電動車鋰電池充不進電不一定是電池老化了。 原因有多種，比如充電器故障，像充電器損壞、接觸不良、輸入輸出無電流、電路板內部線路故障、保險絲斷掉、進水短路、插頭和電源插口不到位等，解決辦法是嘗試用其他充電器為電動車充電，或者使用這個充電器為其他 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

冬天撕車窗膜確實會更難。 因為冬天溫度低，車膜膠層粘性變強。但別怕，咱有辦法應對。 先把車停在溫暖的車庫或陽光下，給車預熱會兒，能讓膠水軟化。或者拿吹風機加熱車膜也行。 找到車膜角落或邊緣，用卡片、刮板小心掀起一角，然后勻速用力撕，注意別傷 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

品牌不同的三元催化清洗劑效果確實存在差異，但不是特別大。 三元催化清洗劑主要是用來清除積碳，讓三元催化器的性能和效率得以恢復。像新車或者積碳少的車，用清洗劑的效果往往更明顯。 在選擇清洗劑時，要充分考慮車型和行駛條件。比如說普羅菲和 3 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

要判斷三元催化清洗劑是否發揮作用，您可以這么看。 先瞧排氣管排出的氣體，沒怪味不難聞，那就說明起作用啦。 再留意發動機運行，沒啥異常，那清洗劑有效果。 還有車輛動力正常，燃油消耗也正常，這也表明清洗劑發揮作用了。 想讓清洗劑效果好，清洗前得 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

三元催化清洗劑對不同車型的作用不一致。 新車或積碳少的車用清洗劑效果更明顯，因不同車型發動機工作和尾氣排放有別。 清洗劑能清積碳雜質，護三元催化器，延其壽命，讓排放達標。使用時得按維修店或 4S 店專業檢測評估來，不同車型排量要選不同清洗劑 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

三元催化清洗劑使用后的效果持續時間不是固定的。 一般行駛 10000 公里左右清洗一次三元催化器，如果清洗得當，三元催化器能使用 10 萬到 25 萬公里，但實際效果得根據車主用車情況定。 車主要選正規廠家的清洗劑，比如車仆，國產且性價比高 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

三元催化清洗劑會失效的情況不少。 比如說，汽油和潤滑油里有硫、磷這些元素，還有金屬灰份之類的雜質，燃燒后產生的有害物質會吸附在三元催化器表面，弄出個化學絡合物薄膜，把活性給阻礙了。 要是汽油、機油質量差，空氣質量不行，發動機工況糟糕，老是碰 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

汽車三元指的是三元催化轉化器。 它是安裝在汽車排氣系統中最為重要的外部凈化裝置。 三元催化器的主要作用，就是將汽車尾氣中的有害氣體，像 CO（一氧化碳）、HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧化物）等，通過氧化還原的方式轉化為無害的二氧化碳、 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

車三元指的是汽車三元催化器。 它是安裝在汽車排氣系統中至關重要的凈化裝置。 三元催化器里有鉑、銠、鈀這三種貴金屬元素，它們以涂層形式涂在陶瓷基體上。鉑和銠主要負責催化氧化碳和碳氫化合物，鈀則主要用于催化氮氧化物。 當高溫的汽車尾氣經過 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

三元催化被拆的情況確實存在。在國六重卡領域，隨著天然氣重卡保有量增多，一些地區有私拆、倒賣三元催化器的現象，部分車主主動拆了轉手賣，還有的車主拆下來保存。 二手車市場也不例外，像汽車以舊換新時，就有拆除三元催化裝置來壓低價格、收取費用并私下 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

冬天汽車貼膜是好的。 冬天貼膜要在室內進行，且得選正規店，那里有無塵環境、專用設備、規范操作流程和熟練技術。 汽車貼膜冬天和夏天沒差別。玻璃貼膜有好多好處，比如隔熱防曬，能阻隔紅外線產生的大量熱量，隔紫外線，隔斷大部分能穿透厚玻璃的紫外線。 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

三元鋰電池是一種正極使用鋰鎳鈷錳或者鎳鈷鋁酸鋰的三元材料的鋰電池，簡稱三元電池。 目前很多四輪純電汽車和兩輪電動車，包括熱門的換電站及兩輪電動車換電柜都用它。 三元鋰電池其實就是采用鎳鈷錳三種過渡金屬氧化物為正極材料的鋰二次電池，它綜合了鈷 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

冬天汽車打不著火別著急，辦法來了！ 可以試著在開鑰匙時打開油門，車快啟動時適當抬油門，猛踩可不行。 老爺車有電點不著，就打開車和風，邊踩油門邊點火。 啟動時聽到電機不轉或聲音大，可能電池沒電，用測試儀查電壓，不超 10.8 伏就用導電繩連電 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

機油的著火點通常在 200 度左右，也叫閃點。這是在特定條件下，機油加熱到蒸汽與火焰接觸瞬間閃火的最低溫度。 油品輕，著火點就低。45℃以下閃點的油品是易燃品，45℃以上是可燃品。 儲存和使用機油時，加熱溫度要低于閃點 20 到 30℃。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

冬天汽車無法啟動，通常是以下這些原因。 首先是電瓶電力不足。冬天低溫對電瓶影響大，特別是使用時間長的電瓶，容易虧電、充不進電。車輛啟動靠電瓶給啟動機供電，電力不足就無法打火。解決辦法是定期檢查電瓶，老化嚴重的及時更換。 其次是機油流動受阻。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

三元催化器可不可以修復，得看具體的情況。 要是三元催化器出現破損、變形這種物理損傷，或者損壞得很嚴重，那就沒法修了，只能直接換新的。因為這種情況，就算修也沒法讓它恢復原來的性能。 但要是只是堵塞了，那還是能清洗一下，讓它重新發揮作用的。三元 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

冬天電子手剎一般不會凍住。 因為電子手剎是通過電子系統來控制車輛剎車的，不像傳統機械手剎那樣容易受到外部溫度環境的影響。所以在寒冷的冬天，電子手剎通常能正常工作。 不過，如果電子手剎系統上有沾水，在早上冷車狀態下，可能會出現被凍住的情況。但 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

小車水溫通常能升到 105 度左右。 一般來說，正常情況下小車水溫在 80 攝氏度到 90 攝氏度之間，90 度左右是最佳工作狀態。冷車狀態時，水溫可能在 85 攝氏度。 汽車發動機的水溫是通過水溫傳感器來感應的，不同工作狀態下，水溫會有所 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

冬天汽車打不著火的原因主要有以下幾個方面及相應的解決辦法： 電瓶電力不足：冬季氣溫低，汽車電瓶狀態變差，特別是使用時間長的電瓶易虧電、充不進電。車輛啟動需電瓶供電給啟動機帶動發動機打火，電力不足就無法啟動。解決辦法是及時檢查電瓶，若老化嚴 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

轎車的正常水溫一般在 80 到 95 攝氏度之間，大多保持在 90 攝氏度左右。 這是冷卻液工作狀態下的溫度，能很好地反映發動機的工作溫度。 為啥會在這個范圍呢？這是因為這個水溫范圍能確保發動機正常運轉。發動機冷卻系統的作用就是讓發動機工作 閱讀全文>>

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• 2025-01-07