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很多貨車的工作環境非常惡劣,經常行駛在泥濘的道路上,甚至無路的地區,經常負重爬山。所以為了提高貨車的脫困能力,增強驅動力,通常采用雙驅動橋,也就是標準的“全時四驅”。這兩個驅動橋是貫通結構,其中有三個差速器,即一個橋間差速器和兩個輪間差速器 閱讀全文>>
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