B 柱修復是否算大事故，這得具體情況具體分析。 B 柱是車輛前車門和后車門之間支撐車頂的重要部件，用的是高強度鋼板，在側面碰撞時作用關鍵。 要是 B 柱只是有點輕微劃痕或者小凹陷，沒影響到結構，那就不算大事故。比如說只是被小石子蹭了一下，表 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-14

車輛發生交通事故怎樣進行定損？ 當交通事故發生后，受害方可去 4S 店維修，讓維修單位出具修理發票和清單，或申請法院委托有鑒定資質的機構鑒定車輛維修費用。定損除事故雙方認可保險公司定損外，應以具有評估資質認定的專業單位確定的實際損失價格或 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-13

汽車出了事故，要這樣處理： 首先，立即停車，拉緊手剎，切斷電源，打開危險信號燈。夜間發生事故還得打開示寬燈和尾燈。在高速公路上出事，按規定在車后設置危險警示標志。 其次，保持冷靜，不能慌張，馬上報案。撥打 122 或委托他人向公安機關或執勤 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-12

車輛事故鑒定可以從以下幾個方面入手。 首先觀察機艙，左右擋泥板要對稱，螺絲有無拆裝跡象，大燈、水箱上的日期要和出廠日期一致，龍門架和發動機艙內螺絲是否有拆裝痕跡，原車發動機螺絲上一般有廠家油漆標記，還要查看前縱梁有無修復痕跡和焊點是否均勻。 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-11

更換側圍算不算大事故得看具體情況。 汽車側圍是前后杠組成的裙邊部分，包括側圍外板、內板、A 柱內板、加強板、B 柱加強板、加油口蓋、后減震器安裝座等。它能減少反向氣流，增加車在高速時的平穩。 車身主結構受損，像不可正常替換的結構件有嚴重損傷 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-09

換過車門不一定就算事故車。 要是更換車門是因為車輛發生過事故，那這車可能會被認定為事故車。 但要是別的原因，比如車門有故障等，就不一定是事故車啦。 咋判斷車是不是事故車呢？可以查查車輛歷史記錄，了解車的使用情況和有沒有出過事故。再看看外觀和 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-08

換車門算不算事故車？這得具體情況具體分析。 一般來說，單純換車門不一定就意味著是事故車。如果只是輕微碰撞、停車刮擦這類非嚴重損壞情況導致換車門，通常車輛不會被歸為事故車。 但要是因為重大事故，需要更換多個部件或者進行大規模維修，那這輛車 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-08

傷到什么程度算事故車？一般有以下幾種情況可認定為事故車。 車身結構件如 A 柱、B 柱、門檻等部位有嚴重的焊接、切割痕跡或變形，這些是車輛的主要支撐結構，受損嚴重會影響安全性。 發動機艙或車尾箱遭受較大撞擊，導致發動機、變速箱等重要部件移位 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-07

倒車事故發生后，別慌！ 先把車安全停下，別讓事故更嚴重。趕緊拍下車禍現場的照片，特別是兩車損傷的部位、車牌號還有周邊環境的參照物。 要是有人受傷，馬上打 120 救人再報警。 然后看看被撞的車是不是合法停著。要是人家合法停在車位里，咱 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-10-19

實習期能租車，但有不少需要注意的地方。 首先，車型有限制。實習期不能駕駛公共汽車、營運客車、執行特殊任務的警車、消防車、救護車、工程救險車，還有裝載有爆炸物品、易燃易爆化學品、劇毒或放射性等危險品的機動車，所駕駛的機動車也不得牽引掛車。 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-10-19

豐田銳志高速制動時后部發生異響，可能有以下原因及相應的解決辦法： 剎車片方面： - 剎車片過硬：會導致制動盤磨損加速、制動噪音大等。可使用粗砂紙打磨剎車片。 - 剎車片磨損過度：僅剩固架，需及時檢測或更換。 剎車盤或剎車轂： 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-10-15

北汽新能源 EX200 事故車拆解維修全過程解析 北汽新能源 EX200 發生較為嚴重的碰撞事故，涉及車身多處部位的維修。這臺車在右前側遭受第一次碰撞后反彈，導致左前 B 柱與柱狀物體二次碰撞。盡管碰撞嚴重，但駕駛艙完好，氣囊和氣簾全部彈 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-10-14

本田雅閣轎車事故維修后空調不工作，可能有以下幾種原因和相應的解決辦法： 1. 空調系統缺氟：檢查空調系統壓力，若壓力不足需重新加氟處理。 2. 傳感器問題：如空調壓力開關、空調壓力傳感器故障。對于壓力傳感器，可能輸出電壓異常，比如電壓過 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-10-05

車發生火災應該這樣辦： 首先，發現車輛起火，要立即選擇安全地段停車，千萬別停在加油站、人員密集區、住宅區、學校、高壓線、易燃物、樹林等地方。 接著，迅速離開駕駛室，關閉油箱開關和點火開關、電源總開關，打開車門。要是車門打不開，趕緊組織乘 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-10-02

左前輪被撞壞通常不算大事故，但得具體情況具體分析。 大事故一般是指車身鐵質部位，像前面撞擊導致車身變形、機器蓋彎曲，還連帶著水箱、發動機等核心部件受損。 事故車指由于非自然損耗的事故造成車輛傷損，致使機械性能和經濟價值下降的車輛，通常存 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-10-02

汽車上發生火災，正確的逃生做法如下： 汽車發動機發生火災，駕駛員要馬上停車，切斷電源，同車人員打開車門下車，駕駛員拿隨車滅火器對著火部位正面猛噴滅火。 汽車車廂貨物起火，駕駛員把車駛離重點要害或人員集中處，迅速報警，同時用隨車滅火器撲救 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-10-01

底盤發生剮蹭怎么辦 如果上馬路牙子時底盤被刮，易損壞前保險杠、輪胎、懸掛和排氣管。應對方法是盡量不上馬路牙子，養成好習慣。 過減速帶時底盤被刮，易損部位是前保險杠和排氣管。這時要減速慢行，減輕對輪胎和避震的沖擊，減少底盤磕碰。 在泥濘 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-10-01

問界 M7 著火事故發生后，引起了廣泛關注。 目前的后續情況是相關部門迅速介入調查，以確定事故的具體原因。 從車輛本身來看，廠家會對同款車型進行全面的技術檢測和分析，檢查是否存在設計或制造方面的潛在缺陷。同時，也會對車輛的電池系統、電路 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-09-30

問界 M7 事故主要包括以下情況： 有車主稱駕駛問界 M7 時車輛突然狂飆加速，從 50 公里/小時加速至 100 公里左右，猛踩剎車無反應，最終失控撞向大貨車。事故后找不到事故發生時的錄像。問界官方回應，碰撞前車輛非智能駕駛，加速踏板 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-09-30

問界 M7 事故沒有剎車，通常不是車輛本身剎車系統故障，而是車主誤踩油門導致。 很多類似案例調查結果都表明是人為操作失誤。比如近期一位有 27 年駕齡的車主，稱駕車途中車輛突然從 50 碼加速到 100 碼且剎車踩不下去，最終撞上大貨車。 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-09-30