三元催化清洗劑的使用頻率沒有固定標準，但通常每 2 - 3 萬公里或每年清洗一次比較合適。車跑三萬公里時可拆下檢查并保養。正常情況下，每 4 - 5 萬公里清洗一次較為適中。 因為隨著汽車使用，廢氣中的積碳等物質會附著在三元催化的多孔陶瓷載 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

極氪001使用三元鋰的成本高嗎？答案是相對較高。 但進入 2024 年，其成本有所下降。 三元鋰電池性能出色，能讓極氪 001 有更長續航里程和更快充電速度。像新款極氪 001 上的 100 度電池包成本就下降了，還推出限時價格權益政策 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

劣質三元催化清洗劑是會損害汽車的。 三元催化器作為汽車排氣系統中的重要凈化裝置，能把有害氣體轉化為無害氣體，要是用了劣質的清洗劑，可能就會出問題。 比如會造成汽車動力下降，因為清洗劑可能沒能有效清理化學絡合物的堵塞，影響了尾氣排放，進而導致 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

判斷三元催化器的作用是否正常，可以通過以下方法。 一是查看三元催化器的前后氧傳感器電壓，不一致則正常。 二是把手放排氣管處，感覺不到氣流可能堵塞。 三是摘下空濾原地急踩油門，從空濾處冒黑煙意味著堵塞。 四是感受前后溫差，溫差大可能堵塞。 五 閱讀全文>>

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• 2025-01-18

磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池有很多區別。 先說性質，磷酸鐵鋰電池以磷酸鐵鋰為正極材料，三元鋰電池正極材料是鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰三元正極材料。 主要材料方面，磷酸鐵鋰電池正極材料多樣，鈷酸鋰常為多數鋰離子電池所用，三元鋰電池的三元復合正極材料原 閱讀全文>>

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• 2025-01-18

電動車鋰電池充不進電一般不建議自行修復。 因為導致充不進電的原因多樣，比如電池損壞、充電器或充電線路故障、電池管理系統問題、電解液濃度降低、環境溫度變化大、深度放電、充電接口故障等。 如果想嘗試修復，可先檢查充電器和充電線路，用別的充電器或 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車鋰電池充不進電不一定是充電接口損壞。還有多種可能的原因： 比如充電器有問題，可能故障或無電輸出，得換個新的； 電池管理系統出故障，阻止充電，這得找專業維修人員； 電池本身老化、損壞、內部短路，可能就得換新電池； 環境溫度不合適 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車鋰電池充不進電不一定就是電池內阻增大導致的。 原因有很多。比如，充電環境溫度過低，這種情況把車推到暖和點的地方就行。 充電器壞了或者不匹配，得趕緊換新且匹配的正規充電器。 鋰電池內部出問題，像線路虛接、短路或者元件損壞，得找專業 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車鋰電池充不進電不一定是電池老化了。 原因有多種，比如充電器故障，像充電器損壞、接觸不良、輸入輸出無電流、電路板內部線路故障、保險絲斷掉、進水短路、插頭和電源插口不到位等，解決辦法是嘗試用其他充電器為電動車充電，或者使用這個充電器為其他 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

品牌不同的三元催化清洗劑效果確實存在差異，但不是特別大。 三元催化清洗劑主要是用來清除積碳，讓三元催化器的性能和效率得以恢復。像新車或者積碳少的車，用清洗劑的效果往往更明顯。 在選擇清洗劑時，要充分考慮車型和行駛條件。比如說普羅菲和 3 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

要判斷三元催化清洗劑是否發揮作用，您可以這么看。 先瞧排氣管排出的氣體，沒怪味不難聞，那就說明起作用啦。 再留意發動機運行，沒啥異常，那清洗劑有效果。 還有車輛動力正常，燃油消耗也正常，這也表明清洗劑發揮作用了。 想讓清洗劑效果好，清洗前得 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

三元催化清洗劑對不同車型的作用不一致。 新車或積碳少的車用清洗劑效果更明顯，因不同車型發動機工作和尾氣排放有別。 清洗劑能清積碳雜質，護三元催化器，延其壽命，讓排放達標。使用時得按維修店或 4S 店專業檢測評估來，不同車型排量要選不同清洗劑 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

三元催化清洗劑使用后的效果持續時間不是固定的。 一般行駛 10000 公里左右清洗一次三元催化器，如果清洗得當，三元催化器能使用 10 萬到 25 萬公里，但實際效果得根據車主用車情況定。 車主要選正規廠家的清洗劑，比如車仆，國產且性價比高 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

三元催化清洗劑會失效的情況不少。 比如說，汽油和潤滑油里有硫、磷這些元素，還有金屬灰份之類的雜質，燃燒后產生的有害物質會吸附在三元催化器表面，弄出個化學絡合物薄膜，把活性給阻礙了。 要是汽油、機油質量差，空氣質量不行，發動機工況糟糕，老是碰 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

汽車三元指的是三元催化轉化器。 它是安裝在汽車排氣系統中最為重要的外部凈化裝置。 三元催化器的主要作用，就是將汽車尾氣中的有害氣體，像 CO（一氧化碳）、HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧化物）等，通過氧化還原的方式轉化為無害的二氧化碳、 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

車三元指的是汽車三元催化器。 它是安裝在汽車排氣系統中至關重要的凈化裝置。 三元催化器里有鉑、銠、鈀這三種貴金屬元素，它們以涂層形式涂在陶瓷基體上。鉑和銠主要負責催化氧化碳和碳氫化合物，鈀則主要用于催化氮氧化物。 當高溫的汽車尾氣經過 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

三元催化被拆的情況確實存在。在國六重卡領域，隨著天然氣重卡保有量增多，一些地區有私拆、倒賣三元催化器的現象，部分車主主動拆了轉手賣，還有的車主拆下來保存。 二手車市場也不例外，像汽車以舊換新時，就有拆除三元催化裝置來壓低價格、收取費用并私下 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

三元鋰電池是一種正極使用鋰鎳鈷錳或者鎳鈷鋁酸鋰的三元材料的鋰電池，簡稱三元電池。 目前很多四輪純電汽車和兩輪電動車，包括熱門的換電站及兩輪電動車換電柜都用它。 三元鋰電池其實就是采用鎳鈷錳三種過渡金屬氧化物為正極材料的鋰二次電池，它綜合了鈷 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

三元催化器可不可以修復，得看具體的情況。 要是三元催化器出現破損、變形這種物理損傷，或者損壞得很嚴重，那就沒法修了，只能直接換新的。因為這種情況，就算修也沒法讓它恢復原來的性能。 但要是只是堵塞了，那還是能清洗一下，讓它重新發揮作用的。三元 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

思域的三元催化器通常在汽車氣總管的第一段鼓包里，也就是排氣系統開頭鼓起來的地方。 同時，它還在發動機排氣歧管后面，挨著排氣歧管。 新的東風本田思域，其三元催化器就在排氣歧管后面的一個圓柱狀的東西里。 三元催化器是汽車排氣系統中至關重要的機外 閱讀全文>>

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• 2025-01-07