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排氣管一般冷車怠速的時候排氣管的溫度都能達到200多,而在行車過程中排氣管既要內排出發(fā)動機工作產生的廢氣,又與發(fā)動機相連,溫度肯定會更高從而出現輕微熱漲原理,而在車輛熄火后,發(fā)動機停止工作,排氣管沒有高溫廢氣了,溫度自然會冷卻下來,這時就會發(fā)出滴水的的那種聲音。 閱讀全文>>
汽車熄火后還有滋滋滋的聲音是正常的,這是因為持續(xù)高轉后發(fā)動機的溫度會相應增高,發(fā)動機很熱,當停車后缸體溫度不均勻降低,金屬接縫間冷卻收縮,這種聲音就是金屬間的摩擦發(fā)出來的。 閱讀全文>>
汽車啟動后發(fā)抖震動,可能是機腳墊老化了,可能是節(jié)氣門積碳過多,可能是某個汽缸出現了工作不良現象。汽車的發(fā)動機與車架連接的地方都是有機腳墊的,這個機腳墊可以緩沖震動,這樣震動就不會直接傳遞到車身上了。 閱讀全文>>
首先汽車啟動需要啟動機。啟動機需要連著電瓶,所以說一般電瓶虧電的情況下,汽車是很難進行啟動的。如果啟動機沒有問題,則需要檢查一下汽車的機油,因為如果在冬季的話機油比較粘稠,發(fā)動機的啟動后機油無法運轉,整個發(fā)動機全靠起重機的電力帶動的話,只會啟動一下。 閱讀全文>>
原因有很多。一般是由于油品太差,達不到相應的熱值。點火能量偏低、火花塞間隙過大、點火線圈老化、燃燒不好、水溫傳感器失靈、EGR閥工作狀況不好等因素造成的。需要特別注意的是,長期使用劣質燃油會導致內部的火花塞提前老化,火花塞的間隙變大從而造成噴油嘴損壞的現象,會引起發(fā)動機缺缸導致怠速時發(fā)生熄火現象。 閱讀全文>>
熄了火還在繼續(xù)用電對電瓶的影響較大,車上的用電設備功率都比較大,電瓶的電量會迅速減少,用的時間久了甚至會打不著火。 閱讀全文>>
汽車啟動后抖動熄火重啟就好了的可能原因:首先是噴油嘴堵塞,導致在冷車狀態(tài)下汽油霧化不好,直接影響發(fā)動機的正常燃燒;這個一般在冷啟動時比較明顯,熱車以后由于發(fā)動機溫度高,就算霧化效果不好也會被高溫蒸發(fā),所以就不太明顯了。 閱讀全文>>
閃光燈是防盜指示燈,按下智能鑰匙的上鎖按鈕,汽車的防盜系統(tǒng)就會啟動,儀表盤汽車標志閃爍說明發(fā)動機進入防盜狀態(tài),防盜開始起作用了,一般是一次閃爍1-2秒。 閱讀全文>>
發(fā)動機長時間工作,有些部件溫度比較高,等到熄火后,這些部件溫度冷卻下來,熱脹冷縮就會發(fā)出滴答的聲音。 閱讀全文>>
這是正常的現象如果停車瞬間發(fā)動機冷卻液溫度高于發(fā)動機可接受的浸泡溫度,行車電腦會自動計算風扇運行速度和時間,從而自動控制風扇運轉。 閱讀全文>>
是的,但還是建議去4S店詳細檢查一下,檢查剎車是否正常,檢查空氣濾清器等重要零部件,涉水時水會從排氣管進入發(fā)動機,實際上只要在涉水時車子不熄火就沒事,因為排氣管排出的尾氣壓力很大,能阻止水進入發(fā)動機。 閱讀全文>>
汽車啟動后自動熄火的原因有:汽車發(fā)動機積碳嚴重、汽車的防盜系統(tǒng)、點火開關故障、汽車燃油系統(tǒng)壓力低等。 閱讀全文>>
汽車停車后水泵、風扇停止工作,發(fā)動機的水溫繼續(xù)上升。水箱蓋為雙向閥,當壓力高了水箱中的水會流向副水壺,當溫度降下來時,副水壺中的水又被吸回水箱。當副水壺中的水加多了就可能會產生水壺冒水。 閱讀全文>>
熄火后無法再次啟動,可能是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路。還有可能是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路,還有電源開關未接通主電路也會造成不能啟動。 閱讀全文>>
汽車熄火后嘎嘎響原因:由于發(fā)動機熱脹冷縮發(fā)出來的聲音,是正常的。發(fā)動機在工作時,各部位的溫度并不是一樣的,缸體的溫度一般不會超過100°C,而排氣管的溫度會達到400~500°C,三元催化器的溫度更是高達600°C。所以,這些部位的膨脹量也是不一樣的。 閱讀全文>>
汽車熄火后的噔噔聲是排氣管冷卻收縮發(fā)出的聲音。因為發(fā)動機運轉時排氣口處的鑄鐵配件,和前段排氣管溫度特別高,停車后冷卻就會有冷縮產生的響聲。 閱讀全文>>