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車子原地打方向時發出異響原因多樣。 助力系統負荷增加，車子靜止時轉動方向盤更費力，助力系統壓力增大，液壓助力的助力泵或電子助力的電機加大輸出，會聽到輕微“嗡嗡”聲或“吱吱”聲，打滿方向時更明顯，這多屬正常機械聲，無需擔心。 轉向球頭或拉 閱讀全文>>
電瓶燈在儀表盤上亮起的原因有不少。 首先是汽車電瓶自身問題，比如電量不足甚至完全沒電。要是電瓶燈亮黃燈，還能借助搭電設備運行，運行一段時間來充電；要是亮紅燈，那就不只是電瓶的事，而是整個供配電系統出故障啦。 電瓶連接線狀況也會導致電瓶燈亮 閱讀全文>>
一汽大眾速騰方向跑偏，原因有不少。 路況方面，普通公路設計中間高兩邊低，遇到坑洼或顛簸路段，就可能讓車輛跑偏。這種情況是正常道路因素導致，了解就好。 輪胎問題也是常見原因。輪胎氣壓不一致，兩側車輪胎壓不平衡，車輛行駛中就容易跑偏，所以要定 閱讀全文>>
方向盤在顛簸路面上有噠噠異響，原因有不少。 先看方向盤自身，它上面按喇叭的外板下面有三個彈簧，彈簧下面是三個螺絲連接著金屬架子，要是螺絲松動了，或者金屬架子之間相互碰撞，就會產生噠噠聲。 還有一些其他原因。像是方向盤連接轉向管柱，要是缺乏潤 閱讀全文>>
斯柯達明銳打方向時發出異響，原因及解決辦法如下： 轉向拉桿老化，轉向橫拉桿球頭老化會致使橫拉桿有曠量，引發方向盤異響，解決辦法是更換轉向橫拉桿球頭并做四輪定位。 轉向機故障，打方向聽到異響且轉向手感明顯不均勻，可能是轉向機配合齒輪磨損導致間 閱讀全文>>
捷達車換了方向機后方向盤偏，可通過以下方法調整。 先做四輪定位。這是通過調整車輪角度讓車輛回到最佳行駛狀態的技術，包含前輪定位和后輪定位。前輪定位涉及主銷后傾、主銷內傾、車輪外傾和前束等參數調整，后輪定位有外傾角和前束。調整前要保證輪胎氣壓 閱讀全文>>
發動機黃燈在儀表盤上顯示，主要有兩種情況。 車輛通電進行自檢時，發動機黃燈和其他故障燈一起亮，隨后一起熄滅，這是正常現象不用擔心。 車輛啟動后發動機故障黃燈還亮著，這就不正常了，原因有多個方面。 汽油品質差會導致發動機黃燈亮起，像部分地區油 閱讀全文>>
方向機左右晃動并伴有異響，常見原因有這些。 轉向機齒輪齒條間隙過大，車輛長時間使用、行駛公里數多后，方向機和轉向立柱會有磨損，就會出現這種情況，間隙大了就需要調整。 萬向傳動裝置間隙過大，比如傳動軸彎曲程度超過要求、傳動軸平衡盤脫落、軸管凹 閱讀全文>>
奧迪Q5低速打方向時發出異響原因不少 。 轉向拉桿老化會致異響，轉向橫拉桿球頭老化后橫拉桿會出現曠量，從而產生異響，這種情況更換轉向橫拉桿球頭，更換后做四輪定位就能解決 。 轉向機故障也可能導致異響，打方向傳來異響且轉向手感不均勻，可能是轉 閱讀全文>>
汽車儀表盤上的發動機故障燈亮了，別慌，按下面方法處理。 先看發動機故障燈亮的形式，要是紅燈亮，趕緊去4S店檢查、修理，這故障嚴重；要是黃燈亮，雖可能不影響行駛，但也要盡快去檢查。 先試試簡單操作，對車輛進行啟動和熄火連續三次；或者熄火拔 閱讀全文>>
電子助力方向盤回位緩慢無力，原因有多個方面。 助力泵油壓不足會導致這種情況，油壓不夠，助力效果就會受影響，讓方向盤回位變得緩慢無力 。 轉向機活塞或葉片閥磨損也可能是罪魁禍首，這些部件磨損后，正常的工作性能下降，無法為方向盤回位提供足夠支持 閱讀全文>>
奔馳GLC260打方向時車輪跳動，原因有多個方面。 先說說輪胎方面，要是輪胎鼓包，打方向時車輪就可能跳動。當你開車時感覺到車身有輕微抖動或者有偏移的情況，這時候就要留意是不是輪胎鼓包了，同時也要檢查一下胎壓是否穩定。如果胎壓沒問題但還是有 閱讀全文>>
方向機壞了先全面檢查診斷，通過外觀檢查、試駕、專業檢測設備，根據故障表現確定原因。常見故障表現有轉向沉重、不靈敏、方向盤抖動、異響等。 一些輕微故障，像方向機油泄漏，換密封件和補充方向機油就能解決。要是方向機內部零部件磨損，可能得拆卸修理 閱讀全文>>
輪胎尺寸說明一般在輪胎側邊以一串字母數字標識。 以常見的215/70R15為例，215指輪胎斷面寬度是215毫米，這決定了輪胎與地面的接觸面積，寬度越大抓地力往往越好。70是扁平比，即輪胎斷面寬度和輪胎壁高度的比例為70%，它會影響車輛舒適 閱讀全文>>
方向機常見故障有： 轉向沉重：轉動方向盤吃力，需較大力氣才能轉向。原因可能是轉向助力油不足或變質，需檢查補充或更換助力油；也可能是輪胎氣壓過低，要調整到標準值；還可能是轉向拉桿球頭磨損嚴重，需更換新球頭。 方向跑偏：車輛直線行駛時自動偏向 閱讀全文>>
剎車盤上的孔作用可不少。 最主要的就是散熱。在高速行駛、頻繁制動或者山路下坡這些情況時，剎車盤會產生大量熱量。有了這些孔，空氣能更好地在剎車盤間流通，提高散熱效果，能防止剎車系統過熱，保障制動性能穩定，避免剎車盤因過熱變形或失去制動能力。 閱讀全文>>
方向助力泵嗡嗡響可能是以下原因。 限壓閥工作正常發聲，動力轉向系統的限壓閥在行駛中系統壓力達到一定值時開啟，為保持系統壓力在一定范圍，動力油流動會發出“翁翁翁”或“吱吱”聲，這屬于正常情況，無需處理。 濾網堵塞導致泵響，帶濾網的油壺使用久了 閱讀全文>>
方向機間隙大的癥狀有這些。 轉動方向盤的時候會出現噪音，在顛簸路段這種噪音會更加明顯。這是因為方向機內部零部件存在一定間隙，在震動時相互碰撞產生聲響。 當方向機間隙變大，轉向偏差量會顯著增大，以前可能輕輕轉動一點方向盤就能實現的轉向角度，現 閱讀全文>>
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