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原地怠速10分鐘傷車嗎 偶爾一次不會對汽車造成什么損傷，如果經常讓汽車長時間原地怠速，會導致發動機內積碳增多。積碳對于發動機來說危害是比較大的。發動機的進氣管，節氣門，氣門，燃燒室是比較容易產生積碳的。 如果燃燒室內 閱讀全文>>
原地怠速能充電要多久 原地怠速充電一般半個小時就差不多了。 嚴格來講，這個問題沒有一個準確、一致的答案，因為充電時間受很多客觀因素的影響，例如車內有無使用大功率設備、是否開啟空調制冷、外部USB是否供電等等，這些因素 閱讀全文>>
速騰開暖風溫度下降不正常，調到暖風模式，有的車為紅色區域，有的車用太陽表示，不要開啟空調（不要開啟AC開關），因為暖風是利用汽車自身的熱循環。 閱讀全文>>
有可能是壓縮機皮帶松了，皮帶張緊度不夠，調節一下就可以了；也有可能是冷媒高壓壓力過高，需要去4S店檢查維修；還有可能是壓縮機的離合器有問題，吸合時候發出的聲音，需要去4S店檢查維修。 閱讀全文>>
速騰開暖風溫度下降不正常，調到暖風模式，有的車為紅色區域，有的車用太陽表示，不要開啟空調（不要開啟AC開關），因為暖風是利用汽車自身的熱循環。 閱讀全文>>
車輛開啟暖風利用的就是發動機本身的熱循環的原理，如果想要使用暖風的話，只需要在設定好溫度之后再調整好風向就好了。AC鍵就沒有必要再開了。因為這個時候開了A/C反而達不到車輛的制熱效果。 閱讀全文>>
1、暖風機軸承缺油，潤滑不良就會導致有響聲。遇到這種方法只需要把軸承拆卸下來隨后添加一些油脂進行潤滑即可；2、鼓風機內有異物，導致運轉時異響明顯。有異物時出現的異響大多是有頻率的，當發現鼓風機有異物時只需要清理好就不會有問題。 閱讀全文>>
1、由于電輔助加熱器上面落有積塵，還可能是環境里面的灰塵和細菌附在濾網與室內機蒸發器上，制熱高溫一烤，便有股燒焦氣味。2、剛剛開始運行的新空調，電加熱器上面會有防銹的油漆等物質，加熱時會散發。 閱讀全文>>
速騰開暖風不需要開ac，速騰開暖風制熱首先要汽車啟動后，大約8-15分鐘后，水溫升至正常溫度，此時可以開啟暖風，將空調的循環方式調整為車內循環，最后使用溫度調節把溫度調高即可。 閱讀全文>>
怠速馬達的工作原理是什么 怠速馬達安裝在汽車節流閥體上，通過步進電機調節怠速氣孔的面積，從而控制發動機進氣管的進氣量，之后進氣壓力傳感器將感應到的進氣壓力傳送到電腦，電腦進行判斷進氣量或發動機負荷，再計算出所需噴油量，以 閱讀全文>>
原地怠速除了浪費燃油，還會因為溫度不夠導致三元催化器負擔加重而受損。在發動后30秒至一分鐘后上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。 閱讀全文>>
冬天怠速打暖風并不傷車。怠速打暖風只要發動機達到正常的工作溫度是不會傷車的，當然汽車發動機剛啟動沒有到正常的工作溫度，原地怠速開暖風會影響到發動機升溫速度變慢，這樣只會使汽車油耗上升，但并不會對車有傷害。 閱讀全文>>
可能是因為節氣門、怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室及噴油嘴等部位的積碳過多造成的。打開暖風，檢查各個氣缸的缺火情況，如果每個氣缸都有輕微缺火，就要考慮節氣門和火花塞的問題了，如果某個氣缸單獨缺火，火花塞的可能性最大。如果都沒有缺火，可能就屬于正常現象。 閱讀全文>>
是不可以的，因為在車內開著暖風空調并且還是空氣內循環的情況下，由于發動機排出的一氧化碳會通過空調進入車內，而由于車窗又是關閉的，就會逐漸積累，車內的一氧化碳濃度過高是會中毒的。 閱讀全文>>
如果是剛啟動發動機在怠速狀態下開暖風會導致發動機升溫過慢，此時會導致發動機燃油消耗增加并且積碳也會增加。如果不是剛啟動發動機但是在怠速狀態下開暖風，對發動機不會有傷害。 閱讀全文>>
原地怠速開暖風會影響到發動機升溫速度變慢，這樣只會使汽車油耗上升，但并不會對車有傷害，只要發動機達到正常的工作溫度是不會傷車的，當然汽車發動機剛起動沒有到正常的工作溫度。 閱讀全文>>
只要發動機達到正常的工作溫度是不會傷車的，當然汽車發動機剛起動沒有到正常的工作溫度，原地怠速開暖風會影響到發動機升溫速度變慢，這樣只會使汽車油耗上升，但并不會對車有傷害。 閱讀全文>>
有可能是暖風水箱內部堵塞故障，您可以找清洗水箱專家，使用水箱清洗劑清洗暖風水箱，并且可以使用高壓空氣吹出雜質，這樣可以減少拆除儀表臺的工作。 閱讀全文>>
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