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冬季汽車水溫升得慢在一定條件下是正常的。 比如在北方冬天寒冷的環境中，發動機升溫就會比較慢，水溫升到 90 度可能需要 10 多分鐘。 還有汽車啟動后有預熱過程，水溫上升慢是發動機在預熱，時長由水溫傳感器感應的水溫決定。 但如果與同地區同型 閱讀全文>>
是壞。發動機溫度上不來或升溫速度很慢，這個問題較為常見。多數會表現為堵車或等紅燈時水溫回升，車子一跑起來溫度迅速下降。導致這種情況的最主要原因是節溫器故障，總是保持在大循環的狀態，更換節溫器后立即得到改善。慢沒事，只要不是水溫高 閱讀全文>>
汽車啟動后，需過一會之后到90度左右，之后再起步。所以來說到90來度是很快的，在一到兩分鐘。 動機的正常水溫是80度到90度之間，過高或過低都是不對的。 閱讀全文>>
如果缺少節溫器的控制，冷卻系統將一直處于大循環狀態，這樣就無法保證發動機的熱效率了，因此，水溫上升速度也就變得較慢了。 閱讀全文>>
水溫上不去的話，檢查節溫器，如果節溫器常開狀態，一啟動車，水就會進入水箱散熱了，所以會導致水溫偏低。冷卻液回水壺，發動機內缺水時，會抽取回水壺里的冷卻液補充，水溫高時，膨脹，多處來的水會流入回水壺。 閱讀全文>>
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