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①淡灰色頂尖：這是氧傳感器的正常顏色；②白色頂尖：由硅污染造成的，此時必須更換氧傳感器；③棕色頂尖：由鉛污染造成的，如果嚴重，也必須更換氧傳感器；④黑色頂尖：由積碳造成的，在排除發動機積碳故障后，一般可以自動清除氧傳感器上的積碳。主氧傳感器 閱讀全文>>
在一些高壓共軌的柴油車上，會配置排氣溫度傳感器，排氣溫度傳感器在哪里？安裝在汽車排氣裝置的三元催化轉化器上或者渦輪增壓器上，用以檢測轉化器內的排氣溫度。 閱讀全文>>
曲軸位置傳感器的作用是控制發動機的點火正時，確認曲軸位置的信號源。曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號，也是測量發動機轉速的信號源。簡單來說，功能就是檢測發動機的曲軸轉速和角度，確定曲軸的位置。并將檢測結果傳輸到發動機計算機或其他計算機。 閱讀全文>>
當霍爾元件用于數字信號時，例如曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器或車速傳感器，必須首先改變電路。霍爾元件與微分放大器連接，微分放大器與施密特觸發器連接。在這種配置中。傳感器輸出一個開或關的信號。 閱讀全文>>
汽車曲軸位置傳感器壞了的癥狀：1、故障燈會被點亮；2、發動機可能會出現發抖、冒白煙的現象；3、發動機啟動時間變長，或者啟動不了；4、定速巡航不能正常使用；5、曲軸的旋轉角度無法確定；6、沒有高壓電； 閱讀全文>>
傳感器將各種信號轉換成可以被發動機ECU檢測到的電壓變化信號。有五種類型的傳感器及其與ECU的連接：1.“恒壓電位器”向ECU提供0~5V的模擬信號(TPS/VTA、MAF MAP/PIM)。“恒壓電位器”向ECU提供0~ 閱讀全文>>
據小編說，許多朋友不太了解汽車。為了方便您了解這些知識，小編今天將為您介紹汽車空氣流量傳感器的工作原理。有興趣的朋友可以了解一下這個問題，可能對你有幫助。空氣流量傳感器的工作原理：將進氣流量轉換成電信號，送入電子控制單元(ECU)作為 閱讀全文>>
傳感器在車輛曲軸前端曲軸后端靠近大飛輪處或曲軸中間。曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸前端（皮帶輪處）曲軸后端靠近大飛輪處或曲軸中間，早期車型也有安裝在分電器內，是控制系統中最重要的傳感器之一。傳感器在車輛曲軸前端曲軸后端靠近大飛輪處或曲軸中間。 閱讀全文>>
汽車傳感器根據其作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能的傳感器，它們各司其職，一旦某個傳感器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作。因此，傳感器在汽車上的作用是很重要的。汽車傳感器過去 閱讀全文>>
汽車是我們日常生活中最流行的交通工具之一。它不僅快捷舒適，而且非常省時。讓我們的體驗大大提升，如果和公交地鐵比。那么車肯定是要贏的，但是我們也要對車有所了解，比如車油箱的油位傳感器。今天，讓我們向朋友們介紹一下小編汽車養護的內容。汽車 閱讀全文>>
汽車蒸發箱壞了的表現有：1、汽車空調不制冷，會導致蒸發箱出現嚴重結冰的現象，汽車空調系統沒有雪種，在駕駛室可以聞到汽車空調制冷劑或者汽車制冷劑油的味道；解決方法：建議車主去4S店或修理廠進行維修，個人車主無法解決此問題或容易使汽 閱讀全文>>
下面總結一下汽車傳感器的名稱、作用、結構和安裝位置。雖然簡單介紹了一下，但是有很多。如果你不知道汽車傳感器是干什么的，可以試著去查一下。汽車傳感器的名稱構成了汽車傳感器的安裝位置和汽車傳感器的功能。冷卻液溫度傳感器熱敏電阻 閱讀全文>>
如果你是一輛車，那就不用說了。但是現在它是我們的交通工具，它可以給我們帶來汽車的速度，節省我們更多的時間。但是我們對汽車了解太少。我們應該更加重視汽車知識，因為它對我們很重要。那么今天，小編汽車維修技術網就為朋友們介紹一下汽車氧傳感器。 閱讀全文>>
汽車溫度傳感器在哪個位置有以下10點：1、冷卻液溫度傳感器：冷卻液溫度傳感器，通常稱為水溫傳感器，安裝在發動機和變速器接口處的氣缸蓋節溫器附近，主要功能是檢測發動機冷卻液的溫度，并將溫度信號輸入ECU，作為噴射和點火正時的校正信 閱讀全文>>
一輛車，你可以把它看成一個整體，也可以把它看成一個組合的總成。汽車空調壓縮機是汽車空調制冷系統的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸氣的作用。壓縮機的質量影響空調的制冷和汽車的使用。汽車空調系統的大部分運動部件都在壓縮機上，所以壓縮機的維護是最大的 閱讀全文>>
汽車曲軸位置傳感器原理是：1、曲軸位置傳感器安裝在飛輪上，利用脈沖信號感應曲軸位置，判定曲軸旋轉時發動機的轉速和活塞的相對位置；2、發動機控制單元使用曲軸位置傳感器提供的信息生成點火信號和噴射脈沖，分別發送給點火線圈和噴油器。 閱讀全文>>
氧傳感器是安裝在發動機排氣系統的傳感器，可以檢測發動機廢氣中的氧含量水平。由于發動機燃燒時汽油會和氧氣反應，所以從尾氣的氧含量水平可以推算出混合氣濃度，并以此控制噴油量，使混合氣盡可能達到最佳混合比例。 閱讀全文>>
當有陽光照進汽車駕駛室內時，將會使車內溫度較平常升高，這里，空調系統需要增加制冷量來調節到設定的室內溫度。日照傳感器又稱為“陽光傳感器”，安裝在汽車前風窗玻璃下面，位于乘客側除霜器格柵上。它利用光電二極管來探測通過風窗進入的日光量。日照傳感器將日光里轉換成電流值，然后輸入到自動空調控制單元中。 閱讀全文>>
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