1、不需要的情況：如果更換新的變速箱，電腦以后車(chē)輛行駛換擋，一切正常的話，而且沒(méi)有任何頓挫感覺(jué)的的話，這種情況就不需要匹配。2、用431設(shè)備連接讀車(chē)數(shù)據(jù)后進(jìn)行匹配。用431設(shè)備連接讀車(chē)數(shù)據(jù)后，點(diǎn)擊進(jìn)入自動(dòng)變速器系統(tǒng)目錄。再點(diǎn)擊“ 閱讀全文>>

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• 2023-12-06

可能是變速箱內(nèi)部的齒輪磨損導(dǎo)致�？赡苁亲兯傧鋬�(nèi)部的同步器損壞導(dǎo)致。可能是排擋桿總成內(nèi)部1檔損壞�？赡苁鞘謩�(dòng)變速箱的換擋機(jī)構(gòu)出現(xiàn)了故障。以大眾為例，本次出現(xiàn)死亡閃爍的雙離合多為干式雙離合，干式雙離合多用于大眾4T等小排量車(chē)型上，因 閱讀全文>>

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• 2023-12-06

變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問(wèn)題。您好！有可能是掛檔拉線壞 閱讀全文>>

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• 2023-12-06

從D切換到S或從S切換到D時(shí)，不需要踩剎車(chē)踏板或停車(chē)，行駛中可以直接切換。很多自動(dòng)擋的車(chē)都有S擋，S是sport的縮寫(xiě)，意思是運(yùn)動(dòng)。切換到S檔后，等于進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式，此時(shí)變速箱會(huì)使用另一套控制邏輯。D檔是車(chē)輛的普通前進(jìn)擋，S檔是車(chē) 閱讀全文>>

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• 2023-12-06

高爾夫7s檔和d檔怎么切換 使用S-block沒(méi)有技巧。超車(chē)或者硬開(kāi)的時(shí)候可以用S擋。使用S擋的時(shí)候，可以直接把S擋掛在D擋上，不用踩剎車(chē)踏板。S sport是S sport的縮寫(xiě)，S擋是汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)方式。一般的自動(dòng)變速箱全是有s 閱讀全文>>

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• 2023-12-05

日產(chǎn)陽(yáng)光變速器檔位傳感器A故障更換即可解決。具體操作步驟：找到車(chē)輛變速器上的檔位傳感器。拔下傳感器插頭。用梅花扳手松開(kāi)傳感器。取下傳感器。擰上一個(gè)新傳感器。插上電源就可以完成。檔位不對(duì)。自動(dòng)擋車(chē)型在啟動(dòng)時(shí)需要把檔位掛到P檔才可以 閱讀全文>>

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• 2023-12-01

不需要的情況：如果更換新的變速箱，電腦以后車(chē)輛行駛換擋，一切正常的話，而且沒(méi)有任何頓挫感覺(jué)的的話，這種情況就不需要匹配。用431設(shè)備連接讀車(chē)數(shù)據(jù)后進(jìn)行匹配。用431設(shè)備連接讀車(chē)數(shù)據(jù)后，點(diǎn)擊進(jìn)入自動(dòng)變速器系統(tǒng)目錄。再點(diǎn)擊“系統(tǒng)基本 閱讀全文>>

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• 2023-11-29

1、可能是變速箱內(nèi)部的齒輪磨損導(dǎo)致。可能是變速箱內(nèi)部的同步器損壞導(dǎo)致�？赡苁桥艙鯒U總成內(nèi)部1檔損壞�？赡苁鞘謩�(dòng)變速箱的換擋機(jī)構(gòu)出現(xiàn)了故障。2、以大眾為例，本次出現(xiàn)死亡閃爍的雙離合多為干式雙離合，干式雙離合多用于大眾4T等小排量車(chē) 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

可能是變速箱內(nèi)部的齒輪磨損導(dǎo)致。可能是變速箱內(nèi)部的同步器損壞導(dǎo)致�？赡苁桥艙鯒U總成內(nèi)部1檔損壞�？赡苁鞘謩�(dòng)變速箱的換擋機(jī)構(gòu)出現(xiàn)了故障。以大眾為例，本次出現(xiàn)死亡閃爍的雙離合多為干式雙離合，干式雙離合多用于大眾4T等小排量車(chē)型上，因 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

跳出扳手標(biāo)志有兩層意思。一是變速箱到了保養(yǎng)周期，例如達(dá)到了變速油更換周期。這是一種提示。另外一種就是故障提示，需要對(duì)車(chē)輛的變速箱進(jìn)行維修了。因?yàn)榘馐志褪蔷S修標(biāo)志。你好 其實(shí)這個(gè)黃色的扳手燈就是保養(yǎng)燈。等到車(chē)主駕駛車(chē)輛是達(dá)到設(shè)置的 閱讀全文>>

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• 2023-11-24

從D切換到S或從S切換到D時(shí)，不需要踩剎車(chē)踏板或停車(chē)，行駛中可以直接切換。很多自動(dòng)擋的車(chē)都有S擋，S是sport的縮寫(xiě)，意思是運(yùn)動(dòng)。切換到S檔后，等于進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式，此時(shí)變速箱會(huì)使用另一套控制邏輯。使用高爾夫的S檔非常簡(jiǎn)單。如果是 閱讀全文>>

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• 2023-11-23

可能沒(méi)有波箱油或者波箱內(nèi)部的零件損壞，需要去4S店進(jìn)行檢修。自動(dòng)變速箱是相對(duì)于手動(dòng)變速箱而出現(xiàn)的一種能夠根據(jù)汽車(chē)車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)換擋的變速裝置。目前常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱有四種型式，液力自動(dòng)變速箱（AT），機(jī)械無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱（CVT），電控 閱讀全文>>

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• 2023-11-23

大眾7速DSG雙離合變速器的各檔位齒輪比為：1- 7-R檔的齒輪比分別是3.5/ 2.273/ 1.531/ 1.122/ 1.176/ 0.951/ 0.795-/4.17，終傳比分別為4.438/3.227。大眾6速DSG雙離合變速器 閱讀全文>>

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• 2023-11-23

病因：長(zhǎng)期高溫狀態(tài)下，變速箱油抗磨性能與潤(rùn)滑性能下降，變速箱內(nèi)軸承、齒輪等部件出現(xiàn)磨損或嚴(yán)重磨損，或齒輪側(cè)面有損壞。變速器齒輪異響通常是由于變速器油位偏低或變質(zhì)、齒輪嚙合間隙過(guò)大或過(guò)小、齒輪嚙合不良引起的。在診斷變速器異響故障原 閱讀全文>>

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• 2023-11-22

1、S是sport 運(yùn)動(dòng)檔的意思，S擋是油耗會(huì)相對(duì)高一點(diǎn)，它是一個(gè)高轉(zhuǎn)速檔位，車(chē)子的動(dòng)力性會(huì)提升，適合爬坡超車(chē)需要?jiǎng)恿�時(shí)使用，S和D之間基本可以隨時(shí)切換，無(wú)需停車(chē)或踩剎車(chē)。但是建議車(chē)速高、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)不要從D擋掛S。2、從D切 閱讀全文>>

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• 2023-11-22

從D切換到S或從S切換到D時(shí)，不需要踩剎車(chē)踏板或停車(chē)，行駛中可以直接切換。很多自動(dòng)擋的車(chē)都有S擋，S是sport的縮寫(xiě)，意思是運(yùn)動(dòng)。切換到S檔后，等于進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式，此時(shí)變速箱會(huì)使用另一套控制邏輯。D檔是車(chē)輛的普通前進(jìn)擋，S檔是車(chē) 閱讀全文>>

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• 2023-11-17

1、大眾速騰變速箱機(jī)電單元更換后s擋不正常了是因?yàn)闄C(jī)電單元更換后需要進(jìn)行重新編程和適應(yīng)性學(xué)習(xí)，否則變速箱控制系統(tǒng)可能無(wú)法正確識(shí)別車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等參數(shù)，從而導(dǎo)致變速箱切換擋位時(shí)出現(xiàn)異常。2、擋位閃爍一般是因?yàn)檐?chē)主換擋時(shí)沒(méi)有踩剎車(chē) 閱讀全文>>

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• 2023-11-17

不需要的情況：如果更換新的變速箱，電腦以后車(chē)輛行駛換擋，一切正常的話，而且沒(méi)有任何頓挫感覺(jué)的的話，這種情況就不需要匹配。您好，拆裝不用的，如果是更換了變速箱內(nèi)部閥體之類(lèi)的東西，就需要用大眾專(zhuān)用系統(tǒng)匹配或者解碼！希望我得回答可以對(duì) 閱讀全文>>

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• 2023-11-17

1、S是sport 運(yùn)動(dòng)檔的意思，S擋是油耗會(huì)相對(duì)高一點(diǎn)，它是一個(gè)高轉(zhuǎn)速檔位，車(chē)子的動(dòng)力性會(huì)提升，適合爬坡超車(chē)需要?jiǎng)恿�時(shí)使用，S和D之間基本可以隨時(shí)切換，無(wú)需停車(chē)或踩剎車(chē)。但是建議車(chē)速高、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)不要從D擋掛S。2、從D切 閱讀全文>>

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• 2023-11-17

可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)法準(zhǔn)確控制擋位；也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使掛擋和摘擋都不能實(shí)現(xiàn)。自動(dòng)擋汽車(chē)檔位失靈解決方法：車(chē)子溫度低，變速箱油沒(méi)有 閱讀全文>>

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• 2023-11-17