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前幾天，我們從工信部獲得了一套Xpeng Motors N5的申報圖表。新車基于Xpeng Motors P5，但外觀做了相應調整。配備最大功率155 kW的驅動電機和磷酸鐵鋰電池。值得一提的是，該車的設計和配置比較實用，也不可能選擇 閱讀全文>>
日前有消息稱，國產特斯拉Model Y可能計劃在7月推出磷酸鐵鋰電池版本，可能會搭載當代安普瑞斯科技有限公司的動力電池組。目前國內有兩款特斯拉Model Y車型在售，但起步價已經超過30萬元，不能享受新能源汽車的補貼政策。如果推出磷酸 閱讀全文>>
前幾天我們從工信部獲得了和創Z03的申請信息，包括之前未曝光的動力參數。資料顯示，該車采用磷酸鐵鋰電池，由時代廣州汽車動力電池有限公司生產，電機峰值功率達到135kW，由蘇州匯川聯合動力系統有限公司生產。 Tips:希望熱 閱讀全文>>
鋰離子電池是汽車使用的主流動力產品，但未來可能會發生變化。幾天前，華盛頓州立大學宣布與太平洋西北國家實驗室聯合開發鈉離子電池。它的儲能能力和化學性能與一些商用鋰離子電池相當，這使得低成本電池技術成為可能。 動力電池的關鍵挑 閱讀全文>>
日前，我們從工信部獲得第333批“道路機動車輛生產企業及產品”申報目錄信息，其中特斯拉上海工廠生產的Model 3將搭載磷酸亞鐵鋰動力電池。 Tips:希望熱心的網友能把你發現的新車的諜照拍下來，發到我們對應的郵箱:die 閱讀全文>>
特斯拉Model3車身和驅動系統的使用壽命達到了160萬公里，但電池模塊的使用壽命僅在48萬-80萬公里之間。磷酸鐵鋰電池循環壽命更長，因為磷酸鐵鋰電池充放電循環次數大于3500次后才會開始衰減。 閱讀全文>>
日前，特斯拉CEO馬斯克就美國客戶應該如何選擇搭載磷酸亞鐵鋰電池的Model 3或搭載三元鋰電池的Model 3給出了回復。針對馬斯克的回復，為特斯拉Model 3提供電池的當代安普瑞斯科技有限公司也轉發了微博。 特斯拉的 閱讀全文>>
江淮汽車近日正式發布了一套江淮iEV7L的官方地圖。該車外觀延續了家族式設計，整體簡潔時尚。新車配備最大功率50kW的驅動電機，最大扭矩215N·m，采用磷酸鐵鋰電池組，電池容量35.2kWh，NEDC續航里程302km。
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新能源汽車主要使用的電池材料是鋰電池，電池的材料是導熱硅膠片，這種物質是以有機硅膠為主體，通過添加一些導熱材料，混合在一起，這樣的材質具有很好的導熱性，絕緣性，在車輛連續震動的時候，還可以起到緩沖的作用。 閱讀全文>>
三元鋰電池循環周期更長，三元材料在充電倍率、放電倍率、不同溫度放電性能上具有優勢，而磷酸鐵鋰材料在循環性能上更優，1C循環5000次后仍能保持80%以上的初始容量。 閱讀全文>>
單只磷酸鐵鋰電池的充電電壓上限是3.65V。一般磷酸鋰鐵電池充電上限電壓3.7~4V，放電下限電壓2~2.5V，鋰電池電壓是衡量鋰電池放電性能的重要指標之一，它表示鋰電池在一定狀態下正負極兩端的電勢差，單位伏特。 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池有圓形的，電池橫截面圓形改成長方形就叫刀片電池、ctp電池、疊片電池，提高了體積能量密度，但質量能量密度不變。于是就出現了高科技的“無鈷疊片電池”。 閱讀全文>>
磷酸鋰電池就是刀片電池，新能源車型所使用的鋰電池組主要的材質有兩類，一類稱之為三元鋰電池，另一類稱之為磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池組的優勢在于電池能量密度更高，同樣的重量下電池的容電量比磷酸鐵鋰要高，而且電池放電功率也要高于磷酸鐵鋰電池，缺點就是三元鋰電池一旦出現內部短路，會產生劇烈反應，并且伴有明火， 閱讀全文>>
比亞迪刀片電池是磷酸鋰電池，所謂刀片電池，就是把電芯做成更長、更薄的刀片形狀。刀片狀電芯拼在一起，組成電池包。刀片電池本質上，靠優化電池包內空間布局，以此來提高能量密度。 閱讀全文>>
從形狀上來區分，可分為軟包電池、圓柱電池和方形硬殼電池。其標稱電壓可達到3.6-3.8V，能量密度比較高，電壓平臺高，振實密度高，續航里程長，輸出功率較大，高溫穩定性差，但低溫性能優異，造價也比較高。 閱讀全文>>
比亞迪用的是磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池是比亞迪自主研發的國產鋰電池，就目前來看也算是較為成熟的產品。與三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池生產成本較低，所以具有較高的經濟性。另外，正是由于磷酸鐵鋰電池屬于自產，所以可以更好的控制成本，而這些都是比亞迪選用磷酸鐵鋰電池的原因之一。 閱讀全文>>
特斯拉model3是磷酸鐵鋰電池。后驅版車型使用的是磷酸鐵鋰電池，這種電池的正極是使用磷酸鐵制造的。磷酸鐵鋰電池的成本比三元鋰電池更低，并且安全性要比三元鋰電池更好。 閱讀全文>>
最新款五菱宏光mini搭載的是磷酸鐵鋰電池組，該電池具有預加熱功能，其容量可達9.3kwh。該電池充電的時間大概需要花費6個小時。該電池專為一臺功率為20kw，扭矩為85n.m的永磁同步電機供電。 閱讀全文>>
特斯拉長續航會用磷酸鐵鋰電池。如果按照刀片電池目前140Wh/kg、長續航后驅版161Wh/kg的能量密度計算的話，那么磷酸鐵鋰版電池的Model3容量或許將在67kWh左右，續航或許將在550km左右。 閱讀全文>>
御捷e行是磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。 閱讀全文>>
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