車子發動機工作原理是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于車子發動機工作原理相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車抖動發動機故障燈亮處理方法，發動機故障信號由ECU（發動機計算機）發送，并且ECU控制整個發動機的所有電子設備，例如電子節氣門，噴油器，發電機，燃油泵等，覆蓋進氣和排氣，燃油，點火裝置 ，計時和其他系統需要使用計算機進行檢測和故障排除。 閱讀全文>>
汽車的機腳墊損壞后，在車里面可以感覺到清楚的發抖震動。機腳墊位于發動機和車身之間，機腳墊的作用是緩沖發動機的震動不讓發動機的震動直接傳遞到車身上。機腳墊是橡膠的，那么長時間使用后橡膠會老化變硬。 閱讀全文>>
汽車儀表上顯示發動機故障，觀察發動機狀態自檢燈，觀察發動機冷卻液溫度是否過高，檢查發動機是否缺少機油，觀察發動機運轉是否平穩。大多數是因為發動機的電控部分發生了故障，發動機有某個傳感器出現了偶發性的故障。 閱讀全文>>
這是正常的，冷車啟動發動機機油壓力建立需要一個過程，潤滑效果較差，所以噪音較大。另外，冷車啟動后發動機為了盡快達到正常工作溫度，怠速會偏高，感覺噪音會大，如果噪音隨著怠速下降而慢慢變小直至消失。都算正常的。 閱讀全文>>
行駛中熄火，呼吸器管過熱，制動器失靈。由于發動機空濾器濾芯浸水，導致進氣阻力增大和燃燒室進水，火花塞無法點燃，導致分電器蓋進水后使分電器喪失正常的點火功能，從而造成了汽車在行駛中熄火。 閱讀全文>>
車子熄火以后發動機還在響，這種狀態屬于正常現象，那個聲音不是發動機響，而是冷卻電子扇在運轉，待水溫下降后自行關閉不必擔心，冷卻風扇一般情況下工作五分鐘左右，它會根據發動機溫度來調整工作時間。 閱讀全文>>
首先，在車輛的行駛證上，可以看到關于本車的一切信息，自然也包括發動機號碼；另外一種方法就是在汽車的駕駛位置正前方擋風玻璃下面，有一排非常細小的號碼，這就是車發動機號；第三種方法就是打開前車引擎蓋，在發動機節氣門右邊平板上可以看到車子的發動機號。 閱讀全文>>
是發動機發生故障。可能的原因如下：需要更換空氣流量傳感器或者氧氣傳感器，火花塞或者點火線圈、或者是發動機汽缸內部不干凈、有積碳引起發動機爆震；燃燒狀態不好；燃油質量不好等。但具體原因，需要到售后維修店，用專用電腦讀取故障碼。 閱讀全文>>
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肯定會傷害車子發動機。劣質機濾過濾效果差，容易使濾清器堵塞，造成發動機潤滑不夠，嚴重時導致發動機正時跳齒、燒瓦、甚至報廢。 閱讀全文>>
車子顯示發動機故障應該及時去維修店檢修，造成車子發動機故障亮了的原因有多種，既有傳感器方面的故障，例如水溫傳感器、曲軸傳感器、氧傳感器等；也有其它像火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等等引起的故障燈亮。 閱讀全文>>
主要有以下幾方面的原因：第一個原因是因為節氣門該清理保養了，影響了發動機工作。汽車在行駛過程中節氣門會產生積碳，如果節氣門太臟就會影響發動機的正常進氣，就會導致發動機動力不足帶不動壓縮機或者是勉強才能帶的動壓縮機。 閱讀全文>>
如果在行車過程中，發現車身有輕微的抖動或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做一個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。 閱讀全文>>
可能有些車主在將車熄火后會聽到車底傳來“啪啪啪”的聲音，其實就是位于車輛底盤尾部的三元催化器。其工作溫度接近1000攝氏度，熄火后內部金屬部件便會發生熱脹冷縮，并伴有一些啪啪啪的聲響。 閱讀全文>>
發動機噪聲是由于機械力作用和氣缸中氣體受壓縮并燃燒產生的氣體壓力作用，在活塞與氣缸壁上而產生的，兩者都能引起發動機外表面振動而輻射噪聲。 閱讀全文>>
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