾旗下最新的橫置發(fā)動機(jī)模塊化平臺，全新寶來就 閱讀全文>>
速騰的干式雙離合變速箱還是不錯的。大眾研發(fā)雙離合變速箱是因?yàn)橹皼]有自己的自動變速箱，所以努力研發(fā)出多種型號。速騰 1.4T 車型搭載的是代號為 DQ200 的 7 速干式雙離合變速箱，如今已更新到第四代。DQ200 變速箱主要由機(jī)電單元、 閱讀全文>>
速騰干式雙離合可靠嗎？速騰的干式雙離合變速箱，可靠性不能簡單地一概而論。先說說它的優(yōu)點(diǎn)。結(jié)構(gòu)簡單、成本低，傳動效率高、換擋快，能省油而且動力表現(xiàn)不錯。開起來動力源源不斷，給人的感覺非常有勁。速度起來之后很平順，底盤扎實(shí)，在小空間超車時與方向 閱讀全文>>
速騰的雙離合不是濕式的，而是干式的。速騰搭載的 1.4T 發(fā)動機(jī)配備的一般是干式雙離合變速箱。對于這款干式雙離合變速箱，日常使用是沒有太大問題的，但在市區(qū)走走停停的路況下，可能會發(fā)生頓挫，偶爾也會有低速抖動、過熱的情況。大眾研發(fā)雙離合變速箱 閱讀全文>>
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