渦輪增壓器結(jié)構(gòu)主要包含以下這些部分。 渦輪機(jī)利用廢氣能量驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，通常由耐高溫材料制成，因?yàn)橐�承受廢氣的高溫。 壓縮機(jī)負(fù)責(zé)壓縮空氣并送入發(fā)動(dòng)機(jī)，能將空氣壓縮至更高壓力，在有限氣缸容積內(nèi)提供更多氧氣支持高效燃燒 。 軸承系統(tǒng)支撐渦輪機(jī)和壓縮機(jī) 閱讀全文>>

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• 2025-02-10

紅旗h9引擎蓋上的紅燈能改裝。 如果要改裝，可以先在網(wǎng)上買(mǎi)立標(biāo)機(jī)蓋燈架、紅標(biāo)燈常亮模塊等配件。安裝時(shí)要注意，紅標(biāo)燈預(yù)留空間小，里面的卡子難翹，得用一字改錐慢慢捅，另一只手按著勁把紅標(biāo)燈拿下來(lái)。機(jī)蓋燈原車(chē)膠粘得牢固，為防劃漆面，先用紙膠帶把周 閱讀全文>>

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• 2025-02-07

邁騰方向助力系統(tǒng)紅燈亮，可能是以下這些情況導(dǎo)致的。 一是動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有大量空氣，讓汽車(chē)轉(zhuǎn)向異常。 二是轉(zhuǎn)向液壓管路里有異物，使得轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡住。 三是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)連接部位松動(dòng)，造成轉(zhuǎn)向液泄漏。 四是轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損嚴(yán)重，油封密封不佳， 閱讀全文>>

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• 2025-02-07

當(dāng)您在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)踩下制動(dòng)踏板，踏板上的傳感器會(huì)把信號(hào)發(fā)送給中央控制器。 中央控制器會(huì)對(duì)這個(gè)信號(hào)進(jìn)行分析，搞清楚您的制動(dòng)意圖，還會(huì)結(jié)合車(chē)速等信息制定出合理的制動(dòng)輸出方案。 各個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)控制器收到來(lái)自中央控制器的制動(dòng)力命令后，就會(huì)通過(guò)控制執(zhí)行 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

別克凱越剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)工作原理很簡(jiǎn)單。它與汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)同步，由剎車(chē)信號(hào)燈開(kāi)關(guān)控制。 當(dāng)您踩下制動(dòng)踏板，就會(huì)壓下開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)，接通剎車(chē)燈電路，剎車(chē)燈亮起，讓后車(chē)知道您在剎車(chē)。松開(kāi)踏板，觸點(diǎn)恢復(fù)，電路斷開(kāi)，剎車(chē)燈熄滅。 這開(kāi)關(guān)是電氣的，在底盤(pán)剎車(chē)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

汽車(chē)電子點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理是這樣的。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，ECU 會(huì)根據(jù)各傳感器傳來(lái)的信號(hào)，按照存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)和程序，確定出最佳點(diǎn)火提前角和通電時(shí)間，然后向點(diǎn)火器發(fā)指令。 點(diǎn)火器依據(jù)指令控制點(diǎn)火線圈初級(jí)電路的通斷。 電子點(diǎn)火系統(tǒng)由很多部件組成。 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

奧迪 A6l 改裝電尾門(mén)鎖原理是根據(jù)轎車(chē)和 SUV 尾門(mén)箱蓋重量不同有分類，像 SUV 用雙桿，轎車(chē)用單桿。 好的電動(dòng)尾門(mén)核心部件如馬達(dá)、減速器、承重彈簧、傳動(dòng)絲桿、阻尼器等，要么進(jìn)口要么由有整車(chē)廠前裝資質(zhì)的供應(yīng)廠家生產(chǎn)，這樣能保證材質(zhì)、 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

電動(dòng)助力制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理是這樣的。 轉(zhuǎn)矩傳感器檢測(cè)作用在輸入軸的力矩，把信號(hào)傳給 ECU。 ECU 根據(jù)車(chē)速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號(hào)控制電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向和助力電流大小，電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的力矩經(jīng)減速機(jī)構(gòu)作用到小齒輪上實(shí)現(xiàn)助力。 剎車(chē)時(shí)，駕駛員 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

林肯領(lǐng)航員等紅燈就熄火，可能是以下這些原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 節(jié)氣門(mén)積碳嚴(yán)重，影響進(jìn)氣量，得清洗節(jié)氣門(mén)。 汽油泵故障無(wú)法正常供油，要檢查維修或更換。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速系統(tǒng)出問(wèn)題，像怠速馬達(dá)損壞，得檢修或更換部件。 噴油器堵塞噴油不足，清理 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是根據(jù)進(jìn)氣歧管壓力的變化來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)入噴油器的燃油壓力，使二者之間的壓差保持恒定。這樣，從噴油器噴出的燃油量就只取決于噴油器的開(kāi)啟時(shí)間，ECU 能通過(guò)控制噴油時(shí)間精確控制噴油量。 它還能調(diào)節(jié)供油系統(tǒng)的燃油壓力，保持系統(tǒng)內(nèi)油 閱讀全文>>

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• 2025-02-04

五菱宏光 mini 充電顯示紅燈，可能有以下幾種情況及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 車(chē)輛充電系統(tǒng)或供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障，這時(shí)要檢查線路并維修。 發(fā)電機(jī)皮帶或張緊輪過(guò)松，致使供電系統(tǒng)不工作而亮紅燈，需要更換皮帶或調(diào)整張緊輪。 充電線嚴(yán)重氧化或松動(dòng)，導(dǎo)致接觸不 閱讀全文>>

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• 2025-02-04

紅旗 H5 右側(cè)顯示有個(gè)紅色箭頭，可能是以下兩種情況。 一是定速巡航開(kāi)啟，按下定速巡航按鈕，汽車(chē)能按設(shè)定速度行駛，不過(guò)定速巡航原則上得在高速或全封閉路上用，非封閉路狀況復(fù)雜，不利于交通安全。 二是車(chē)窗未關(guān)好，如果紅色箭頭指向車(chē)窗，那就得仔細(xì) 閱讀全文>>

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• 2025-02-04

雪佛蘭新賽歐EMT自動(dòng)變速器是在AMT基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái)的，沒(méi)有離合器踏板，靠加速踏板和操縱桿位置信號(hào)自動(dòng)換擋，通過(guò)CAN數(shù)據(jù)總線，變速器控制模塊TCM與發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊ECM聯(lián)網(wǎng)控制。 它有手動(dòng)M和自動(dòng)A兩種模式，手動(dòng)模式適合惡劣路況或緊急情 閱讀全文>>

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• 2025-02-03

帕薩特轎車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用 CAN 總線技術(shù)，核心組件有 CAN 控制器、收發(fā)器、數(shù)據(jù)傳遞終端和數(shù)據(jù)總線，CAN 控制器由 SJA1000 集成電路構(gòu)成，支持 250Kb/s 的通信速率和擴(kuò)展幀格式，保證數(shù)據(jù)傳輸實(shí)時(shí)可靠。系統(tǒng)靠微處理器定時(shí) 閱讀全文>>

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• 2025-02-03

萬(wàn)向節(jié)是一種用于連接軸的機(jī)械接頭，軸相互傾斜一個(gè)角度，也叫萬(wàn)向聯(lián)軸器、U 型接頭，使用時(shí)軸間傾斜度應(yīng)小于 30°。 它的原理就像人體四肢關(guān)節(jié)，允許連接部件夾角在一定范圍內(nèi)變化。 其中一個(gè)轉(zhuǎn)叉通過(guò)十字軸帶動(dòng)另一個(gè)轉(zhuǎn)叉轉(zhuǎn)動(dòng)，能繞十字軸中心向 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

里程表原理其實(shí)不復(fù)雜。 汽車(chē)車(chē)輪直徑已知，車(chē)輪圓周長(zhǎng)就恒定不變，能算出每走一里路車(chē)輪要轉(zhuǎn)的圈數(shù)，這個(gè)數(shù)也恒定。只要自動(dòng)把車(chē)輪轉(zhuǎn)數(shù)積累下來(lái)，除以每里路對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)數(shù)，就能得到行駛里程。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)軸把動(dòng)力傳給變速箱，變速箱輸出軸到車(chē)輪傳動(dòng)比不 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

起動(dòng)機(jī)的工作原理是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。 起動(dòng)機(jī)主要由直流串激電動(dòng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)和離合機(jī)構(gòu)組成。直流電動(dòng)機(jī)引入來(lái)自蓄電池的電流并且使起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)。這其中電動(dòng)機(jī)是起動(dòng)機(jī)的主要部件，其工作基 閱讀全文>>

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• 2025-02-01

汽車(chē)消聲器的原理主要是利用聲波的干涉來(lái)降低排氣噪音。 它由兩個(gè)長(zhǎng)度不同的管道構(gòu)成，這兩個(gè)管道先分開(kāi)再交匯。當(dāng)汽車(chē)發(fā)出的聲波通過(guò)這兩個(gè)管道時(shí)，因?yàn)閮蓚�(gè)管道的長(zhǎng)度差值等于聲波波長(zhǎng)的一半，會(huì)使兩列聲波在疊加時(shí)發(fā)生干涉相互抵消，從而減弱聲強(qiáng)，實(shí)現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2025-02-01

后視鏡防眩目原理主要分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種。 手動(dòng)防眩目后視鏡的鏡片不是等厚的平面鏡，而是一個(gè)夾角在 10 度左右的楔形鏡。當(dāng)防眩桿前移時(shí)，整個(gè)鏡面會(huì)向上抬起 10 度左右，此時(shí)觀察到的只是后視鏡的半透明鍍膜層，這層對(duì)光的折射率較低，能起到防眩 閱讀全文>>

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• 2025-01-28

汽車(chē)大梁校正的原理是利用精確的牽拉力讓受損車(chē)身恢復(fù)原狀，使金屬材料回到原有的晶格狀態(tài)。 大梁校正儀主要包含升降支架、工作臺(tái)、塔柱和塔柱連接機(jī)構(gòu)等。 工作臺(tái)周邊有勾邊和邊槽，塔柱連接機(jī)構(gòu)的機(jī)架豎板兩端有壓輪軸，軸上壓輪能壓緊工作臺(tái)。 機(jī)架橫板 閱讀全文>>

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• 2025-01-27