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車輛狀況：2019款探岳，提車2年行駛里程3.8公里，無事故。 故障描述：踩剎車2秒后，車子不自動熄火，后經確認是啟停功能失靈導致的。 車子的啟停功能失靈可能是這些原因造成的：1，發動機存在故障；2，蓄電池虧電。 故障原因1： 閱讀全文>>
當自動變速器汽車未完全停止時，P檔會使變速箱的鎖緊功能承受相對較大的壓力。從長遠來看，它會對變速箱造成很大的損壞。過度受力后，變速箱可能會損壞。不建議這樣操作。自動檔車停車時有兩個注意事項。一是發動機開火時不要掛P檔；二是先拉手剎，再掛駐車檔( 閱讀全文>>
二路汽車停八樓，猜三個數字是208。一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車。也有為完成特定運輸任務或作業任務而將其改裝或經裝配了專用設備成為專用車輛，但不包括專供農業使用的機械。 閱讀全文>>
啟停系統軟件標示里有個叉。發動機啟停就是在車輛駕駛全過程中路邊停車(例如等紅燈)的情況下,自主熄火。當需要繼續前進的情況下,系統軟件自動關機發動機的一套系統軟件。啟停系統軟件的設計原理是,當車輛因為擁堵或是街口終止行駛。 閱讀全文>>
1、發動機啟停技術 所謂的發動機啟停技術，就是一種能夠自動控制發動機熄火和點火的裝置。其目標是使引擎在短時間內處于休眠狀態，以實現節能和減少排放。主要用于城市交通中等待紅綠燈、堵車或接人停車。2、據官方數據，使用 SISS 技術 閱讀全文>>
盡快熄火即可。其實車輛原地怠速時間過長的話對車輛不會造成致命的傷害，只是會大量消耗燃油同時還會造成發動機積碳。發動機積碳會在車輛低速運轉時產生，當累積到一定程度時車輛的動力會減弱，而且還會造成油耗上升。汽車忘記熄火一晚上，第二天的補救措施 閱讀全文>>
另外，如果電瓶出現充不進去電的問題，可能跟充電器的工作狀態有關。如果充電器過舊或者損壞，就需要更換或者維修。此外，也可能是充電器與電瓶之間的連接線路問題，需要檢查線路是否連接良好，并進行維修或更換。電瓶虧電太久充不進電，一般是因為電池硫化 閱讀全文>>
看看是否因為機油標號不合適造，或者沒有及時更換機油，造成低溫下潤滑效率低、發動機運行阻力大，從而引發低溫或剛啟動時的怠速不穩。造成哈弗H6抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。對于裝備自動變速器的車型，自動啟停系統的工作方 閱讀全文>>
1、有幾個可能：冷卻系統漏水，水箱與水管只是冷卻系統的組成部分之一。有可能其他隱蔽的地方漏水，如水泵上的一個小水孔漏水、鐵水管段密封圈老化漏水、發動機水堵處漏水等。2、冷卻系統漏水，水箱與水管只是冷卻系統的組成部分之一。有可能其他隱蔽的地 閱讀全文>>
汽車自動啟停功能的圖標是“A字＋旋轉圖標”，部分車型（例如日產）會使用“i-stop”去表示啟停功能。需要注意的是，啟停按鍵很容易和自動駐車混淆，自動駐車按鍵的圖標是“P字＋兩個括弧”。標有STOP&START簡稱STT的按鍵。 閱讀全文>>
1、盡快熄火即可。其實車輛原地怠速時間過長的話對車輛不會造成致命的傷害，只是會大量消耗燃油同時還會造成發動機積碳。發動機積碳會在車輛低速運轉時產生，當累積到一定程度時車輛的動力會減弱，而且還會造成油耗上升。2、現在汽車的發動機技 閱讀全文>>
1、有影響的，而且還很危險，如果車輛后溜很容易發生事故。停車時，應該避免停在上坡面、冰面、積水處、松軟的路上，以免起步難，增加油耗。2、一晚上是不會有事，但如果長期把車停放在不平的地面或者斜坡上，就會對車造成損傷。對手剎制動系統的傷害 將 閱讀全文>>
壓縮機分為有電磁離合器和無電磁離合器，有電磁離合器又分為固定排量和可變排量壓縮機。對有離合器的壓縮機而言啟停是壓縮機根據蒸發箱溫度，發動機轉速，發動機負荷以及冷媒壓力自動調節。啟停一分鐘三次是偶爾不工作嗎，如果是那就肯定不正常，除非是車輛出現啟 閱讀全文>>
將車停在馬路上被刮找不到人的方法是： 1、報警，然后向警察解釋發生的時間、地點、人物，同時注意周圍有沒有攝像頭，如果有攝像頭，可以通過攝像頭來找肇事人員； 2、剮蹭不嚴重的話可以自己解決，嚴重的話就要報保險公司，然后等待保險公司的人來鑒定 閱讀全文>>
針對于啟停故障要對其進行檢測，找到啟停故障發生的原因，若是因為電源問題發生了故障，那么需要先觀察電池外觀，當電池外表存在破損，表示電源不能繼續使用，此時只需要對電源進行更換。但是，電源外表沒有任何的異常，便需要對其展開充放電試驗，當電源在 閱讀全文>>
汽車自動啟停功能按鈕的符號是大寫字母A加上一個圓圈，通常在儀表板的左側；發動機的自動啟停功能是在車輛行駛過程中臨時停車（如紅燈），自動停機，當需要繼續前進時，系統自動重啟發動機的一套系統；駕駛時只要直接踩下制動踏板，車輛完全停止約兩 閱讀全文>>
有，但也需視情況而定。汽車尚未停住時，自動變速器輸出軸還有轉動。直接掛入P檔，使得駐車制動爪和制動齒輪機械接合，強行固定住尚有轉速的輸出軸，會對駐車制動爪和制動齒輪有機械沖擊。沖擊大小要看車速大小。如果車速不大于5km/h，雖有沖擊，但不 閱讀全文>>
發動機自動啟停是指在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火，當需要繼續前進時，系統自動重啟發動機的一套系統。英文名稱STOP&START簡稱STT。STT智能節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統�，F在這項技術已經非常普遍 閱讀全文>>
“自動啟停”系統就是一套控制發動機熄火/點火的系統。它的核心是根據車速和停車時間，自動控制發動機熄火/點火，以減少怠速時的燃油消耗和排放，主要適用于城市交通中等待信號燈或堵車時。發動機熄火后，電源還能取代皮帶輪來為發動機冷卻風扇和車內空調提供動 閱讀全文>>
1、電源松動問題 如果行車記錄儀連接汽車電源，如點煙器、電瓶或保險盒取電等，尤其是使用了一拖N的點煙器，會經常出現松動的情況，電源松動后，行車記錄儀自帶電池堅持不了多久便會自動關機。2、行車記錄儀在點煙器上連接導致，這是正常現象。由于車輛 閱讀全文>>
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