汽車(chē)低速剎車(chē)發(fā)出聲音，原因較為多樣復(fù)雜。新車(chē)處于磨合期，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)尚未完美契合，可能產(chǎn)生異響，幾百公里后多會(huì)改善；有砂石等雜物附粘在剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)間，也會(huì)引發(fā)聲響，跑一跑讓雜物掉落或許能解決；此外，卡鉗復(fù)位不良、剎車(chē)片損耗嚴(yán)重、剎車(chē)盤(pán)固 閱讀全文>>

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• 2025-04-20

汽車(chē)低速轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出吱吱聲，原因較為多樣。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的磨損、卡滯、變形，轉(zhuǎn)向助力失效，轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑，轉(zhuǎn)向泵卸荷空轉(zhuǎn)等轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)問(wèn)題都可能引發(fā)；剎車(chē)片磨損過(guò)度、有異物進(jìn)入剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)中間等制動(dòng)系統(tǒng)故障也會(huì)導(dǎo)致；此外，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩螺絲松動(dòng)使 閱讀全文>>

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• 2025-04-20

寶馬 B48 風(fēng)扇總是低速運(yùn)轉(zhuǎn)，主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度未達(dá)到高速運(yùn)轉(zhuǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)外界環(huán)境、風(fēng)扇類(lèi)型等也會(huì)產(chǎn)生影響。發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇運(yùn)行與冷卻液溫度緊密相連，未達(dá)相應(yīng)溫度閾值時(shí)就會(huì)保持低速，像寒冷冬季風(fēng)扇常低速運(yùn)轉(zhuǎn)以適應(yīng)低溫。而且風(fēng)扇分機(jī)械和電 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

汽車(chē)空調(diào)低速制冷而高速不制冷，原因較為多樣復(fù)雜。這可能是制冷劑不足，影響蒸發(fā)器的制冷量；也可能是膨脹閥故障，阻礙制冷劑正常流動(dòng)；還可能是系統(tǒng)有水分滲入，或者冷凝器片堵塞、系統(tǒng)溫度過(guò)高等。這些因素在汽車(chē)高速行駛時(shí)，會(huì)以不同方式影響空調(diào)的制冷效 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

汽車(chē)低速行駛時(shí)發(fā)出滋滋聲，可能是由制動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶等多方面問(wèn)題導(dǎo)致。制動(dòng)系統(tǒng)方面，像剎車(chē)片薄、剎車(chē)卡鉗回位不良等情況會(huì)引發(fā)異響；懸掛系統(tǒng)里，橡膠襯套老化、減震器故障都可能產(chǎn)生滋滋聲；發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松弛，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)打滑也會(huì)發(fā)出這種聲音。 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嗚嗚聲，原因較為多樣。可能是機(jī)油液位不足，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦發(fā)聲；也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件有裂紋或松動(dòng)，引發(fā)異常聲響；空氣濾清器堵塞、燃油系統(tǒng)故障等，同樣會(huì)導(dǎo)致此類(lèi)情況。此外，軸瓦磨損、活塞墊片老化等也可能是誘因。諸 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

汽車(chē)低速行駛時(shí)出現(xiàn)金屬摩擦聲，原因眾多，涉及剎車(chē)、懸掛、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)等多個(gè)部件。剎車(chē)系統(tǒng)方面，諸如剎車(chē)片損壞、剎車(chē)盤(pán)有硬點(diǎn)、剎車(chē)分離泵故障等都可能引發(fā)；懸掛系統(tǒng)零件磨損或松動(dòng)、輪胎磨損不均或氣壓不足也會(huì)出現(xiàn)此類(lèi)聲音；此外，發(fā)動(dòng)機(jī)及附件如皮帶 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

汽車(chē)低速行駛時(shí)踩剎車(chē)發(fā)出吱吱聲，原因多樣，涵蓋剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)及剎車(chē)系統(tǒng)等多個(gè)方面。新剎車(chē)片磨合、剎車(chē)盤(pán)生銹、沙粒進(jìn)入盤(pán)片中間等都可能引發(fā)此現(xiàn)象。此外，剎車(chē)片裝反、剎車(chē)盤(pán)磨損嚴(yán)重、底盤(pán)膠套開(kāi)裂等也會(huì)導(dǎo)致異響。這就好比一部精密機(jī)器，任何一個(gè)小部 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

汽車(chē)低速時(shí)發(fā)出嗡嗡聲，原因復(fù)雜多樣。這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、輪胎、懸掛等多個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)狀況。比如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油品質(zhì)不佳、活塞與氣缸壁間隙過(guò)大，會(huì)引發(fā)嗡嗡聲；變速箱的軸承或者齒輪磨損，也會(huì)導(dǎo)致此類(lèi)異響；輪胎磨損不均勻、輪轂軸承損壞等同樣可能是“元兇 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

奧馳1800高低速掛不上，原因多樣復(fù)雜。變速箱生銹，會(huì)讓離合器從動(dòng)盤(pán)無(wú)法正常運(yùn)動(dòng)和回位，導(dǎo)致?lián)跷浑y進(jìn)；離合器故障，分離行程不夠、分離不徹底，自然難以入擋；擋位自鎖力過(guò)大，進(jìn)出擋就會(huì)變得困難；離合器壓盤(pán)變形，也會(huì)影響分離效果，造成掛擋問(wèn)題。此 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

低速踩剎車(chē)時(shí)發(fā)出咕嚕聲，原因多樣。可能是制動(dòng)片材質(zhì)或裝配問(wèn)題，比如劣質(zhì)制動(dòng)片易引發(fā)此類(lèi)狀況；也可能是沙粒進(jìn)入剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)之間，二者摩擦產(chǎn)生異響；新?lián)Q剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)尚在磨合期，也會(huì)出現(xiàn)這種聲音；剎車(chē)分泵、剎車(chē)導(dǎo)管等部件故障，同樣可能導(dǎo)致咕嚕 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

車(chē)輛行駛中出現(xiàn)頓挫感原因不少。 積碳問(wèn)題是常見(jiàn)原因之一，節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多時(shí)，會(huì)影響油氣混合和燃燒情況，造成車(chē)輛行駛頓挫。解決辦法是定期清洗這些部位，保持干凈，讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣、噴油和燃燒更順暢。 燃油方面也可能出狀況。燃油品質(zhì)不合 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

比亞迪F0加油門(mén)有頓挫感，原因和解決辦法如下。 先說(shuō)變速箱方面。變速箱油內(nèi)有油泥，這油泥在變速箱內(nèi)部循環(huán)時(shí)，會(huì)把閥體內(nèi)的油道堵塞。這就好比下水管道被雜物堵住，水流不順暢一樣，變速箱的工作也會(huì)受到影響，導(dǎo)致加油門(mén)出現(xiàn)頓挫感。解決辦法就是定期 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

別克昂科威變速箱有頓挫感主要涉及它搭載的不同變速箱。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9速手自一體變速箱。頓挫感主要出現(xiàn)在20t車(chē)型的雙離合變速箱上，在低速行駛時(shí)可能出現(xiàn)，不過(guò)正常行駛中會(huì)逐漸減輕，也不會(huì) 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

帕薩特低速剎車(chē)時(shí)發(fā)出異響有多種原因及對(duì)應(yīng)解決方案。 若是尖叫，先看剎車(chē)片是否快用完 ，這是報(bào)警片發(fā)聲，若新片則查剎車(chē)盤(pán)與片間有無(wú)異物。原因是剎車(chē)片磨損到一定程度會(huì)觸發(fā)報(bào)警，新片有異物會(huì)干擾正常摩擦。解決方案是快用完就換剎車(chē)片，有異物就清理。 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

福特探險(xiǎn)者變速箱頓挫的原因有不少。 內(nèi)部緩沖片和閥體損壞是其中一個(gè)原因，要是緩沖片嚴(yán)重?cái)嗔眩瑫?huì)讓變速箱里的其他機(jī)械零件出現(xiàn)磨損，進(jìn)而引發(fā)機(jī)械故障。 換擋時(shí)抬離合，要是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)速不匹配，也會(huì)造成頓挫，多數(shù)情況是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

踏板摩托車(chē)低速時(shí)發(fā)出唧唧聲常見(jiàn)原因及解決辦法如下。 下泵活塞問(wèn)題 活塞要是出現(xiàn)卡頓，會(huì)致使蹄塊和碟盤(pán)分離不徹底，進(jìn)而產(chǎn)生唧唧聲。解決辦法是把活塞拆開(kāi)進(jìn)行清洗，讓活塞能正常工作，保證蹄塊和碟盤(pán)徹底分離，消除唧唧聲。 碟剎蹄塊磨損 當(dāng)?shù)鷦x蹄 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

換剎車(chē)片后低速行駛有異響，主要是新?lián)Q的剎車(chē)片有一個(gè)磨合期。新剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間還未達(dá)到最佳貼合狀態(tài)，在低速行駛剎車(chē)時(shí)，兩者相互摩擦就容易產(chǎn)生異響。這是正常現(xiàn)象，只要不影響剎車(chē)性能，等磨合一段時(shí)間后，異響通常會(huì)自行消失。在磨合期間，盡管有異響 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

低速剎車(chē)發(fā)出咯噔咯噔的聲音，原因及解決辦法如下。 制動(dòng)片與制動(dòng)盤(pán)摩擦方面。輕踩剎車(chē)踏板，制動(dòng)片與制動(dòng)盤(pán)輕微接觸，摩擦升溫使制動(dòng)片材料表面碳化變硬，會(huì)產(chǎn)生輕微摩擦異響，可打磨掉碳化物解決；若新制動(dòng)片還有異響，可能是盤(pán)片不匹配；車(chē)輛里程多，制 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

奧迪Q5低速打方向時(shí)發(fā)出異響原因不少 。 轉(zhuǎn)向拉桿老化會(huì)致異響，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化后橫拉桿會(huì)出現(xiàn)曠量，從而產(chǎn)生異響，這種情況更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，更換后做四輪定位就能解決 。 轉(zhuǎn)向機(jī)故障也可能導(dǎo)致異響，打方向傳來(lái)異響且轉(zhuǎn)向手感不均勻，可能是轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2025-04-14