拆汽車電瓶應(yīng)該先拆負(fù)極，后拆正極。 這是因為汽車電氣有單線制、直流、低壓和負(fù)極搭鐵的特點，車身上的其他電氣設(shè)備和金屬車身會和負(fù)極電源相連接。 如果先拆正極，電瓶正極就可能與車身的金屬發(fā)生接觸，導(dǎo)致正負(fù)極相連接，造成電線短路，給電瓶及電瓶線路 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

碟剎剎車片的材料有多種，各有其特點。 純金屬材質(zhì)的剎車片，比如鑄鐵制造的，制動力強(qiáng)、性能穩(wěn)定，但硬且易磨損剎車盤，制動時噪音大。 有機(jī)材料的剎車片制動性能不錯，噪音低還耐磨損。 金屬基復(fù)合材料的剎車片在制動性能和高溫耐性方面表現(xiàn)出色。 對于 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

磷酸鐵鋰電池更安全，這是因為其化學(xué)特性獨(dú)特。 磷酸鐵鋰晶體中的 P-O 鍵很穩(wěn)定，不易分解，就算在高溫或過充時，也不會結(jié)構(gòu)崩塌或形成強(qiáng)氧化性物質(zhì)。和鈷酸鋰比，這優(yōu)勢很明顯。 循環(huán)壽命方面，長壽命鉛酸電池一般 300 次左右，最多 500 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車保險杠的材料種類多樣。 目前，國內(nèi)汽車前后保險杠大多采用增韌（改性）聚丙烯（PP）材料注射成型，也就是俗稱的 PP 材料。它熔點高，達(dá) 167 攝氏度，耐熱，密度小，是通用塑料里最輕的。不過，其耐低溫性能差。 還有的保險杠采用由抗沖聚丙 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

磷酸鐵鋰電池與三元電池有諸多不同。 首先，材料方面，磷酸鐵鋰電池以磷酸鐵鋰為正極材料，不含鈷等貴重金屬，原料價格低，資源豐富；三元鋰電池的正極材料通常是鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰，原料成本高，生產(chǎn)技術(shù)門檻也高。 其次，能量密度不同，磷酸鐵鋰電池 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

剎車片由多種材料制成。 常見的有鋼板，它起到支撐作用。 還有粘接隔熱層，能減少熱量傳遞。 摩擦塊的材料就比較多樣了，比如石棉，不過因危害健康基本被淘汰。 半金屬剎車片，含有約 30% ～ 50%的黑色金屬，耐熱性好，單位面積功率吸收高，導(dǎo)熱 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車更換電瓶時應(yīng)該先拆負(fù)極，再拆正極。 這是因為汽車的負(fù)極接線柱直接與車身連接，車身是金屬的，整個汽車電路通過負(fù)極接線柱。如果先拆正極，工具不小心碰到車身金屬部分，會讓電瓶正負(fù)極連接，導(dǎo)致電路短路，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重打火現(xiàn)象，帶來安全隱患。 安裝 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

安裝鐵牌其實不難，按以下方法就能搞定。 收到鐵牌，先檢查配套零件齊不齊全，像螺絲、防盜蓋這些。 把螺絲放進(jìn)鐵牌背面圓圈里，將鐵牌對著車身上螺絲孔定位，位置要正，不能歪或偏。 初步固定后，別馬上把螺絲擰太緊，微調(diào)下鐵牌位置，保證平整貼合 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

頂棚材料種類多樣，各有特點。 石膏板是常用的頂棚材料之一，它以建筑石膏為主要原料，重量輕、強(qiáng)度較高、厚度薄，加工方便，還有隔音絕熱和防火的優(yōu)異性能。 礦棉板以礦物纖維棉為原料，吸聲、隔熱效果好，表面可進(jìn)行圖案繪畫和雕刻，常用于廚房等高溫 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

拋光材料多種多樣，各有特點和優(yōu)勢。 聚氨酯拋光皮是一種高彈性、高耐磨的拋光材料，常用于光學(xué)冷加工行業(yè)。使用時要注意拋光前檢查鏡片表面有無刮傷或刺孔，選擇大小與材質(zhì)適當(dāng)?shù)膾伖夤ぞ撸�隨時關(guān)注鏡片表面狀況和精度。 CMP 拋光材料在晶圓制造中 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

晴雨擋的材料主要有 PVC、ABS、PE 塑料，還有樹脂等。其中，ABS 工程塑料是比較好的選擇。ABS 工程塑料抗沖擊性強(qiáng)，光潔度良好，耐候性出色，能抵御紫外線和風(fēng)雨侵蝕。它重量輕，安裝起來也簡便。 樹脂材料也是不錯的，其韌性佳，不易折 閱讀全文>>

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• 2024-10-18

飛度倒車燈正極線就在倒車燈上。 通常倒車燈有兩根線，一根是黑色的，這根是負(fù)極線，與它相對應(yīng)的另一根就是正極線。比如綠白相間的線可能就是正極。 倒車燈的設(shè)計很有講究，其顏色一般為白色，亮度較高，能照亮車后部，確保倒車時的安全。而且只設(shè)置一 閱讀全文>>

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• 2024-10-17

汽車隔音可以用以下幾種材料： 丁基橡膠制成的隔音減震膠，這是汽車隔音工程的基礎(chǔ)，能對汽車鈑金起到阻尼減震作用，可用作整車鈑金隔音。 隔音隔熱棉，它是多纖維結(jié)構(gòu)，吸音環(huán)保，符合汽車內(nèi)飾標(biāo)準(zhǔn)，阻燃防水，適用于汽車各個零部件，在吸音隔熱方面表 閱讀全文>>

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• 2024-10-10

汽車采用負(fù)極搭鐵主要是因為以下這些原因。 首先，能減緩車身腐蝕。汽車車身由鋼板制成，本身易與空氣中氧氣和水發(fā)生反應(yīng)導(dǎo)致腐蝕。采用正極搭鐵時，車身金屬活性增強(qiáng)，電化學(xué)腐蝕加快。而負(fù)極搭鐵時，蓄電池負(fù)極能隨時給車身鋼板提供電子，讓車身更難失去 閱讀全文>>

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• 2024-10-10

三元鋰電池是可以修復(fù)的。具體方法如下： 先將三元極片破碎、篩分獲得修復(fù)前極片粉，篩分采用 150 - 500 目標(biāo)準(zhǔn)篩，三元極片可以是 111、523 或 622 三元極片中的一種。 然后將修復(fù)前極片粉與白炭黑混合均勻，白炭黑添加量為修 閱讀全文>>

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• 2024-10-10

飛度鐵輪轂有必要換嗎 飛度的鐵輪轂換不換，得看具體情況。 從實用性來講，鐵輪轂不影響汽車正常使用。但如果從提升外觀檔次的角度出發(fā)，換成鋁合金輪轂是不錯的選擇。 鋁合金輪轂相比鐵輪轂有不少優(yōu)點。相同尺寸下，鋁合金材質(zhì)更輕，能減輕汽車總質(zhì) 閱讀全文>>

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• 2024-10-07

鐵輪轂有必要換鋁合金的嗎？ 鐵輪轂和鋁合金輪轂各有特點。鐵輪轂韌性好，但硬度差，外觀相對較普通，跑高速時容易發(fā)抖，且散熱性能一般。鋁合金輪轂硬度高，高速穩(wěn)定性好，車輪不容易發(fā)抖，質(zhì)量更輕，能幫助剎車和輪胎更快散熱。 從美觀角度看，如果您 閱讀全文>>

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• 2024-10-06

12 款寶來轉(zhuǎn)向燈正極線通常是連著轉(zhuǎn)向燈的紅色那根，圓帽上的一般也是正極。大眾寶來轉(zhuǎn)向燈線在方向盤下面的位置。 如果您想準(zhǔn)確找到，可以采取以下方法： 沒有萬用表的情況下，可以看圓帽上的線，車內(nèi)鐵上的東西基本是負(fù)極。這是比較簡單的辦法，但萬 閱讀全文>>

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• 2024-10-06

雪佛蘭賽歐車身搭鐵不良故障檢修方法 當(dāng)雪佛蘭賽歐出現(xiàn)車身搭鐵不良故障時，別著急，咱們來一步步解決。 首先，搭鐵不良可能導(dǎo)致電控系統(tǒng)性能明顯失常。比如故障診斷儀無法與 PCM 或其他電子控制單元通信，傳感器端子沒有 5V 參考電壓，點火開 閱讀全文>>

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• 2024-10-06

汽車搭鐵不良的故障診斷與排除方法 汽車搭鐵不良是常見的電路故障，可能會導(dǎo)致各種問題。 先說故障特征。 一是電控系統(tǒng)性能明顯失常，像故障診斷儀無法與 PCM 或其他電子控制單元通信，傳感器端子沒有 5V 參考電壓，部分執(zhí)行器不工作等。 二 閱讀全文>>

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• 2024-10-06