保時(shí)捷911是水平對置嗎,保時(shí)捷911是水平對置嗎還是后驅(qū)保時(shí)捷 911 所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)為水平對置式，且每代車型均會(huì)應(yīng)用水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)。全球范圍內(nèi)采用水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車廠商僅有兩家，其一為斯巴魯，其二則是保時(shí)捷。斯巴魯旗下所有車型均使用水 閱讀全文>>

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• 2024-07-08

911和718區(qū)別外觀,911和718區(qū)別外觀圖片1.就外觀而言，718 的側(cè)面設(shè)有側(cè)風(fēng)口以實(shí)現(xiàn)通風(fēng)散熱，911 則無此設(shè)計(jì)。這是因?yàn)?718 的發(fā)動(dòng)機(jī)置于車輛中間，需要散熱，而 911 的發(fā)動(dòng)機(jī)位于車輛后部，無需側(cè)風(fēng)口散熱。2.在行李廂方 閱讀全文>>

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• 2024-07-04

911和帕拉梅拉哪個(gè)貴,911和帕拉梅拉哪個(gè)貴些在保時(shí)捷 911 與帕拉梅拉之間，價(jià)格的高低往往是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)官方指導(dǎo)價(jià)，保時(shí)捷 911 的價(jià)格區(qū)間為 119.7 萬元至 389.8 萬元，而帕拉梅拉的價(jià)格區(qū)間則在 97.3 萬元 閱讀全文>>

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• 2024-06-28

保時(shí)捷911是全時(shí)四驅(qū)嗎還是半時(shí),保時(shí)捷911是全時(shí)四驅(qū)嗎保時(shí)捷 911 四驅(qū)版車型采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)保時(shí)捷 911 四驅(qū)版車型配置了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但并非所有保時(shí)捷 911 車型都為四驅(qū)版，該車系同樣存在后驅(qū)版車型。保時(shí)捷 911 是保時(shí)捷旗 閱讀全文>>

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• 2024-06-28

保時(shí)捷911是雙離合嗎多少錢,保時(shí)捷911是雙離合嗎保時(shí)捷 911 配備的是雙離合器變速箱，亦即保時(shí)捷 PDK 雙離合器變速箱，使保時(shí)捷跑車的性能更為卓越。作為一款跑車，保時(shí)捷 911 的軸距為 2450mm，長、寬、高分別為 4519mm 閱讀全文>>

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• 2024-06-25

911什么車牌子,911什么車型911 是保時(shí)捷的一款典范跑車，其獨(dú)特之處在于發(fā)動(dòng)機(jī)后置的設(shè)計(jì)。911 系列搭載了水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)獨(dú)特，氣缸水平排布，重心較低，有利于降低整車的重心，增強(qiáng)車輛的穩(wěn)定性。在 2020 款 911 閱讀全文>>

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• 2024-06-24

保時(shí)捷911和帕拉梅拉區(qū)別大嗎,保時(shí)捷911和帕拉梅拉區(qū)別圖片保時(shí)捷 911 與帕拉梅拉的定價(jià)和定位有明顯區(qū)別。911 是跑車，帕拉梅拉是大型豪華轎車，這導(dǎo)致 911 的價(jià)格區(qū)間更寬，為 119.7 萬元至 389.8 萬元，而帕拉梅拉的價(jià) 閱讀全文>>

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• 2024-06-21

718和911區(qū)別外觀區(qū)別,718和911的區(qū)別保時(shí)捷 718 與 911 在設(shè)計(jì)和性能方面存在顯著差異。首先，就發(fā)動(dòng)機(jī)布局而言，保時(shí)捷 718 采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，而 911 則為后置發(fā)動(dòng)機(jī)。此差異導(dǎo)致 718 車身側(cè)面有一個(gè)明顯的通風(fēng)口 閱讀全文>>

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• 2024-06-20

保時(shí)捷 911 2023 款 Targa 4S 3.0T 的官方指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)階段為 172.8 萬元。落地價(jià)格因地區(qū)而異。以杭州為例，目前沒有優(yōu)惠。如果全款購買，最終落地價(jià)為 192.0518 萬元。其中包含購置稅 15.292 萬元，上牌費(fèi)用 閱讀全文>>

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• 2024-06-18

保時(shí)捷作為全球知名的跑車制造商，每推出一款車型都引人矚目。比如這款保時(shí)捷 992GT3 911S/T 便成為了 992 系列中最輕的車型，售價(jià)高達(dá) 210 萬元，搭載 4.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 518 馬力，性能強(qiáng)勁。深受人們喜愛保時(shí)捷 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

保時(shí)捷 718 采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，設(shè)有側(cè)風(fēng)口以實(shí)現(xiàn)通風(fēng)和散熱，911 則不然。此外，保時(shí)捷 718 和 911 還有一個(gè)顯著區(qū)別，即 911 的行李箱位于車頭，而 718 由于中置發(fā)動(dòng)機(jī)的緣故，前后均設(shè)有行李箱。在 2016 年北京車展上 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

1. 外觀：718 側(cè)面設(shè)側(cè)風(fēng)口以利通風(fēng)散熱；911 則無。此因 718 發(fā)動(dòng)機(jī)居中，需散熱口；911 發(fā)動(dòng)機(jī)后置，無需側(cè)風(fēng)口。2. 行李廂：911 僅有一個(gè)行李廂，位車頭；718 則有兩個(gè)，前后均設(shè)。3. 驅(qū)動(dòng)模式：718 為中置后驅(qū)，即 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

保時(shí)捷911是一款以獨(dú)特的風(fēng)格和高性能著稱的跑車，它的出現(xiàn)掀起了一股跑車的熱潮。保時(shí)捷911被認(rèn)為是一款優(yōu)雅而經(jīng)典的跑車，它具有強(qiáng)大的動(dòng)力性能和出色的舒適性，可以滿足極限跑車愛好者的需求。保時(shí)捷911的外觀保時(shí)捷911的外觀設(shè)計(jì)非常經(jīng)典，它 閱讀全文>>

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• 2024-06-12

保時(shí)捷911是有turbo s車型的，turbo s車型是動(dòng)力最強(qiáng)配置最高的車型。保時(shí)捷911的turbo s車型使用了一款3.8升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。保時(shí)捷911是保時(shí)捷旗下的一款跑車，這是一款后置發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車。保時(shí)捷911使用的3.8升雙 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-05-30

在2021年兒童節(jié)，我給三歲的女兒準(zhǔn)備了一個(gè)樂高保時(shí)捷911玩具作為禮物，拼裝的任務(wù)自然落在了我身上。我記錄下了拼裝的過程，既為了激勵(lì)自己，也為了分享給其他父母們。這款樂高拼裝難度較高，沒有分包，零件眾多，拼裝過程也較為繁瑣。我花了幾 閱讀全文>>

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• 2024-05-23

保時(shí)捷911 GT3 RS搭載的是一臺4.0升水平對置六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，因此，保時(shí)捷911 GT3 RS是自然吸氣的。這款高性能車型最大馬力達(dá)到了521匹，最大扭矩470牛米。其4.0升水平對置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)能輸出最 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-22

保時(shí)捷911是一款時(shí)尚動(dòng)感的跑車，后排座椅雖然存在，但并不適合成年人乘坐，更適合放置物品。保時(shí)捷911是由德國斯圖加特市的保時(shí)捷公司所生產(chǎn)的經(jīng)典跑車之一，其外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾風(fēng)格備受贊譽(yù)，內(nèi)飾的精細(xì)度以及人性化的設(shè)計(jì)讓人倍感舒適。以202 閱讀全文>>

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• 2024-05-17

保時(shí)捷911 GT3搭載的是一臺4.0升自然吸氣水平對置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這意味著它的發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣的。作為高性能版的保時(shí)捷911，GT3在動(dòng)力方面有著不俗的表現(xiàn)。進(jìn)一步來看，這款4.0升的水平對置六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出高達(dá)500匹馬 閱讀全文>>

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• 2024-05-17

保時(shí)捷911 GT3采用的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而非渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車型搭載了一款4.0升自然吸氣水平對置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是普通版還是RS版，都能提供令人印象深刻的動(dòng)力表現(xiàn)。在具體技術(shù)參數(shù)上，這款4.0升水平對置六缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-15

2020款911 turbo s采用了一款3.8升雙渦輪增壓六缸水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，馬力高達(dá)650馬力，足以讓人驚嘆。該發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有800牛米的最大扭矩，在各種轉(zhuǎn)速下都能提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。值得一提的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸 閱讀全文>>

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• 2024-05-15