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系統采用OTA技術在線更新作為SAIC和阿里巴巴打造的車載互聯系統，斑馬智行系統已全面應用于SAIC榮威、MG、大通等品牌乘用車，現有1.0系統在語音控制、內置功能、網絡連接等方面已走在國內前列。但隨著用戶需求的增加和未來趨勢的發展， 閱讀全文>>
導航功能相信很多關注過這款車的榮威350車主或朋友都會對強大的“inkaNet”系統印象深刻。這套具有自主知識產權的多媒體系統基于安卓平臺。關于它的特性我就不在這里贅述了，不熟悉的朋友可以先參考之前的文章。 我們今天再次體 閱讀全文>>
其實到現在，互聯網汽車的概念似乎和廣大車主隔了一層紗。聽說過，也了解過，但是在買的車上很少看到，或者說花很多錢才能看到。但是現在有一個硬產品。一輛售價不到20萬元的SUV帶著“平板電腦”沖進了汽車市場。它的名字叫榮威RX5。 < 閱讀全文>>
傳感器介紹及自適應巡航系統如果說自動駕駛還是一項不知何時會大規模普及的技術，那么高級駕駛輔助系統就是一個技術總成，讓你在一定條件下提前體驗“車輛在正確的軌道上自行行駛”。隨著技術的成熟和成本的降低，現在有ADAS系統的車輛越來越多，但 閱讀全文>>
Face ID和“閃念膠囊”？在榮威RX5的智能汽車測試中，我在結論中說過這樣一句話:硬件的限制在某種程度上成為了功能的瓶頸。雖然最新版本的斑馬MARS 3.0 RX5成功登頂榜單，但我們感到遺憾。如果我們能增加更多的硬件，我們認為它 閱讀全文>>
上汽電機技術狀態及未來發展補貼退去，疫情爆發，特斯拉強勢入場。過去一段時間，對于國內新能源車企來說，寒冬已經來臨，變革成為傳統汽車發展的主旋律。在過去的六個月里，SAIC·榮威經歷了從內到外的變化。首先，品牌的Logo發生了巨大的變化 閱讀全文>>
帶SDL互聯系統的inkaLink介紹從2013年蘋果高調進軍車機領域的CarPlay系統開始，這款圖標不超過8個、不支持功能擴展的“傻瓜式”互聯系統突然風靡全球汽車市場。一方面CarPlay系統的簡單易用，另一方面市場份額較大的安卓 閱讀全文>>
榮威RX5是SAIC推出的一款緊湊型suv。很多人懷疑這款車是合資車型。其實這個汽車品牌早就被收購了，成為了自己的品牌。那么榮威RX5進入中國后呢？接下來我們來看看榮威RX5的表現吧！榮威RX5綜合評價 閱讀全文>>
榮威i5如何更新系統 榮威i5在升級系統時，可以到汽車4s店請工作人員拿專業的設備進行系統升級。如果想要自己升級系統，也可以先將自己的手機和汽車相連，然后從手機上下載系統數據包再進行更新，比較簡單。 關于榮威i5： 閱讀全文>>
榮威i6plus有斑馬系統，榮威i6plus搭載了1.5T渦輪增壓和1.6L自吸兩款汽油機，1.5T渦輪增壓汽油機最大功率為169馬力，峰值扭矩為250�！っ祝@款車內置斑馬智行多媒體系統和ADAS主動安全系統。 閱讀全文>>
榮威i6車身穩定系統開關要打開，榮威i6車身穩定系統的開關方法：按下開關，綠燈點亮，此時ESP功能關閉；再按下開關，綠燈熄滅，此時ESP功能開啟。該開關在空調控制器面板上。該ESP/OFF開關，會同時關閉ESP和TCS功能。僅保留ABS和EBD的功能。 閱讀全文>>
車輛穩定系統開關從儀表臺左下方有個按鍵。車身穩定系統，也就是ESP，這種功能的話，如果啟用可以防側滑，高速的話會甩尾，車身穩定系統，也就是ESP，這種功能的話，如果啟用可以防側滑，高速的話會甩尾。再次啟動，大多數車，默認開啟。 閱讀全文>>
榮威i5在升級系統時，可以到車輛4s店請工作人員拿專業的設備進行系統升級。假如想要自己升級系統，也可以先將自己的手機和車輛相連，然后從手機下載系統數據包再進行更新，相當簡單的。 閱讀全文>>
榮威i5車身穩定系統，車身電子穩定系統也就是我們常說“ESP”，一般車輛上的ESP系統都是默認開啟的，不需要我們進行手動開啟。車身電子穩定系統是汽車防抱死制動系統(ABS)和牽引力控制系統(TCS)功能的進一步擴展，其對行車安全的重要性是非常值得肯定的。 閱讀全文>>
榮威rx5車身穩定系統默認都是開啟狀態的，是在中控位置有關閉開啟的功能鍵。ESP系統由中央控制單元（ECU）及轉向傳感器、車輪傳感器、側滑傳感器、橫向加速度傳感器和執行器組成，其目的是在電腦實時監控汽車運行狀態的前提下，對發動機及制動系統進行干預和調控。 閱讀全文>>
榮威rx5車身穩定系統又叫做防滑系統，車輛每次啟動時都是默認開啟的。車身穩定系統簡稱ESP。在車輛轉向不足或過度轉向時，可以主動控制，穩定車身防止翻車。此功能在有些車上是有一個開關鍵在控制，可以手動打開和關閉。 閱讀全文>>
有的。分別是ACC自適應巡航、前導預警輔助系統、BSD盲點監測、MKE疲勞監測、LDWS車道保持系統、DLA動態大燈、倒車防撞智能干預等輔助功能。 閱讀全文>>
榮威i5的10.1英寸的中控屏幕的觸摸靈敏度很高，內部搭載的斑馬智行2.0系統幾乎涵蓋了出行所需要的各種功能，空調和音量的控制還是保留了實體按鍵。 閱讀全文>>
前麥弗遜后扭力梁的懸架結構在這個級別中比較常看到了，在這輛榮威i5 1.5L車型身上，懸架被調校的更貼合家用舒適，也有較為扎實的支撐感了。 閱讀全文>>
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