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勝牌開創于1866年，是英國注冊的第一個機油知名品牌，歷史超悠久，實力雄厚，深受全球好多國家和地區喜愛，在英國一直超受歡迎，在專業數據調查里還多次位居全球前十，品質有保障。 就拿勝牌星勝黏度等級為5W30的全合成機油來說，獲得了美石油研究 閱讀全文>>
上汽大通柴油車全合成機油是一種高性能的發動機潤滑油。全合成機油以其卓越的高溫性能和更長的使用壽命著稱，能在更低黏度下滿足油膜要求，更適應各種復雜駕駛條件。 上汽大通旗下不少柴油車車型，像V80、V90、T60等，適合使用5w30的全合成機 閱讀全文>>
捷途專用機油是很不錯的。 不同捷途車型適用的機油有差別。像捷途 X70 Plus，一般推薦 SN 級 5W30 的全合成機油，正常駕駛 30 粘度機油適合多數車型。北方地區用 0W 機油，抗寒好，南方用 5W 就行。1.5T 發動機要 4 閱讀全文>>
一汽大眾 0w20 不全是全合成機油。 大部分是全合成油，但也有半合成油和礦物油。 像本田原廠機油、康度（Kendall）、AUTOBACS QUALITY 、大眾原廠機油等的 0W20 是半合成油，廣汽本田紫桶原廠機油等的 0W20 是礦 閱讀全文>>
金力士全合成機油質量很棒！ 它長期性能和運動性能良好，耐高溫，對渦輪增壓車發動機保護效果顯著，渦輪參與時能有效潤滑。 母公司是香港上市公司葉氏化工，產品質量有保障。 性價比高，市場假貨少。 粘度選擇多樣，5W30 低溫啟動好、燃油經濟性高； 閱讀全文>>
全合成機油和半合成機油不可以混用。 全合成機油里沒有礦物油，半合成機油里有少量礦物油，二者成分不同。 全合成機油使用溫度更廣，使用期限更長，黏度也和半合成機油有差別。混用會降低機油使用期限，影響對機器的保護作用。 不同級別機油混加危害多，比 閱讀全文>>
全合成機油意味著一種高質量、高性能的機油。 它使用人工合成的基礎油，比如 100%用 PAO 或者人工合成的酯類。在機油桶上會標注“synthetic”字樣，級別常以 SL、SM、SN 級為代表，其中 SN 是最新標準。 全合成機油具有很多 閱讀全文>>
全合成機油指的是通過化學合成方法制得的潤滑油。 它不是簡單地由礦物基礎油與添加劑參配而成。 真正嚴格意義上的全合成機油，是 100%用 PAO(聚α烯烴)或者人工合成的酯類調配的，這種機油會在機油桶上標注“synthetic”字樣。 閱讀全文>>
博世 x6 不是全合成機油，而是半合成機油。 半合成機油的特點是在使用成本和性能方面達到了較好的平衡。對于半合成機油的更換周期，通常來說，在車輛行駛 7500 公里到 10000 公里左右就需要考慮更換。 選擇博世 x6 機油的好處在于 閱讀全文>>
全合成機油的保質期一般在 4 至 5 年，部分能長達 12 年，但通常 3 年以內的沒問題。 未開封時保質期較長，開封后密封儲存期一般為一年左右，保養后遺留的油保存得當能存 1 年，保險起見用半年左右。 不同品牌機油保質期不同。判斷機油 閱讀全文>>
藍殼機油不是全合成機油，而是半合成機油。 藍殼通常指的是殼牌喜力 HX7 系列潤滑油。 市面上的機油主要有礦物油、半合成和全合成這三種。半合成機油的基礎油介于礦物油和全合成機油之間。 藍殼機油作為半合成機油，價格比全合成的低不少，性能卻比礦 閱讀全文>>
大眾原裝機油不一定都是全合成的。 在大眾 4S 店中，會根據保養車型來配套機油，可能是全合成、半合成，也可能是礦物質機油，機油外包裝上通常會有標注。 像一汽大眾的 SM5W-40 機油，就存在合成和非全合成之分。SM 作為機油的性能指標，是 閱讀全文>>
大眾雙保機油不是全合成的，而是半合成機油。 全合成機油是 100%使用 PAO（聚 a 烯烴）或人工合成酯類的高品質機油產品，一般在機油桶上會標注“synthetic”字樣。它只含有 PAO 或酯類合成物，全部都是利用化學方式人工制成，最早 閱讀全文>>
藍殼機油不是全合成機油，而是半合成機油。 機油分礦物油、半合成油和全合成機油三種。礦物油從石油提取汽油和重油后剩下，雜質多，潤滑差，壽命短，價格低。 半合成油處于礦物油和全合成機油之間，加了抗腐蝕添加劑，穩定性好，氧化慢，一般 4S 店常用 閱讀全文>>
0W20機油不一定都是全合成機油。雖然大多數情況下它多為全合成油，但也有半合成油和礦物油的類型。從這個型號本身，我們不能直接確定它到底是全合成、半合成還是礦物油，只能知道它的粘度指數。 0W代表機油在低溫環境下的流動性。數值越小，機油的耐凍 閱讀全文>>
要區分全合成機油和半合成機油，可以從這幾個方面來看。 首先，基礎油不同。全合成機油是把各種天然物質經過化學分解，再和其它物質合成的，用的是第三、四、五類基礎油混合而成。半合成機油則是國際三類基礎油調制的，是礦物油和全合成機油的混合產物，仍有 閱讀全文>>
全合成 SP 和 SN 機油有不少區別。 首先是含磷量，SN 機油含磷量少，SP 機油含磷量多。 其次等級不同，SN 是機油第二等級，SP 是最高等級。 油膜方面，SN 油膜較弱，SP 則更強。 推出年限也不一樣，SN 機油標準在 2011 閱讀全文>>
美孚速霸 2000 不是半合成機油，而是全合成機油。 全合成機油是機油里的高級別，其級別等級目前主要是以 SN 級別為主。機油上的 API 是美國石油學會的英文縮寫，分為 SA 到 SN 等級，等級逐步提高，SN 是較高級的。 美孚速霸 閱讀全文>>
全合成機油和半合成機油區別不少。 基礎油不一樣，半合成機油是天然礦物油和全合成機油混的，用三類基礎油；全合成機油人工合成，用四類、五類基礎油。 更換周期也不同，半合成機油半年或者跑 7500 公里就得換；全合成機油能全年不換，或者跑 100 閱讀全文>>
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