汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)組成及作用是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)組成及作用相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常出現(xiàn)的故障有很多。 比如行駛偏差，就是汽車(chē)行駛時(shí)方向盤(pán)在中間位置，車(chē)卻自動(dòng)向一側(cè)跑，原因可能是輪胎磨損不均或氣壓不同、前輪定位參數(shù)不一致、后輪定位不準(zhǔn)、拉桿變形或鉸鏈間隙大、懸架彈簧問(wèn)題、輪轂?zāi)p、車(chē)架變形等，要根據(jù)具體原因逐 閱讀全文>>
汽車(chē)怠速時(shí)空調(diào)不制冷的原因主要有以下幾個(gè)方面及相應(yīng)的解決辦法。 首先，引擎怠速時(shí)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，制冷效果差，且缺少行駛中的強(qiáng)制冷卻氣流，散熱不好，這是比較常見(jiàn)的情況。 其次，膨脹閥損壞，高壓制冷媒無(wú)法達(dá)到所需壓力，導(dǎo)致蒸發(fā)箱不能降溫， 閱讀全文>>
汽車(chē)開(kāi)空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有不少。 首先，火花塞積碳是常見(jiàn)問(wèn)題，車(chē)輛用久了就可能出現(xiàn)，這會(huì)在開(kāi)空調(diào)時(shí)引發(fā)抖動(dòng)。 其次，節(jié)氣門(mén)積碳也很關(guān)鍵，開(kāi)空調(diào)后發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變大，節(jié)氣門(mén)臟污會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣受阻，動(dòng)力下降進(jìn)而抖動(dòng)。 還有，空調(diào)開(kāi)啟后風(fēng)扇變形運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生 閱讀全文>>
汽車(chē)開(kāi)空調(diào)后怠速不穩(wěn)，可能有以下原因和解決辦法。 節(jié)氣門(mén)問(wèn)題：節(jié)氣門(mén)電機(jī)損壞或發(fā)卡，過(guò)臟產(chǎn)生積碳阻礙進(jìn)氣，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量控制，導(dǎo)致燃燒不正常。可清洗或維修節(jié)氣門(mén)。 進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題：進(jìn)氣量失準(zhǔn)，進(jìn)氣系統(tǒng)積碳過(guò)多，空氣通道截面積變化，控制單 閱讀全文>>
林肯汽車(chē)的空調(diào)濾芯更換位置有所不同。 比如林肯冒險(xiǎn)家的空調(diào)濾芯在手套箱后面，更換時(shí)需先打開(kāi)右車(chē)門(mén)，拆除手套箱右側(cè)的兩塊蓋板，不能用蠻力，以防卡扣損壞。準(zhǔn)備好帶有軟性接頭的電動(dòng)螺絲批和塑膠撬動(dòng)工具，京東買(mǎi)的博世空調(diào)濾芯就行。 而2020款林肯 閱讀全文>>
汽車(chē)啟動(dòng)后空調(diào)有燒焦味道，原因主要有以下幾點(diǎn)。 一是空調(diào)進(jìn)氣口堵塞，熱氣無(wú)法有效排出，塑料部件容易過(guò)熱燒焦。 二是空調(diào)系統(tǒng)線路老化，電加熱時(shí)電路可能被烤焦，或者塑料件受熱移位。 三是使用電輔熱時(shí)，加熱管上的灰塵被烘烤產(chǎn)生味道，多用幾次 閱讀全文>>
汽車(chē)的 ABS 系統(tǒng)工作原理是這樣的。 它利用輪速傳感器監(jiān)測(cè)各個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速。當(dāng)一個(gè)車(chē)輪有抱死傾向時(shí)，會(huì)降低這個(gè)車(chē)輪制動(dòng)器的壓力，車(chē)輪要轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)則增加壓力，類(lèi)似點(diǎn)制動(dòng)，每秒能動(dòng)作 60 到 120 次。 駕駛員踩下制動(dòng)踏板，油液進(jìn)輪缸，制動(dòng) 閱讀全文>>
汽車(chē)開(kāi)啟 AC 空調(diào)發(fā)出嘶嘶聲的原因和解決辦法有不少。 先說(shuō)原因，一是皮帶打滑，空調(diào)壓縮機(jī)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸驅(qū)動(dòng)，要是皮帶松動(dòng)、老化、磨損嚴(yán)重或者張緊輪張緊力不足，就會(huì)導(dǎo)致皮帶打滑，進(jìn)而產(chǎn)生嘶嘶聲。 二是空調(diào)壓縮機(jī)故障，比如壓縮機(jī)離合器異常，或 閱讀全文>>
汽車(chē)開(kāi)空調(diào)有絲絲聲可能是以下原因及相應(yīng)的解決辦法。 一是皮帶打滑。空調(diào)壓縮機(jī)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸驅(qū)動(dòng)，皮帶松動(dòng)、老化或磨損嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致打滑，產(chǎn)生絲絲聲。解決辦法是更換皮帶，若問(wèn)題在張緊輪，需更換張緊輪。 二是空調(diào)壓縮機(jī)故障。比如壓縮機(jī)內(nèi)部離合器 閱讀全文>>
汽車(chē)的兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口不出風(fēng)，可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 中間出風(fēng)口開(kāi)關(guān)沒(méi)開(kāi)，把開(kāi)關(guān)打開(kāi)就行。 濾網(wǎng)嚴(yán)重堵塞，需及時(shí)清理或更換濾網(wǎng)。 風(fēng)機(jī)保險(xiǎn)絲斷了，更換新的保險(xiǎn)絲。 繼電器壞了，進(jìn)行修理或更換。 風(fēng)道選擇有誤，調(diào)節(jié)開(kāi)啟外循環(huán) 閱讀全文>>
汽車(chē)控制穩(wěn)定系統(tǒng)燈亮，原因可能有多種。 一是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)故障或其電源接地線故障。 二是傳感器間的連接器松動(dòng)或傳感器功能失效。 三是相關(guān)保險(xiǎn)絲熔斷或損壞。 四是系統(tǒng)信號(hào)傳播受阻。 五可能是假報(bào)警。 汽車(chē)控制穩(wěn)定系統(tǒng)，也叫 ESP 閱讀全文>>
長(zhǎng)安汽車(chē) CS35 的空調(diào)濾芯在副駕駛位置，位于手套箱下方靠近中控臺(tái)處。 要更換長(zhǎng)安 CS35 的空調(diào)濾芯，步驟如下：先打開(kāi)副駕駛前面的手套箱，把里面雜物清理干凈。然后擰掉手套箱上面的四個(gè)螺絲，還有里面的一個(gè)螺絲，這樣整個(gè)手套箱就能拿出來(lái)。 閱讀全文>>
汽車(chē)系統(tǒng)信息指示燈一直亮著，原因不少。 像主駕駛位或者副駕駛位安全帶沒(méi)系好，油箱油量不夠，電壓不足，都有可能。 要是不著火，發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，剎車(chē)油路不運(yùn)動(dòng)，踩著剎車(chē)還著不了車(chē)，就看看剎車(chē)燈亮不亮。不亮的話(huà)，剎車(chē)開(kāi)關(guān)壞了，信號(hào)傳輸出錯(cuò)，導(dǎo)致 閱讀全文>>
汽車(chē)開(kāi)空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈抖動(dòng)，原因主要有以下這些。 一是低怠速問(wèn)題。低怠速狀態(tài)下開(kāi)空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)。 二是節(jié)氣門(mén)臟了。節(jié)氣門(mén)積碳會(huì)影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，尤其是怠速時(shí)抖動(dòng)更明顯，甚至方向盤(pán)也會(huì)跟著抖。 三是發(fā)動(dòng)機(jī)懸置塌陷 閱讀全文>>
汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包含扭矩傳感器、車(chē)速傳感器、電子控制單元（ECU）、電動(dòng)機(jī)和電磁離合器這些組成部分。 扭矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸連接，在轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角位移轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳給 ECU。 車(chē)速傳感器主要負(fù)責(zé)檢 閱讀全文>>
汽車(chē)的空調(diào)泵和壓縮機(jī)其實(shí)是同一個(gè)東西，都是汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心部件。 壓縮機(jī)主要負(fù)責(zé)壓縮和輸送制冷劑蒸汽，有不可變排量和可變排量之分。按工作原理分，有定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)；按工作方式分，有往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式。往復(fù)式包括曲軸連桿式和軸向活 閱讀全文>>
汽車(chē)的空調(diào)泵就是汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)，是汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心部件。它負(fù)責(zé)壓縮和輸送制冷劑蒸汽，能將蒸發(fā)器中的制冷劑吸入并壓縮后送回冷凝器，以此提高制冷效率，保證車(chē)內(nèi)空氣溫度適宜，提升行車(chē)舒適度。 壓縮機(jī)有不可變排量和可變排量?jī)煞N，按工作原理分 閱讀全文>>
維修空調(diào)壓縮機(jī)是汽車(chē)維修的一部分。 汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，就像心臟一樣重要。如果出現(xiàn)故障，最明顯的癥狀就是空調(diào)無(wú)法制冷。 壓縮機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，一般不能維修，只能更換。因?yàn)樗瞧?chē)整機(jī)保修范疇內(nèi)的部件，若汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)已滿(mǎn)一年，車(chē)主 閱讀全文>>
汽車(chē)的空調(diào)外部壓縮機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，具體位置通常在發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的右邊下角落，發(fā)電機(jī)的下面，靠近發(fā)動(dòng)機(jī)前部。車(chē)主打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋就能看到。 空調(diào)外部壓縮機(jī)是汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心部件，它通過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，在發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下工作。其作用主要是壓縮 閱讀全文>>
汽車(chē)用空調(diào)壓縮機(jī)是汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心部件。 壓縮機(jī)主要分為不可變排量和可變排量?jī)煞N。工作原理上，有定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)。定排量壓縮機(jī)排氣量隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成比例提高，不能自動(dòng)改功率輸出，影響發(fā)動(dòng)機(jī)油耗。它靠采集蒸發(fā)器出風(fēng)口溫度信號(hào)和空 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號(hào)：粵B2-20040647號(hào)-12
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)