進(jìn)氣歧管位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，處于節(jié)氣門(mén)與引擎進(jìn)氣門(mén)之間。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，你便能看到它的身影。它與進(jìn)氣管相連，宛如發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸管道”。不同車(chē)型，進(jìn)氣歧管的位置和形狀雖會(huì)有所差異，有的在發(fā)動(dòng)機(jī)前方，有的在后方，但都肩負(fù)著將空氣、燃油混合氣或潔凈空氣 閱讀全文>>

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• 2025-05-05

進(jìn)氣管漏氣會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力、啟動(dòng)困難、加速無(wú)力、怠速抖動(dòng)有漏氣聲、尾氣氮氧化合物排放增加等癥狀。進(jìn)氣管裂縫會(huì)使未經(jīng)空氣流量傳感器的空氣進(jìn)入，讓可燃混合氣體變稀，影響動(dòng)力且啟動(dòng)困難；空氣流量失衡，導(dǎo)致燃油和空氣混合不佳，造成加速無(wú)力、怠速 閱讀全文>>

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• 2025-05-05

氣缸蓋拆裝有著諸多細(xì)致要求。拆卸時(shí)，要先讓其冷卻，放掉冷卻水，拆除相關(guān)管子并包扎管口、油孔；對(duì)螺母螺栓編號(hào)標(biāo)記，按對(duì)角交叉順序擰松，妥善存放零件；還要拆下?lián)u臂機(jī)構(gòu)等部件，用合適吊環(huán)螺栓吊起。安裝時(shí)，需清潔各平面，涂抹密封膠，按規(guī)定扭矩從中間 閱讀全文>>

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• 2025-05-05

無(wú)氣輪胎尚未普及，主要是由于舒適性欠佳、成本高昂、耐用性不足、維修不便以及技術(shù)受限等多種因素共同作用。無(wú)氣輪胎會(huì)增加摩擦力與行駛阻力，降噪差，影響舒適性；使用昂貴柔性材料及整體更換的特性讓成本居高不下；高速重載時(shí)耐用性差，抓地力和耐磨性等技 閱讀全文>>

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• 2025-05-05

發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣的癥狀多樣，涵蓋動(dòng)力、啟動(dòng)、機(jī)油以及外觀表現(xiàn)等多個(gè)方面。發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣時(shí)，動(dòng)力性會(huì)明顯下降，車(chē)輛加速無(wú)力，功率降低；啟動(dòng)變得困難，嚴(yán)重時(shí)甚至無(wú)法啟動(dòng)；機(jī)油容易變質(zhì)，潤(rùn)滑效果大打折扣；此外，打開(kāi)加機(jī)油口蓋會(huì)有大量氣體冒出，氣門(mén)室罩、曲軸 閱讀全文>>

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• 2025-05-05

進(jìn)氣凸輪軸位置是否合理需結(jié)合實(shí)際情況判斷。在活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)里，進(jìn)氣凸輪軸肩負(fù)著控制氣門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉的重任，其設(shè)計(jì)對(duì)強(qiáng)度和支撐性要求嚴(yán)苛，通常采用特殊鑄鐵、鍛件或優(yōu)質(zhì)合金鋼等材質(zhì)制成。正常運(yùn)行時(shí)它應(yīng)處于合理位置，若出現(xiàn)位置不合理的狀況，電子控制單 閱讀全文>>

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• 2025-05-05

途觀進(jìn)氣歧管的拆卸，需先做好準(zhǔn)備工作，再按序拆除相關(guān)部件與螺栓，安裝則反之。具體而言，要先斷開(kāi)電池負(fù)極，準(zhǔn)備好工具，接著拆除空氣濾清器、進(jìn)氣管路等，松開(kāi)進(jìn)氣歧管周邊螺栓，輕輕晃動(dòng)分離進(jìn)氣歧管；安裝時(shí)清潔密封面并按序安裝。整個(gè)過(guò)程需謹(jǐn)慎操作， 閱讀全文>>

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• 2025-05-05

排氣歧管的作用眾多，它不僅能將發(fā)動(dòng)機(jī)各缸的廢氣集中起來(lái)排出，還能避免汽缸間相互干擾，同時(shí)利用排氣余熱加熱進(jìn)氣歧管，部分一體式排氣歧管還能加快冷卻液升溫。具體來(lái)說(shuō)，它像一位“交通調(diào)度員”，將各缸廢氣有序收集，為其通往外界開(kāi)辟道路。它還能巧妙借 閱讀全文>>

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• 2025-05-05

進(jìn)氣壓力高可能是由節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、密封性能、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)以及排氣系統(tǒng)等多方面因素導(dǎo)致。節(jié)氣門(mén)開(kāi)度過(guò)大、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，會(huì)使進(jìn)氣壓力上升；進(jìn)氣歧管和氣缸密封性能差，漏氣會(huì)造成壓力異常；廢氣再循環(huán)閥失效，廢氣循環(huán)不當(dāng)會(huì)使進(jìn)氣壓力升高； 閱讀全文>>

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• 2025-05-04

更換凱越氣門(mén)室蓋墊，需做好準(zhǔn)備工作，按步驟規(guī)范操作。氣門(mén)室蓋墊是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室蓋與缸蓋間的密封件，能防止機(jī)油泄漏和雜質(zhì)進(jìn)入，定期更換十分必要。準(zhǔn)備好如 10mm 套筒叉管、5mm 內(nèi)六角扳手等工具及新的氣門(mén)室蓋墊，之后打開(kāi)引擎蓋，拆除相關(guān)部件 閱讀全文>>

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• 2025-05-04

貨車(chē)氣喇叭的聲音常見(jiàn)為嘟嘟或嗚嗚。貨車(chē)氣喇叭有單管、雙管、三管等不同類(lèi)型，每種類(lèi)型發(fā)出的聲音存在差異，而且即便同類(lèi)型不同品牌的氣喇叭，聲音也各有特色。此外，氣喇叭工作模式有持續(xù)工作氣泵為剎車(chē)系統(tǒng)供氣和電子控制兩種。因其聲音洪亮，適合貨車(chē)行駛 閱讀全文>>

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• 2025-05-03

缺氣保用輪胎是一種在爆胎或完全漏氣后仍能正常使用的輪胎，也被稱(chēng)為安全輪胎或零壓輪胎。它的特別之處在于，即便遭遇刺扎，也不會(huì)迅速漏氣，能保持行駛輪廓，讓胎圈穩(wěn)固在輪輞上。在完全沒(méi)氣的狀態(tài)下，還能以正常速度行駛80公里左右，為車(chē)主爭(zhēng)取處理時(shí)間， 閱讀全文>>

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• 2025-05-03

缺氣保用輪胎又稱(chēng)安全輪胎、零壓輪胎，是一種在漏氣后仍能正常使用的特殊輪胎。普通輪胎遭刺扎后會(huì)很快漏氣、胎側(cè)下塌，而缺氣保用輪胎被刺扎后不會(huì)漏氣或漏氣緩慢，能保持行駛輪廓，讓胎圈固定在輪輞上，使車(chē)輛繼續(xù)穩(wěn)定行駛。它憑借特殊結(jié)構(gòu)與材料，提升了汽 閱讀全文>>

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• 2025-05-03

凱越中控鎖跳動(dòng)，主要是由線(xiàn)路故障、中控鎖控制單元損壞、中控鎖本身?yè)p壞等多種原因?qū)е碌摹＼?chē)輛行駛中，雨水或積水侵入線(xiàn)路，會(huì)破壞電流的穩(wěn)定性，引發(fā)中控鎖異常跳動(dòng)；控制單元故障，會(huì)使信號(hào)傳輸紊亂，導(dǎo)致中控鎖跳動(dòng)；而門(mén)鎖開(kāi)關(guān)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和控制器等部件 閱讀全文>>

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• 2025-05-03

改氣后油泵總是損壞，主要是油箱油量不足、油品質(zhì)量差、汽油濾清器未及時(shí)更換、加油行為不合理以及改氣操作不當(dāng)?shù)仍�因�(qū)е碌摹Ｓ臀坏蜁r(shí)油泵電機(jī)無(wú)法充分冷卻潤(rùn)滑，易過(guò)熱停轉(zhuǎn)；雜質(zhì)多的劣質(zhì)燃油會(huì)加劇油泵磨損；汽油濾清器堵塞會(huì)讓油泵高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；存油太少或 閱讀全文>>

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• 2025-05-03

主動(dòng)進(jìn)氣格柵具有輔助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱、提升燃油經(jīng)濟(jì)性、幫助發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫等功能。在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，它會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供充足的進(jìn)氣量，實(shí)現(xiàn)高效散熱，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行；在車(chē)輛高速行駛或冷啟動(dòng)時(shí)，它會(huì)關(guān)閉，降低空氣阻力、減少冷空氣進(jìn)入，既提升 閱讀全文>>

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• 2025-05-03

汽車(chē)加排氣管好處諸多，能在排氣、性能、聲浪等多方面帶來(lái)積極改變。一方面，它能排出發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣、降低壓力，讓汽車(chē)內(nèi)壓正常，還能減震降噪、延長(zhǎng)排氣消聲系統(tǒng)壽命。另一方面，可提升性能，優(yōu)化排氣流動(dòng)性、減少阻力，讓加速更快、動(dòng)力更強(qiáng)。而且能改善聲音， 閱讀全文>>

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• 2025-05-02

凱越車(chē)門(mén)鎖住了并非打不開(kāi)，有多種辦法可嘗試解決。若因遙控模塊等問(wèn)題導(dǎo)致無(wú)法解鎖，可先檢查遙控接收器到中控門(mén)鎖模塊的信號(hào)接收情況；若因鎖芯卡滯，可嘗試給鎖芯潤(rùn)滑；要是遙控鑰匙沒(méi)電，更換電池即可。另外，還可通過(guò)一些特殊操作，如拆下車(chē)門(mén)塑膠邊用鐵 閱讀全文>>

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• 2025-05-02

氣剎總泵壞了主要有剎車(chē)失靈和剎車(chē)踏板感覺(jué)異常等表現(xiàn)。氣剎總泵是商用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，一旦損壞發(fā)生泄壓，剎車(chē)系統(tǒng)無(wú)法正常工作，車(chē)輛就難以減速或停止，嚴(yán)重危及行車(chē)安全；同時(shí)，駕駛者踩剎車(chē)踏板時(shí)會(huì)感覺(jué)異常堅(jiān)硬，難以按壓下去。這些異常現(xiàn)象都在警 閱讀全文>>

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• 2025-05-02

進(jìn)氣支管漏氣時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)通常會(huì)出現(xiàn)怠速升高、啟動(dòng)困難、加速無(wú)力、抖動(dòng)、噪音增加、油耗上升以及排放異常等癥狀。進(jìn)氣支管負(fù)責(zé)將空氣精準(zhǔn)分配到各個(gè)汽缸，一旦漏氣，進(jìn)入的空氣量便不穩(wěn)定，使混合氣比例失調(diào)，燃燒不充分，動(dòng)力輸出受影響，自然出現(xiàn)上述癥狀。 閱讀全文>>

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• 2025-05-02