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起亞k3音響音質調整,首先將汽車主機的所有附加功能都恢復到出廠狀態,然后將高、中、低音全部置中,當然左右平衡也一樣;將功放的音量全部設置在低的位置;濾波器設定設置在OFF;CROSSOVER設置在低;低音炮功放同樣是這樣處理。 閱讀全文>>
掛入S擋就是運動模式,sport模式簡寫“S擋”,即是運動模式。如果想體驗駕駛樂趣就可以用它,隨時可以用的,在正常市區開車不需要S擋,一般在高速、超車等情況下用,雪地模式就是在山地情況下爬坡用的模式。 閱讀全文>>
首先打開發動機蓋,在大燈燈座位置,找到調節大燈角度的調節按鈕,通常都采用塑料六角形設計,使用對應口徑的六角扳手就可以調節了,也有些車型是用十字或一字螺絲刀調節。 閱讀全文>>
首先打開發動機蓋,在大燈燈座位置,找到調節大燈角度的調節按鈕,通常都采用塑料六角形設計,使用對應口徑的六角扳手就可以調節了,也有些車型是用十字或一字螺絲刀調節。 閱讀全文>>
要把座椅旁邊的手扶箱拆了,手扶箱下面有手剎調整螺絲,然后進行調節即可。手剎的專業稱呼是輔助制動器,與制動器的原理不同,其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上,以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形,由于這種變形是不可恢復的,所以長期使用會降低效用,手剎的行程也會增加。 閱讀全文>>
起亞k3油門重能調,電子油門控制系統主要由油門踏板、踏板位移傳感器、ECU(電控單元)、數據總線、伺服電動機和節氣門執行機構組成。位移傳感器安裝在油門踏板內部,隨時監測油門踏板的位置。 閱讀全文>>
調節燈光位置是通過調節大燈背后相應位置的調節旋鈕實現的,不同車型需要調節的部位以及使用的工具不盡相同,需要根據具體車型而定,調節前先把車燈打到墻面,然后觀察車燈是否偏移或過高或過低。 閱讀全文>>
起亞k3后橋是不可以調整的。目前東風起亞k3的減震器都是不能調軟硬的。除非自己找一個裝上可以調軟硬的避震器。根據減震器好壞情況來確定是否需要更換。 閱讀全文>>
要把座椅旁邊的手扶箱拆了,手扶箱下面有手剎的調整螺絲,然后進行調節即可,手剎的專業稱呼是輔助制動器,與制動器的原理不同,其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上,以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形,由于這種變形是不可恢復的,所以長期使用會降低效用,手剎的行程也會增加。 閱讀全文>>
起亞k3音響音質調整,首先將汽車主機的所有附加功能都恢復到出廠狀態,然后將高、中、低音全部置中,當然左右平衡也一樣;將功放的音量全部設置在低的位置;濾波器設定設置在OFF;CROSSOVER設置在低;低音炮功放同樣是這樣處理。 閱讀全文>>
起亞k3車燈亮度是沒法調節的,可以改氙氣大燈試試看。但是起亞K3汽車大燈的高低可以通過中控臺左側的燈光高度旋鈕進行調節。共有0到3四個檔位可以調節。 閱讀全文>>
起亞k3近光燈高度調節,首先要把引擎蓋打開,使用十字改錐,在大燈的后方有兩個調節螺絲孔,一個是調節燈光高低的,一個是調節燈光左右的,把車輛對準墻面打開大燈就可以進行調節,調節到適當的高度就可以了。 閱讀全文>>
首先打開發動機蓋,在大燈燈座位置,找到調節大燈角度的調節按鈕,通常都采用塑料六角形設計,使用對應口徑的六角扳手就可以調節了,也有些車型是用十字或一字螺絲刀調節。 閱讀全文>>
要把座椅旁邊的手扶箱拆了,手扶箱下面有手剎的調整螺絲,然后進行調節即可,手剎的專業稱呼是輔助制動器,與制動器的原理不同,其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上,以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形,由于這種變形是不可恢復的,所以長期使用會降低效用,手剎的行程也會增加。 閱讀全文>>