機動車檢測是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于機動車檢測相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
要檢測汽車空調是否漏氣，可以試試以下這些方法。 首先是目視檢漏法，因為制冷劑和制冷機油互溶，所以有泄漏的地方往往會有油漬，但要注意壓縮機軸封處有油痕是正常的。 其次是肥皂水檢漏法，給系統充入 10 - 20kg/cm2 的氮氣，然后在可能泄 閱讀全文>>
尾氣檢測不合格，原因不少。 比如燒機油，機油環老化、進氣閥門橡膠圈老化，這都會讓機油進入燃燒室和燃油一起燃燒，從而影響尾氣排放。 火花塞積炭、點火弱、噴油嘴不干凈，會使油氣混合比例不對，點火不正常，油質也差，尾氣自然不達標。 電路系統要是出 閱讀全文>>
檢測輪胎輪轂失圓有不少辦法。 一是用千斤頂架空車輪，然后快速轉動，若有晃動，大概率輪轂失圓。 二是看車輛行駛狀況，比如跑偏，車身及方向盤嚴重抖動，可能是輪轂失圓。 三是觀察輪胎磨損，不均勻磨損也許是輪轂失圓造成。 四是檢查輪胎平衡性，高速行 閱讀全文>>
如果您想檢測發電機不發電，可以這樣做。 先測量發電機的線圈阻值，看有無接地，再量輸出電壓是否正常。 在不拆開發電機的情況下，用萬用表測各接線柱間的電阻值，能初步判斷有無故障。 點火鑰匙擰在 ON 位置時，電瓶燈點亮且發動機啟動前不熄滅，啟動 閱讀全文>>
汽車水箱漏水是個比較常見但需要及時處理的問題，那怎么檢測呢？ 首先得看看水箱蓋是不是關緊了，車在行駛中不停顛簸，很可能讓水箱蓋松動。 接下來檢查發動機機油，打開發動機機油蓋瞅瞅有沒有乳化的痕跡。 還可以往水箱里加入氣體，通過氣壓來查找 閱讀全文>>
要檢測汽車電瓶電量，可以通過以下幾種辦法。 一是使用電池測試儀，將測試儀正負極與電池正負極相連，進入系統選擇電池型號進行測量，能得出充電狀態和健康度。充電狀態低于 100%就充電，健康度為 0%就得換電池。 二是聽發動機啟動時啟動機的聲音， 閱讀全文>>
檢測電瓶是否有電的方法有很多。 一是用萬用表直流電壓 DC 檔測電瓶兩個接線柱的直流電壓，12.4V 左右說明有電。 二是找與電瓶額定電壓相同的約 30W 大功率燈泡，兩根線接在正負極接線柱上，燈泡亮度強就有電。 還能用電瓶指示燈判斷，綠色 閱讀全文>>
要檢測汽車點火線圈，可以采用以下方法。 首先，在車判斷，點火線圈初級一端接 12v 正極，另一端接點火末級功率放大器，起動發動機時，初級冷端有 12v 到 0v 的跳變，可用指針萬用表電壓檔測試觀察表針擺動，數字表不易觀察，此時次級應有高壓 閱讀全文>>
汽車空調漏氟是個常見問題，以下是檢測方法。 一是使用儀器檢測，對車輛內部出風口、空調氣門芯、壓縮機、冷凝器進行檢測，判斷是否有泄漏。 二是采用觀察和手摸法，用手觸摸空調系統的鋁管路，觀察表面有無油跡，有油跡就可能漏氟。 三是用肥皂泡沫檢查， 閱讀全文>>
要檢測二手車的漆面，辦法不少。 可以利用車身覆件之間的色差來判斷，要是某區域顏色跟其他部分差別大，可能就重新噴過漆。 反光原理也有用，看車身漆面有無橘皮現象，有的話可能噴漆技術不行或漆層厚。 近距離瞅瞅車身漆面，看有沒有砂眼、氣泡，這可能是 閱讀全文>>
檢測火花塞好壞可以通過以下方法： 實車檢查：旋下火花塞放在氣缸體上，用高壓線試火，沒火花或火花弱，說明火花塞漏電或不工作。讓發動機怠速運轉，用螺絲刀逐缸對火花塞短路，細聽發動機轉速和響聲變化，變化明顯表明火花塞正常，不明顯則處于異常。 閱讀全文>>
機動車拋錨是指車輛在行駛過程中突然出現故障無法正常行駛。 造成機動車拋錨的情況有不少。 比如變速箱方面，自動擋空擋滑行會加大換擋機構摩擦，損害內部的摩擦片，手動擋若離合器不踩到底強行掛擋會損傷變速器。 燃油泵也可能出問題，油位過低時油泵裸露 閱讀全文>>
機動車發動不起來，常見原因有下面這些。 沒油了，這是個容易被忽略的問題，開車時一定得留意燃油量，少了就趕緊加，別等沒油了才著急。 電瓶沒電也很常見，比如開車時電器用得不當或者忘關大燈，這都會讓電瓶虧電，沒法啟動車。要是電瓶老化了或者電量 閱讀全文>>
檢測電瓶是否有電有多種方法。 首先，使用電瓶指示燈，綠色表示電量充足，黑色表示電量不足，無色或淺黃色表示電量基本用盡。 其次，測量電瓶靜態電壓，低于 11.5V 算虧電，低于 10.9V 基本沒電。 還能用萬用表檢測，調至電壓 V 擋，紅黑 閱讀全文>>
要檢測自動變速箱油，先讓發動機怠速運行，把油預熱到 50 攝氏度左右。 然后把擋位桿在各擋位停留 2 秒鐘，讓液力變矩器和所有換擋執行元件都充滿液壓油，再掛到停車擋，從變速箱油尺上的痕跡看油量，正常油位在油尺高與低線之間。 不同溫度下油位會 閱讀全文>>
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