不燒尿素的電噴車是國四車。不加尿素對柴油車危害倒是談不上，但影響還是非常大的。同時，由于車用尿素是為了減少車輛的廢氣污染，如果私自不給車輛添加車用尿素的話，不僅是置國家法規于不顧，更是會成為破壞地球生態環境的罪魁禍首。 閱讀全文>>

• wangpanpan1
• 2020-12-16

車用尿素加水不能加水的。車用尿素是32.5%的尿素水溶液，與農業用化肥尿素相比，車用尿素的純度會高一些。SCR方案在國Ⅳ柴油車尾氣排放處理系統中具有明顯優勢，而車用尿素是SCR方案的必需添加劑。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-02

是有影響的。當汽車不燒車用尿素的時候，由于沒有了SCR系統的運作，尾氣中的氮氧化合物就不可以進行催化還原，釋放出的尾氣肯定是對生態環境不好的，而且動力方面會下降。如果長期沒有尿素的話，很可能就會導致局部或者整個系統損壞，維修起來的費用很貴。 閱讀全文>>

• zhangguiye
• 2020-10-26

排溫傳感器在180度時會將信號傳給電腦板，才會讓噴嘴開始噴射尿素，如果排溫傳感器出現故障時，溫度沒有達到180度就開始噴射尿素，這樣會造成尿素的消耗。車輛油品和尿素質量的問題，質量差時發動機產生的尾氣內有害氣體就會多，所以就會需要更多的尿素來參與反應，造成尿素消耗量大。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-10

普通型尿素溶液： 高純尿素32.5%、去離子水67.5%、防凍型尿素溶液：高純尿素32.5%、去離子水52.5%、甲醇15%。 閱讀全文>>

• shilili
• 2020-06-08

車用尿素是一種無色、透明的液體，它被裝在尿素罐里面，當傳感器發現了排氣管中的氮氧合化物，就會自動噴出霧狀車用尿素，與氮氧化合物混合在一起在SCR反應罐中發生氧化還原反應，最終生成沒有污染的氮氣和水排出。 閱讀全文>>

• caobo
• 2020-06-04

柴油車長期沒有尿素循環的話，噴嘴、管路、尿素泵都容易結晶堵塞或者高溫損壞，修車非常貴。 閱讀全文>>

• gufan
• 2020-02-28

貨車尿素沒了車還能繼續跑，但是必須盡快購買尿素做好添加。假如長時間缺尿素，會發生汽車發動機自動減速的狀況。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-09-25

車用尿素液是不能自己勾兌的，因為就算比例控制好了，做出來的車用尿素也是不達標準的，因為首先尿素的各方面指標要達到，還有最重要的超純水要達標，水中的離子要越少越好，國家的標準是電導率在0.8以下。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-09-10

車用尿素溶液都配有加注管，使用加注管把車用尿素溶液加注到車上的尿素罐里。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-05-05

車用尿素溶液都配有加注管，使用加注管把車用尿素溶液加注到車上的尿素罐里。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-04-01

國5車長期不燒尿素會使SCR系統里的化學物質被氧化，尿素噴嘴也會堵塞，致使整套系統報廢。 閱讀全文>>

• gufan
• 2019-02-14

能跑。尿素水多少不影響行車。只不過沒尿素車會限扭，也就是會沒力，本來有420馬力，沒有尿素后只有300馬力。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2019-02-01

車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為車用尿素專用原料和超純水。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2019-01-31

尿素水溶液為高純度透明液體，有淡淡的氨水氣味，雖然帶有堿性，但無毒。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-01-29

汽車尿素，它是一種使用在SCR技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。 閱讀全文>>

• leipeng
• 2018-11-30

加尿素是針對柴油發動機的，因為柴油機在工作時會排出污染氣體氮氧化合物，國家為了降低這種氣體對大氣和人類的危害，就會用到尿素這個東西. 閱讀全文>>

• liyan6
• 2018-11-22

車用尿素處理液就是無色、透明、清澈的的液體，濃度在31.8%-33.2%之間，用于還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素處理液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。車用尿素處理液最早在歐洲使用，稱為Adblue，北美稱為DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油機尾氣處理液），在國內稱為車用尿素溶液或車用脫硝劑。 閱讀全文>>

• dengxuequn