如果您的汽車出現(xiàn)變速箱溫度過高的問題，別著急，咱們可以這樣解決。 像雙離合變速箱，尤其是干式的，離合器片沒泡在變速器油里，靠空氣冷卻，要是堵車時在 1 檔和 2 檔來回切換，就容易過熱。CVT 變速箱要是鋼鏈打滑也會過熱，好在一般有保護程 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

P00B7 冷卻液流量不足的原因有很多。 可能是更換水泵后未進行溫度調(diào)節(jié)執(zhí)行元件-N493 的匹配。 散熱冷卻系統(tǒng)中有空氣，這一般是安裝或維護時未充分排出空氣導(dǎo)致的。 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)臟，雜質(zhì)比如水垢、鐵銹、油泥過多也會影響。 水泵安 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

科魯茲溫度傳感器故障的表現(xiàn)不少。 首先是水溫表顯示異常，比如顯示在高溫區(qū)，可實際水箱冷卻液溫度不高，手摸散熱器也不燙手，節(jié)溫器還打不開。天冷時水溫升得特別慢，發(fā)動機運行很久水溫表還在低溫區(qū)，而且怠速高。 再有就是水溫表指示針不動，或者直接指 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

寶馬車輛冷卻液不足的原因主要有以下這些。 發(fā)動機內(nèi)部泄漏，一般是氣缸墊和缸體內(nèi)相通造成。 冷卻液外漏，像管接頭漏、水箱滲漏、水箱蓋密封性不好或者水箱蓋氣閥損壞都可能導(dǎo)致。 水泵要是出問題，比如水泵葉輪磨損、密封不嚴或者水泵皮帶松動，會讓冷卻 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

小車機油溫度顯示 100 度正常。 一般來說，汽車機油的工作溫度通常在 70 度到 90 度之間。 但要是在一些特定情況下，比如低速行駛或者激烈駕駛，機油溫度達到 100 度是沒問題的。 正常速度行駛時，冷卻液能發(fā)揮較好的冷卻作用，機 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車冷卻液溫度達到 90 度是正常的。 90 度是發(fā)動機工作的理想溫度范圍，一般在 85 度至 95 度之間波動都屬正常。 這是因為發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，除了機油管道，還有遍布的防凍液水道。冷卻液在其中循環(huán)流動，發(fā)揮重要作用。它能帶走發(fā)動機多 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車水壺反水但溫度不高，這可能由多種原因造成。 一是大腳踩油門時水箱反水，這往往是濕式缸套或缸蓋有較大缺口或裂紋，使得氣缸內(nèi)壓縮空氣或燃氣壓力大于冷卻水道內(nèi)冷卻液壓力，讓可燃氣體進入發(fā)動機水道。 二是冷卻系統(tǒng)進了空氣，多是汽缸墊有裂紋所致。 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車冷卻液報警燈亮了千萬不能繼續(xù)駕駛。 這是因為一旦報警燈亮起，說明汽車的冷卻系統(tǒng)出了問題。繼續(xù)行駛可能會帶來一系列嚴重后果。 比如，發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生大量的熱量，如果沒有足夠的冷卻液進行冷卻，發(fā)動機溫度會迅速升高，這會導(dǎo)致發(fā)動機部件 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

如果顯示胎壓過低但輪胎實際沒問題，常見原因有這些。 輪胎可能有緩慢漏氣，只是這漏氣不明顯，肉眼難發(fā)現(xiàn)。 系統(tǒng)故障也會誤報，比如傳感器或接收器模板壞了，檢測胎壓就會出錯。 車輛長時間駕駛，輪胎溫度上升，熱脹冷縮會使胎壓變化，肉眼觀察可能不準。 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

奔馳燃油溫度傳感器會出功能故障，主要原因是輸出電壓過高。 這可能由電氣元件老化造成，隨著使用時間增長，元件性能下降，影響傳感器正常工作。 接線端子接觸不良也是常見原因之一，接觸不好會導(dǎo)致電壓傳輸不穩(wěn)定，進而引發(fā)故障。 還有傳感器周圍環(huán) 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

大眾汽車室外溫度傳感器的通道號通常有 001、003 和 006 。 不同車型可能會有所差異，比如大眾桑塔納的溫度傳感器通道號也可能是這幾個中的一個。 在一些情況下，如果沒有故障碼，需要路試約二十分鐘左右，儀表顯示的室外溫度才正常，空調(diào)才能 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車水箱溫度過高導(dǎo)致防凍液噴出的原因主要有以下這些。 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)管路中有空氣，這會讓冷卻液循環(huán)不順暢，水箱溫度隨之升高，最終防凍液就會噴出。解決辦法是讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，輕輕擰開水箱蓋排出氣體。 水箱蓋或回水壺蓋要是損壞了，冷卻液壓力 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

奔馳冷卻液節(jié)溫器存在電氣故障或短路的原因有不少。 首先是進氣系統(tǒng)堵塞，這會影響節(jié)溫器正常工作。 還有就是節(jié)溫器上的加熱元件損壞，像 M274 發(fā)動機報冷卻液節(jié)溫器存在電氣故障或短路，就得更換節(jié)溫器，它在進氣歧管下面。 傳感器要是受損、接觸不 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車冷卻液不足時，要立即解決。 先檢查液位是否低于最低線。低于的話就添加，但注意液位不能超最高線。 添加的冷卻液成分得與在用的一致，非必要別用水替代，緊急時可用軟水但別用硬水，硬水易生水垢堵冷卻系統(tǒng)。 最好選匹配車的冷卻液類型，不同類型可能 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

當(dāng)發(fā)現(xiàn)冷卻液不足時，別慌，咱們這么辦。 首先，得及時補充冷卻液，因為它能給發(fā)動機降溫，保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。冬天一般用防凍液。補充時有講究，涼車時直接打開冷卻液補充水壺，加到上限和下限刻度之間。要擰緊散熱器排水開關(guān)，把冷卻液注入散熱器直到溢出 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車怠速過低的原因主要有以下這些。 一是節(jié)氣門積碳，汽車長時間使用，進氣道容易堵塞，節(jié)氣門內(nèi)也會積碳或有機油，從而影響進氣量，導(dǎo)致怠速過低或不穩(wěn)，定期清洗節(jié)氣門可解決。 二是怠速控制閥故障，它能調(diào)節(jié)怠速時進氣量，若壞了或卡住，進氣量不穩(wěn)定， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油溫度過高可能是由多種原因造成的，相應(yīng)的解決辦法如下： 一是機油油量的問題。機油油量不足或液面過高都會導(dǎo)致機油溫度過高。要保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)的機油量合適，機油液面應(yīng)在游標尺上下刻度線之間。 二是機油泵故障或泵油量過少。這種情況最好找專業(yè)維 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車冷卻液一般 5 到 6 升算是正常。水箱容積通常在 5 到 6 升，加八成滿，即 4 到 5 升就行。 不同品牌的冷卻液，價位從十幾元至一百多元一升不等。要是在 4S 店更換，可能收 20 到 50 元工時費，有的 4S 店保養(yǎng)時免費 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

輪胎壓力過低的原因有不少。 一是氣溫低，熱脹冷縮導(dǎo)致輪胎內(nèi)氣壓下降。 二是輪胎漏氣，像被尖銳物體扎破、氣門嘴老化或橡膠墊片損壞、輪胎與輪轂接縫處有刮擦或變形等情況都會造成漏氣，使得胎壓過低。對于被扎破的輪胎，不能直接拔出異物，應(yīng)盡快到專業(yè)維 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

冷卻液不足能加水嗎？答案是在緊急情況下可以，但要注意一些問題。 首先，水無法像冷卻液那樣具備防凍、清潔、防銹、高效制冷以及高沸點等優(yōu)點。加一般的水容易導(dǎo)致水銹形成，堵塞水箱。所以緊急時最好加純凈水。 加水后，冷卻液的冰點會降低，應(yīng)及時檢查冰 閱讀全文>>

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• 2024-12-26