汽車空調(diào)的高壓正常壓力范圍一般在 1.3 - 1.7MPa 之間，低壓正常壓力應在 0.1 - 0.25MPa 之間。 當發(fā)動機加大油門時，低壓壓力會隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，轉(zhuǎn)速越快，壓力下降越多，說明壓縮機性能良好；若低壓不隨轉(zhuǎn)速降低，可能壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

汽車空調(diào)高壓高低壓低口訣,汽車空調(diào)高壓高低壓低是什么原因引起的汽車空調(diào)呈現(xiàn)出高壓高、低壓低的狀況有可能是膨脹閥之前的高壓管路出現(xiàn)堵塞所引起的，也有可能是膨脹閥的開啟程度過小所致。 汽車空調(diào)屬于汽車中極其重要的舒適性配備。空調(diào)的原理實際上頗 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-25

汽車空調(diào)低壓正常高壓偏低是什么原因,汽車空調(diào)低壓正常高壓偏低是怎么回事空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機損壞會致使車輛空調(diào)低壓正常而高壓偏低。若無法修復，需更換壓縮機并重新添加制冷劑方可使用。空調(diào)系統(tǒng)保養(yǎng)手段定期替換空調(diào)濾清器，清理車內(nèi)空調(diào)管路，檢查壓縮機冷 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-19

機動車輛的空調(diào)低壓正常，高壓偏低是車輛空調(diào)系統(tǒng)的空調(diào)壓縮機損壞所導致，此時需要對空調(diào)壓縮機進行檢修，如無法維修，需要更換，更換壓縮機之后，需要重新添加冷媒才能使用。空調(diào)系統(tǒng)如何保養(yǎng)要定期更換空調(diào)系統(tǒng)當中的空調(diào)濾芯，對車內(nèi)空調(diào)管線進行清理，定 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-04

汽車空調(diào)抽真空是高低壓一起抽的，抽真空時，由于壓力越來越低，水逐漸汽化成蒸汽而被抽出，這個過程通常需要半小時以上。一起抽高低壓管路的效果會更好，但如果只抽低壓管路，效果會稍差。高壓管路的管道相對較細，加氣嘴標有“H”，一般用于檢測空調(diào) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-16

高壓高低壓空調(diào)正常原因及解決辦法： 1、空調(diào)系統(tǒng)膨脹閥損壞或堵塞。 解決辦法：更換膨脹閥和干燥瓶，清洗管道和出風口。 2、溫度感應開關失效，閥門常閉導致高壓過高。 解決辦法：更換膨脹閥和干燥瓶，嘗試打開空調(diào)。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-14

汽車空調(diào)高壓管結(jié)霜的原因有以下8點：1. 通風堵塞：導致空調(diào)高壓管結(jié)霜，解決方法是及時清洗過濾網(wǎng)或蒸發(fā)器。2. 空調(diào)管道損壞泄漏：導致氟利昂不足，解決方法是及時更換故障零件。3. 制冷劑過多：導致系統(tǒng)壓力過大，膨脹閥 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-14

汽車空調(diào)節(jié)是汽車非常重要的舒適性配置，其工作原理其實很簡單。汽車空調(diào)節(jié)器壓力表用于檢測汽車空調(diào)節(jié)器的冷卻系統(tǒng)，分為高壓表和低壓表，分別檢測汽車空調(diào)節(jié)器的高壓和低壓狀態(tài)，從而判斷汽車空調(diào)節(jié)器是否正常。汽車空調(diào)節(jié)壓力的正常值，高壓為1.3 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-08

汽車空調(diào)低壓正常高壓不穩(wěn)定是什么原因：空調(diào)介紹汽車空調(diào)系統(tǒng)是實現(xiàn)對車廂內(nèi)空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調(diào)裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。 汽車 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-25

汽車空調(diào)高壓表抖動，一般是壓縮機內(nèi)部問題，多是單向閥片，液壓沖擊造成，或是加冷媒過急，只有更換才能消除。還有一個原因就是壓縮機的高壓輸出不平穩(wěn)，可以利用空調(diào)壓力表來檢查高壓表是否在擺動，如果是，那么就是壓縮機壞了。 汽車空調(diào)用在空壓機上面 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-25

汽車空調(diào)高壓管過熱低壓管不涼的原因：制冷劑不足：按規(guī)定補足制冷劑量。制冷劑管路有泄漏：檢查管道有沒有泄漏的現(xiàn)象。第一，冷凝器散熱不良，這個你需要檢查一下冷凝器風扇是否轉(zhuǎn)動，冷凝器是不是有臟污情況。第二，膨脹閥堵塞或者高壓管堵塞，這個一般壓 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

汽車空調(diào)高壓正常低壓低的原因是：制冷劑過少；空調(diào)管路堵塞；膨脹閥故障未開啟。管路阻塞使低壓冷媒流量不足。膨脹閥故障未開啟。制冷劑過少。都會導致冷媒流量不足，使低壓偏低。建議找原廠專業(yè)維修人員檢查看看。汽車空氣調(diào)節(jié)裝置（air condit 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

細的是高壓進氣管，粗的是低壓管。汽車空調(diào)的管路主要有三段：壓縮機進出口的管子和冷凝器到膨脹閥之間的管子。細的是高壓進氣管粗的是低壓管。汽車空調(diào)的管路主要有三段壓縮機進出口的管子和冷凝器到膨脹閥之間的管子。壓縮機進出口的管子都帶有一段橡膠管 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

1、若加點油后高壓高走，低壓回落，則有以下可能：A、膨脹閥堵塞：由于干燥瓶（儲液干燥器）失效，有臟物或壓縮機機器磨損金屬物（可能）進入膨脹閥致使堵塞。建議更換膨脹閥和干燥瓶，并進行空調(diào)系統(tǒng)管路免拆清洗。B、二是溫度感應開關失效，使閥 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-14

細的是高壓進氣管，粗的是低壓管。汽車空調(diào)的管路主要有三段:壓縮機進出口的管子和冷凝器到膨脹閥之間的管子。壓縮機進出口的管子都是帶有一段橡膠管進行減震的。其中比較細的一根是低壓管（壓縮機工作時表面溫度低，可見冷凝水），比較細的一根是高壓管( 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-14

低壓壓力約在0.8MPa左右；高壓壓力約在2~4MPa左右。如果是R22制冷劑的空調(diào)機運轉(zhuǎn)時，低壓壓力約在0.5MPa左右；高壓壓力約在3~5MPa左右。汽車空調(diào)冷媒標準壓力是：高壓在3到7mpa左右；低壓在0.15到0.25m 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

細的是高壓進氣管，粗的是低壓管。汽車空調(diào)的管路主要有三段：壓縮機進出口的管子和冷凝器到膨脹閥之間的管子。看字母：低壓管加注口帽上有個L字母代表低高壓管加注口帽上有個H字母代表高。溫度不同：用手摸一下兩根管空調(diào)正常工作時低壓管比較 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

1、細的是高壓進氣管粗的是低壓管。汽車空調(diào)的管路主要有三段壓縮機進出口的管子和冷凝器到膨脹閥之間的管子。壓縮機進出口的管子都帶有一段橡膠管來進行減震其中比較粗的一根是低壓管比較細的一根是高壓管。2、汽車高壓管跟低壓管是的空調(diào)系統(tǒng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-08

1、細的是高壓進氣管，粗的是低壓管。汽車空調(diào)的管路主要有三段：壓縮機進出口的管子和冷凝器到膨脹閥之間的管子。2、查找汽車空調(diào)的高低壓管，可以按照以下方法：看 粗的是低壓管路，細的是高壓管路。一般加注口上有標示，L是低壓，H是高壓 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-01

1、高壓管連接冷凝器，起到制冷作用，低壓管連接散熱器，將空調(diào)工作產(chǎn)生的熱量交換走。2、汽車高壓管跟低壓管是的空調(diào)系統(tǒng)的一部分。高壓管指，壓縮機到冷凝器、冷凝器到儲液罐、儲液罐到膨脹閥，之間的管路，低壓管指，膨脹閥到蒸發(fā)器、蒸發(fā)器到壓縮機， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-30