愛信6at變速箱設計壽命是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于愛信6at變速箱設計壽命相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
1、p189c故障碼是雙離合器變速箱的閥體壞了，內部壓力不夠導致的。解決方法：更換雙離合器變速箱的閥體。送到汽車維修店進行檢查維修。2、進行電腦檢測，發現變速箱系統有故障碼兒。P189C。功能故障，由于壓力累計不足。P17BF液 閱讀全文>>
1、但從車友的反饋來看，老款高爾夫變速箱確實是投訴最多的部件，主要發生在變速箱異常、變速箱受挫甚至變速箱無法加速的時候。變速箱容易損壞原因：變速箱換擋邏輯不合理，造成打滑、抖動、無法正常換擋等問題。2、手動的都沒有問題，有問題的 閱讀全文>>
看了你對問題的描述，你對這兩個線束卡頭腐蝕屬于銅線卡毀壞，不需要更換整個線束，到專業電路維修門店，更換兩個銅線卡（俗稱銅鼻子）就行了。(6)插接件和線束可以很容易的通過車身的過線孔，方便裝配、節約安裝時間。(7)線束如從駕駛室內 閱讀全文>>
1、高爾夫4不能用6檔自動變速箱。原因如下：兩個箱子尺寸大小，螺絲孔距都一樣可以按上。但發動機和變速箱，電腦內的數據也是不一樣的。四檔的換擋結合點和六檔的換擋結合點，肯定是不一樣的。2、肯定是不行的，第一支架根本安裝不上去，第二 閱讀全文>>
1、可能是變速箱內部的齒輪磨損導致。可能是變速箱內部的同步器損壞導致�？赡苁桥艙鯒U總成內部1檔損壞。可能是手動變速箱的換擋機構出現了故障。2、連接電線或管道損壞。邁騰選檔桿故障可能是因為連接電線或管道損壞、遙控器模塊故障或其他因 閱讀全文>>
1、第六代高爾夫使用了三種變速箱，分別是7速雙離合變速箱、5速手動變速箱和6速自動手動變速箱。與渦輪增壓發動機匹配的是雙離合變速箱。2、高爾夫6一共使用三款變速箱，分別是6速手自一體變速箱，7速雙離合變速箱，5速手動變速箱。以下 閱讀全文>>
沒什么影響，更換離合器了車子能正常開，但是DSG隱患消除不掉，看來你的車子問題比較嚴重，建議賣掉，以后不要選擇 大眾的7速DSG�？梢愿郀柗�6速手自一體變速箱是液力自動變速箱（AT），高爾夫的7速DSG是雙離合器自動變速箱。這是 閱讀全文>>
1、高爾夫使用的變速器有三種，分別是6速手自一體變速器、7速powershift和5速手動變速器。6高爾夫搭載兩款發動機，一款是6升自然吸氣發動機，一款是4升渦輪增壓發動機。2、匹配這臺發動機的是6速自動手動變速箱或5速手動變速 閱讀全文>>
高爾夫變速器保修3年或者10萬公里。變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器的正確操作方法如下：稍加油門。即使是在3年10萬公里保修期內，很多4S也會自定霸王條款： 閱讀全文>>
1、高爾夫6變速箱索賠條件要求是10年16萬公里都可以索賠，前提是12年之前。變更轉速比和運動方向的裝置。用于汽車、拖拉機、船舶、機床和各種機器上，用來按不同工作條件改變由主動軸傳到從動軸上的扭矩、轉速和運動方向。2、行駛500 閱讀全文>>
目前邁騰的8t DSG變速箱為干式的，代號DQ200.大眾內部代號為DQ200的七速雙離合變速器能承受的最大扭矩為250NM，主要搭載于中低排量的車型，比如匹配大眾4T和8T的車型。邁騰8t用的是7速干式DSG變速箱，0T用的是 閱讀全文>>
高爾夫6變速箱索賠條件要求如下：是否存在人為因素、是否為簡單地電器故障、故障級別判定。是否存在人為因素，如你自己的操作失誤，造成的順壞。一般跟4S關系好的話，兩年左右，一般都可以索賠。 DSG質保四年或十五萬的前提是在此期間保養 閱讀全文>>
1、聽說1。6L變速箱程序需要升級你們升級么 6L+6AT的，誰有升級問題，可以問我 刷了3352還不錯。2、高爾夫雖然空間不大，但各部位零件及總成質量無可挑剔，其靈魂車型GTI 0T版本為它帶來了“小鋼炮”的美譽，但是20 閱讀全文>>
1、大多數情況下，手動高爾夫6在車輛行駛6萬公里時必須更換，自動高爾夫6在車輛行駛8萬公里時必須更換一次。如果經常用車，可以提前換變速器油。變速器油是車輛傳動系統的重要組成部分，具有散熱、潤滑和清洗的功能。2、一般來說，手動擋的 閱讀全文>>
1、如果是自動擋的加油口在變速箱上面從變速箱油尺加，如果是手動檔的加油口就在變速箱下面把車舉起來在變速箱后殼那個位置就可以看到。2、升的09G變速箱，加油口在左前輪內側變速箱油底殼側面正前方靠上，有一個防塵冒蓋著。若是新款改進型 閱讀全文>>
別克GL6搭載最新一代的1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機，配備6速DSS智能變速箱，最大輸出功率為120kW，最大扭矩為230Nm。該發動機采用了單缸優化的設計理念，并采用了多項創新技術，例如雙噴射和小慣性渦輪增壓器。通過將高性能、高技術、 閱讀全文>>
愛信的換要1500，原廠的幾百塊，還有美國勝牌的，有人換過嗎？這圖是清理積碳，這嚴重嗎 1、如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，里程或時間哪個先到 閱讀全文>>
自動變速箱的油冷卻與防凍液是同一個水箱。如果水箱腐蝕掉了，兩者就會相通。所以修理廠說的是正確的。你的變速箱里面油水摻合在一起了。導致變速箱的損壞。與修理廠更換防凍液無關。高爾夫6新換的節溫器還漏冷卻液是因為一般都是節溫器處的密封 閱讀全文>>
沒什么影響，更換離合器了車子能正常開，但是DSG隱患消除不掉，看來你的車子問題比較嚴重，建議賣掉，以后不要選擇 大眾的7速DSG�？梢愿郀柗�6速手自一體變速箱是液力自動變速箱（AT），高爾夫的7速DSG是雙離合器自動變速箱。這是 閱讀全文>>
高爾夫7汽車屬于干式或者是濕式變速箱需要看高爾夫車型，如果是6車型屬于濕式變速箱，而4T車型屬于干式變速箱。兩種變速箱的工作原理基本一致，都是利用兩個離合器進行輪流作業。濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內的，這種變速 閱讀全文>>
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