國軒高科電池質(zhì)量較為出色，值得肯定。其在安全性上，經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)量把控與測試，高溫穩(wěn)定性良好，像 30Ah 車規(guī)級(jí)硫化物全固態(tài)電池就通過了 200℃熱箱測試；循環(huán)壽命長，30Ah 全固態(tài)電芯循環(huán)次數(shù)可達(dá) 3000 次；能量密度較高，質(zhì)量能量密度 閱讀全文>>

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• 2025-09-01

全柴發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量在行業(yè)內(nèi)相對(duì)較好，是值得考慮的選擇。全柴作為中國知名的柴油機(jī)制造商，其發(fā)動(dòng)機(jī)具備獨(dú)特精細(xì)耐力，高溫強(qiáng)度和負(fù)荷能力高。不僅性能穩(wěn)定可靠，能在復(fù)雜路況下長時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行，減少維修保養(yǎng)頻率；還擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，先進(jìn)燃油噴射技術(shù)有效 閱讀全文>>

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• 2025-09-01

國軒高科的磷酸鐵鋰電池是一款值得信賴的產(chǎn)品。它以磷酸鐵鋰為正極材料，相比其他類型電池，具備諸多優(yōu)勢。其安全性能高，高溫下也不會(huì)自燃爆炸；循環(huán)壽命長，能多次充放電且不影響容量；成本較低，價(jià)格更具競爭力；環(huán)保性能佳，報(bào)廢后材料可回收再利用。此外 閱讀全文>>

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• 2025-09-01

國軒高科電池性能頗為出色，在多個(gè)方面表現(xiàn)優(yōu)異。從安全性能看，嚴(yán)格品控與測試確保其處于行業(yè)前列；循環(huán)壽命長，能經(jīng)受多次充放電，降低使用成本。能量密度高，相同體積可提供更多能量，提升續(xù)航里程。在低溫環(huán)境下，“金石”固態(tài)電池剩余電量可觀。而且其電 閱讀全文>>

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• 2025-09-01

國軒高科的磷酸鐵鋰電池是一款值得信賴的產(chǎn)品。它以磷酸鐵鋰為正極材料，具有諸多優(yōu)勢。在安全性能上表現(xiàn)卓越，高溫下不自燃爆炸；循環(huán)壽命長，可多次充放電。而且制造成本低，價(jià)格親民，制造過程也相對(duì)簡單。環(huán)保性能佳，報(bào)廢材料可回收利用。在低溫環(huán)境下也 閱讀全文>>

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• 2025-08-31

全柴發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量在行業(yè)內(nèi)相對(duì)較好，是值得考慮的選擇。全柴作為知名的柴油機(jī)生產(chǎn)制造商，其發(fā)動(dòng)機(jī)融合多種技術(shù)，有著獨(dú)特的精細(xì)耐力，具備高溫強(qiáng)度、負(fù)荷能力等出色性能，能應(yīng)對(duì)極限負(fù)荷。而且它動(dòng)力輸出充沛，燃油經(jīng)濟(jì)性顯著，耐用性和可靠性卓越。憑借這些優(yōu) 閱讀全文>>

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• 2025-08-29

國軒電池的質(zhì)量較為可靠，在多個(gè)方面表現(xiàn)出色。從安全性看，它有完善管理系統(tǒng)、多重保護(hù)機(jī)制，還通過嚴(yán)格測試。其循環(huán)壽命長，常溫循環(huán)2500次后仍能保持70%健康狀態(tài)。能量密度也較高，46大圓柱電池質(zhì)量能量密度達(dá)285Wh/kg。而且具備快充能力 閱讀全文>>

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• 2025-08-29

豪沃 A 動(dòng)機(jī)質(zhì)量頗為出色。它采用先進(jìn)制造工藝與高品質(zhì)材料打造，歷經(jīng)嚴(yán)格質(zhì)量檢測。動(dòng)力輸出上，先進(jìn)技術(shù)讓其起步、加速迅猛，能在重載與復(fù)雜路況下提供充沛動(dòng)力。燃油經(jīng)濟(jì)性良好，通過優(yōu)化噴油等技術(shù)降低油耗。運(yùn)行時(shí)平穩(wěn)安靜，抖動(dòng)與噪音控制出色。而且 閱讀全文>>

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• 2025-07-28

評(píng)估錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量，需從技術(shù)參數(shù)、可靠性、市場表現(xiàn)等多維度綜合考量。技術(shù)參數(shù)方面，功率與扭矩輸出等指標(biāo)反映動(dòng)力性能，先進(jìn)技術(shù)能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。可靠性上，優(yōu)質(zhì)材料和精密工藝降低故障概率。市場表現(xiàn)良好，說明其受認(rèn)可程度高。此外，完善的售后服務(wù) 閱讀全文>>

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• 2025-07-28

行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因較為多樣，涵蓋了進(jìn)氣、點(diǎn)火、燃油、機(jī)械部件等多個(gè)方面�？諝鉃V清器臟污會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足，影響怠速平穩(wěn)；火花塞壽命到期，點(diǎn)火效率降低，也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)；噴油嘴堵塞、燃油品質(zhì)不佳，會(huì)讓混合氣燃燒不充分；機(jī)腳膠老化，無法有效緩沖振動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-07-25

行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)原因多樣，涵蓋點(diǎn)火、燃油、進(jìn)氣、機(jī)械等多個(gè)方面。比如火花塞壽命到期，點(diǎn)火效率降低影響點(diǎn)火，便會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，一般 3 - 4 萬公里后就需全部更換；空氣濾清器臟污，進(jìn)氣不足，引起怠速低，也會(huì)造成抖動(dòng)，需及時(shí)更換濾芯；還有機(jī) 閱讀全文>>

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• 2025-07-25

國軒高科的電池技術(shù)表現(xiàn)出色，具備諸多亮點(diǎn)。其“金石”固態(tài)電池能量密度高達(dá) 525 Wh/kg，遠(yuǎn)超特斯拉的 4680 電池，且已裝車路測，良品率達(dá) 90%獲大眾認(rèn)可。G 垣準(zhǔn)固態(tài)電池也獲主流車企高度認(rèn)可并用于上車測試。此外，金石電池中試樣品 閱讀全文>>

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• 2025-07-22

江鈴國 4 冷車啟動(dòng)困難，原因涵蓋電瓶虧電、機(jī)油粘度升高、汽油流動(dòng)受阻、點(diǎn)火系統(tǒng)不佳、排氣管結(jié)凍等多個(gè)方面。電瓶虧電時(shí)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不足甚至無法轉(zhuǎn)動(dòng)；寒冷使機(jī)油變稠，增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)阻力；低溫導(dǎo)致汽油流動(dòng)受阻，發(fā)動(dòng)機(jī)供油管無油壓；點(diǎn)火系統(tǒng)工 閱讀全文>>

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• 2025-07-22

汽車啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)發(fā)出響聲，原因是多方面的。一方面可能是啟動(dòng)機(jī)自身故障，比如內(nèi)部零件磨損、碳刷故障，或者齒輪失去潤滑、打齒等；另一方面，外部因素也可能引發(fā)，像電瓶電量不足、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶狀況不佳、發(fā)動(dòng)機(jī)艙有異物堵塞等。這些情況有的影響啟動(dòng)機(jī)電力供 閱讀全文>>

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• 2025-07-21

換發(fā)動(dòng)機(jī)通常算作大修。發(fā)動(dòng)機(jī)身為汽車的核心部件，其構(gòu)造精密且復(fù)雜，牽一發(fā)而動(dòng)全身。更換發(fā)動(dòng)機(jī)并非簡單操作，涉及眾多關(guān)鍵零部件的更替與精細(xì)安裝，涵蓋多個(gè)系統(tǒng)，過程繁瑣又嚴(yán)謹(jǐn)。這一過程就如同給汽車的“心臟”進(jìn)行一次全面的升級(jí)改造，對(duì)車輛整體性能 閱讀全文>>

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• 2025-07-21

江鈴國4冷車啟動(dòng)困難，可能是電瓶虧電、機(jī)油粘度升高、汽油流動(dòng)受阻、點(diǎn)火系統(tǒng)工作狀態(tài)不佳、排氣管結(jié)凍等原因?qū)е�。電瓶虧電�?huì)使起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠、起動(dòng)無力；低溫讓機(jī)油變稠，增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)阻力；汽油流動(dòng)受阻致發(fā)動(dòng)機(jī)供油管無油壓；點(diǎn)火系統(tǒng)異常影響正 閱讀全文>>

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• 2025-07-21

啟動(dòng)機(jī)敲擊存在多種風(fēng)險(xiǎn)，可能導(dǎo)致內(nèi)部零件損壞，還意味著車輛存在其他潛在故障。啟動(dòng)機(jī)敲擊時(shí)，若力度過大、頻率過快，易造成其內(nèi)部零件受損；而敲擊能啟動(dòng)車輛，往往暗示著碳刷接觸不良、電磁開關(guān)問題、電容容量不足等狀況。這不僅影響啟動(dòng)機(jī)壽命，還可能使 閱讀全文>>

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• 2025-07-20