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大眾朗逸冬天減震響夏天沒事，主要有這幾個(gè)原因。 首先，減震器的緩沖橡膠在冬季會(huì)變硬。橡膠這東西，氣溫低的時(shí)候就會(huì)變硬，經(jīng)過顛簸路面時(shí)，橡膠受到擠壓就會(huì)發(fā)出異響，這是正常現(xiàn)象，別太擔(dān)心。 減震器本身老化也會(huì)導(dǎo)致冬天響。減震器長(zhǎng)時(shí)間使用，難 閱讀全文>>
奔馳glc260冬天剎車異響有多個(gè)原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 天氣冷橡膠部件變硬，剎車時(shí)懸掛系統(tǒng)橡膠部件受力就容易有異響 ，可以用撬棍撬動(dòng)車輪檢查前懸下擺臂襯套有沒有壞，判斷橡膠套磨損情況，能修就用木楔法修，不行就去專業(yè)維修站。 剎車片磨損過度 閱讀全文>>
三元鋰電池能用幾年 一般來說，如果使用得當(dāng)，三元鋰電池在電動(dòng)汽車上起碼能用 5 到 8 年。在規(guī)定使用條件下，能達(dá)到 10 年以上。要是按照每三天充放電一次，一年充放電 120 次來計(jì)算，使用壽命能達(dá)到 10 年左右。 三元鋰電池壽命由循 閱讀全文>>
三元催化器能修復(fù)。 三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)里重要的機(jī)外凈化裝置，能把汽車尾氣中的CO一氧化碳、HC碳?xì)浠衔锖蚇Ox氮氧化物等有害氣體，通過氧化和還原作用變成無害的二氧化碳、水和氮?dú)狻Ｋ拖袷前l(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)凈化衛(wèi)士，把關(guān)著發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的氣 閱讀全文>>
判斷三元催化沒了可以從多個(gè)方面著手。 先看油耗和動(dòng)力，正常情況下三元催化能讓排氣順暢，要是沒了或者堵塞，排氣就不順暢，動(dòng)力會(huì)下降，油耗也會(huì)增加。當(dāng)出現(xiàn)這種油耗莫名增加、動(dòng)力明顯不如以前的情況，就要懷疑三元催化有問題。 再聽聲音，汽車排氣 閱讀全文>>
三元催化器里面有多種東西。 從結(jié)構(gòu)組成來看，有殼體、減振層、載體和催化劑涂層。 殼體大多是不銹鋼材質(zhì)，能防止氧化皮脫落去堵塞載體。 減振層一般由襯墊或鋼絲網(wǎng)墊構(gòu)成，襯墊由膨脹云母和硅酸鋁纖維組成，用粘接劑粘好，首次受熱體積明顯膨脹，冷卻時(shí)部 閱讀全文>>
如果想回收三元催化，有不少靠譜的地方。 廢品回收站是其一，一些廢品回收站會(huì)回收三元催化器，方便大家直接處理。 專門收購(gòu)貴金屬的公司也是不錯(cuò)選擇。像上海市華勝汽車配件回收有限公司，不僅高價(jià)回收三元催化，還大量回收三元載體，甚至提供上門回收 閱讀全文>>
三元催化器的作用是凈化汽車尾氣中的有害氣體。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)排出CO、HC、NOx等有害氣體，三元催化器能把這些有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)?。 三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)里重要的機(jī)外凈化裝置。它里面有催 閱讀全文>>
保養(yǎng)三元乙丙密封條，安裝時(shí)要將其通過壓縮固定在相應(yīng)位置 ，兩端留一定長(zhǎng)度保證柔軟適應(yīng)性 ，使用專業(yè)壓縮設(shè)備，避免過度壓縮。 日常使用中，防止它與硬物、尖銳物品接觸 ，也不能接觸有機(jī)溶劑、油類、強(qiáng)酸強(qiáng)堿等化學(xué)物質(zhì)。要定期檢查，查看表面有無破 閱讀全文>>
車漆能耐受的高溫因漆的種類不同而有差異。一般情況下，汽車車漆能承受200度左右的高溫。 像環(huán)氧涂料，在空氣中耐熱溫度不高于120度，在熱水中不高于80度；聚氨酯漆能耐受120度高溫；丙烯酸聚氨酯能耐受150度；雪籽碳漆能耐受200度；而油性 閱讀全文>>
三元催化中的“三元”有兩種說法。一種指的是三種貴金屬元素，即鉑（Pt）、銠（Rh）、鈀（Pd）；另一種指的是三種有害氣體，也就是 CO（一氧化碳）、HC（碳?xì)浠衔铮Ox（氮氧化物）。 先說這三種貴金屬元素。它們?cè)谌呋髦锌墒瞧鹬? 閱讀全文>>
汽車烤漆的溫度不是固定的，受多種因素影響。 一般來講，合適溫度在140 - 180度之間。4S店或修理廠的噴漆室，溫度大概在50 - 80度，正常工作時(shí)多為60度 。汽車廠家的噴漆房溫度較高，正常工作溫度能達(dá)到120 - 160度。原廠漆采 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池用錫焊可以。有些鋰離子電池電芯能直接焊錫，像聚合物軟包電芯和轉(zhuǎn)鎳后的方型大單體，因極耳設(shè)計(jì)和電極位置因素，部分電芯可承受錫焊，磷酸鐵鋰電池類似情況也可行。 用電烙鐵焊接磷酸鐵鋰電池要注意操作方法。選低溫烙鐵，溫度不超350℃， 閱讀全文>>
固態(tài)電池比鋰電池好在多個(gè)方面。 能量密度上，固態(tài)電池優(yōu)勢(shì)明顯。相同體積下，固態(tài)電池能儲(chǔ)存更多電能。這對(duì)電動(dòng)車意義重大，原本續(xù)航400公里的車，換上固態(tài)電池后可能達(dá)到600公里甚至更多，為用戶帶來更出色的出行體驗(yàn)，不用擔(dān)心續(xù)航焦慮問題。 安全 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池過放能修復(fù)。磷酸鐵鋰電池因安全性高、循環(huán)壽命出色，成為動(dòng)力電池領(lǐng)域的熱門選擇。當(dāng)它出現(xiàn)過放情況時(shí)，其實(shí)內(nèi)部并未發(fā)生實(shí)質(zhì)性損壞，是能夠修復(fù)的。 電池過放，簡(jiǎn)單理解就是放電超過了正常范圍。鋰離子電池廣泛應(yīng)用，像磷酸鐵鋰和聚合物鋰電 閱讀全文>>
三元催化燈亮了是否需要更換得看具體情況。 三元催化器是過濾發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物并轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)的重要裝置，燈亮?xí)r先別急著換。 首先要把車送到專業(yè)維修店檢查診斷，因?yàn)闊袅猎蛴泻芏啵恢皇谴呋鞅旧韱栴}，氧傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)性能問題、電子控制單元 閱讀全文>>
三元催化劑和燃油寶用途不同。 燃油寶主要解決電噴汽車燃油系統(tǒng)積碳問題，彌補(bǔ)汽油不足讓其有更好特性，使發(fā)動(dòng)機(jī)快速達(dá)最佳工況；三元催化劑用于清潔機(jī)動(dòng)車三元催化器表面復(fù)合體，去除表層硫、磷等化學(xué)物質(zhì)，疏通排氣管堵塞，恢復(fù)其活性并延長(zhǎng)壽命。 二者 閱讀全文>>
三元催化器損壞會(huì)有這些癥狀。 首先是動(dòng)力性能方面，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、無力的情況。因?yàn)槿呋鞫氯麜r(shí)，在需要高壓排氣的狀況下，排氣不暢，影響了進(jìn)氣量，進(jìn)而使得發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，加油時(shí)能明顯感覺到無力，開車體驗(yàn)大打折扣。 油耗也會(huì)增加。 閱讀全文>>
三元催化器是安裝在汽車排氣管路中的機(jī)外凈化裝置 ，工作原理是利用催化劑表面的活性位點(diǎn)，將有害氣體與氧反應(yīng)，使其分解或還原，達(dá)到凈化排放氣體的目的。 當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、碳?xì)浠衔锖蚇Ox三種氣體的 閱讀全文>>
本田思域冬天不好啟動(dòng)，先檢查電瓶。冬季溫度低且短途低速行駛多，電瓶易虧電，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠、無力甚至無法轉(zhuǎn)動(dòng)。 用三用表電壓檔測(cè)電瓶電壓，低于10V建議換電瓶，11V左右勉強(qiáng)能用但要做好更換準(zhǔn)備，12V以上可使用但要找其他原因。應(yīng)急的話打 閱讀全文>>
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