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車速達到30Km/h后，按ACC按鈕，并撥動左側SET/-按鈕設定當前車速為巡航車速（此時不用踩油門即可勻速巡航）。上述操作完成后，組合儀表中間箭頭顯示為藍色，右側碼表處ACC圖標顯示為綠色，則說明開啟成功。 閱讀全文>>
按下ACC開關按鍵，開啟自適應巡航控制系統。ACC開啟后，當速度在30km/h~150km/h時，朝SET/-方向滾動調整按鈕，組合儀表上的ACC激活指示燈會亮起，同時儀表上提示ACC激活。 閱讀全文>>
ACC自適應巡航 Front Assist前方保護系統，防追尾，帶走停功能的ACC自適應巡航系統，不管在城市堵車路況和高速行駛都能夠起作用，降低駕駛員的疲勞感，整個行駛過程中更為順暢，跟車也更加自如。預防式成員保護系統，在危險發生時，系統會激活安全帶收緊，關閉車窗和天窗，降低碰撞造成傷害。 閱讀全文>>
acc自適應巡航的缺點是風險控制。自適應巡航最基本功能是保持車輛縱向行駛，在有碰撞危險時，車輛會提示駕駛員并進行主動制動干預。但實際道路行駛，路況瞬息萬變，程序無法百分百規避所有風險的場景；容易讓駕駛者降低警惕，腳不在踏板位置會加長反應時間。 閱讀全文>>
ACC自適應巡航是不省油的。ACC自適應巡航系統，它可以鎖定前面一輛車，然后車速跟它保持一致，在這期間駕駛員完全可以松開油門、制動踏板，讓車子自己加速和減速，自己只需控制好方向盤就可以。 閱讀全文>>
ACC自適應巡航是好用的，ACC在一定程度上減輕駕駛員駕駛的疲勞。自適應巡航控制系統的最大優點在于不僅能夠保持駕駛人預先設定的車速，還能夠在特定駕駛條件下隨時根據需要降低車速，甚至自動制動。 閱讀全文>>
ACC自適應巡航的好處是，一定程度上減輕駕駛員駕駛的疲勞。自適應巡航控制系統的最大優點在于不僅能夠保持駕駛人預先設定的車速，當與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作，使車輪適當制動，并使發動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>
大多數10萬以上的車基本都有自適應巡航系統。通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態；通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力。 閱讀全文>>
自適應巡航系統（ACC）也可稱為主動巡航，是一種智能化的自動控制系統，自適應巡航系統代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設定巡航控制，使巡航系統適合于更多的路況，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
它能代替司機控制車速，避免頻繁地取消和設定巡航控制，使巡航系統適合于更多的路況，而駕駛人員完全可以將腳從踏板上移開，只要關注于方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
按下巡航開啟鍵，組合儀表中的白色巡航控制指示燈點亮；達到所需速度；將指輪短時向下推SET-激活巡航，再次向上推SET+或向下推SET-增加或減小設定的車速；將腳從油門踏板上移開。 閱讀全文>>
按下ACC開關按鍵，開啟自適應巡航控制系統。ACC開啟后，當速度在30km/h~150km/h時，朝SET/-方向滾動調整按鈕，組合儀表上的ACC激活指示燈會亮起，同時儀表上提示“ACC激活”�？赏ㄟ^RES/+對巡航車速進行增加或通過SET/-對巡航車速進行遞減。 閱讀全文>>
ACC自適應巡航控制允許車輛巡航控制系統通過調整速度以適應交通狀況的巡航，傳統的定速巡航只是控制車輛的速度不變。 閱讀全文>>
定速巡航是設定了一定的速度，汽車會按照這個速度一直跑下去。自適應巡航控制(ACC)，是一個允許車輛巡航控制系統通過調整速度以適應交通狀況的汽車功能。后者是在前者基礎上發展而來的。所以比定速巡航更加智能。 閱讀全文>>
2018款帝豪GS的ACC自適應巡航工作范圍升級至全速段(啟動系統的最低車速為30km/h)，具有自動跟車功能，前車停下再起步也能自動跟上，系統自行制動時，力度控制的也不錯。 閱讀全文>>
哈弗H7作為哈弗旗下一款中型SUV產品，不僅能夠提升哈弗SUV產品的良好形象，也能夠豐富產品線，為消費者提供更多的選擇。全系都配備的直列四缸2.0T渦輪增壓發動機，車身尺寸4715mm*1925mm*1718mm，軸距2850mm。 閱讀全文>>
WEY VV6是WEY品牌下的一款緊湊型SUV，前格柵采用六邊造型，內部為立體網狀結構，下格柵為貫穿設計。動力方面新車搭載2.0T發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩分別為315牛·米，傳動系統匹配雙離合變速箱。智能四驅此外還將提供適時四驅系統，與該系統配套的3+3全地形控制系統有6種模式應對各種路況，包括標準、經濟和運動3種駕駛模式；以及雪地、泥地和沙地3種全地形模式。安全方面VV6全面搭載Collie2.0智慧安全系統；以0速觸發ACC全速范圍自適應巡航、同級最高標準ICA智能巡航輔助和TJA交通擁堵輔助等20項智能輔助技術。 閱讀全文>>
眾泰T500頂配車型提供了ACC自適應巡航功能，非常的實用。為了實現ACC，工程師為新車安裝了一個77Ghz的毫米波雷達，每個具備ACC功能的車型在前臉位置都會有這樣一個部件。 閱讀全文>>
自適應巡航控制系統是一種智能化的自動控制系統，它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。 閱讀全文>>
凌派采用的是全速Acc自適應巡航，配置有全速Acc自適應巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號，根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態，同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，Acc控制單元可以決定是否執行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
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