自動(dòng)檔汽車的油門與剎車比較簡單，只有兩個(gè)踏板，由左至右依次是剎車踏板、油門踏板，只用右腳控制即可。而手動(dòng)擋汽車則有三個(gè)踏板，從左到右依次是離合踏板 、制動(dòng)踏板和油門踏板，用左腳控制離合，用右腳控制剎車和油門。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-12-20

自動(dòng)檔汽車只有兩個(gè)踏板，由左至右依次是剎車踏板、油門踏板。而手動(dòng)擋汽車則有三個(gè)踏板，從左到右依次是離合踏板 、制動(dòng)踏板和油門踏板。正常來說，都是用左腳控制離合，然后用右腳控制剎車和油門。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2019-12-11

左邊的剎車，右邊是油門。廠商是根據(jù)人體力學(xué)，為了讓駕駛員遇到突發(fā)情況有快速反應(yīng)，才有此設(shè)計(jì)的。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-11-15

汽車離合器踏板在最左邊、剎車踏板在中間，油門在最右邊。離合器踏板左腳操作平衡身體，剎車踏板正對身體右腳操作最給力的位置，右腳踏油門是休閑位置。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2019-11-06

汽車的油門和剎車在主駕駛下面，都是駕駛員右腳踩的，剎車在偏左，油門在最右邊，而左邊為離合。 閱讀全文>>

• gufan
• 2019-10-23

油門踏板位置傳感器的檢測方法使用萬用表檢測法。油門踏板位置傳感器一般是六線的兩個(gè)霍爾傳感器組成，分別是兩個(gè)電源線是5伏電源，兩根信號線，會(huì)隨著踏板高低來回變化，測量電壓或電阻，還有兩個(gè)接地信號。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-08-29

檢測方法：將油門踏板總成拆卸；找到油門踏板位置傳感器；找到油門踏板位置傳感器對應(yīng)的信號輸出線路；使用萬用表電阻檔測量該線路；扳動(dòng)油門踏板，同時(shí)觀察萬用表測量數(shù)值是否變化，以判斷是否故障；根據(jù)不同車型可需按其測量標(biāo)準(zhǔn)步驟測量（查閱維修手冊）。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-08-26

手動(dòng)擋汽車，從左到右依次為離合器、剎車和油門，而自動(dòng)擋汽車，左邊是剎車，右邊是油門，因此油門位于右邊。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-08-22

建議及時(shí)到汽車維修店進(jìn)行故障檢查，必要時(shí)可更換新的油門踏板位置傳感器。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-08-21

電子油門踏板位置傳感器就安裝在油門踏板內(nèi)部，隨時(shí)監(jiān)測油門踏板的位置。 當(dāng)監(jiān)測到油門踏板高度位置有變化，會(huì)瞬間將此信息送往ECU，ECU對該信息和其它系統(tǒng)傳來的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行運(yùn)算處理，計(jì)算出一個(gè)控制信號，伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-08-21

離合器踏板在在最左側(cè)位置，制動(dòng)踏板在中間位置，油門踏板在最右側(cè)位置。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-07-29

司機(jī)上車后左腳踩的是離合器，右腳踩的是油門和剎車，其中油門偏右，剎車居中。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-06-28

油門踏板傳感器就是常說的節(jié)氣門位置傳感器，作用是將節(jié)氣門的開度位置及大小通過電路把這些信號傳遞給汽車上的ECU電子控制單元的一種設(shè)備，然后汽車的ECU電子控制單元通過這個(gè)傳遞來的信號再加上各種傳感器信號，進(jìn)行綜合處理，最后控制各執(zhí)行器工作。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-06-03

小車要分自動(dòng)擋車型和手動(dòng)擋車型，油門和剎車的位置都是在主駕駛位置右下方。自動(dòng)擋只有兩個(gè)踏板，就是剎車和油門踏板，都是右腳控制，而手動(dòng)擋車型，則多了一個(gè)右離合踏板。 閱讀全文>>

• xiehongmei
• 2019-05-25

手動(dòng)擋車油門和剎車位置在左邊駕駛室的下方，最左邊的是離合，中間的是剎車，最右面的是油門。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-05-10

手動(dòng)檔汽車有三個(gè)踏板，由左至右依次排列第一個(gè)是離合，第二個(gè)是剎車，第三個(gè)是油門。只要是正常人的話，一般都是用左腳控制離合，然后用右腳控制剎車和油門。對于一般新人來說，最容易搞錯(cuò)的就是油門與剎車搞錯(cuò)。 閱讀全文>>

• chenmeilian
• 2019-05-08

自動(dòng)擋剎車和油門都是腳下面，最右邊的是油門，油門左邊就是剎車， 都是用右腳控制。 閱讀全文>>

• zouting1
• 2019-05-05

手動(dòng)檔汽車有三個(gè)踏板，由左至右依次排列第一個(gè)是離合，第二個(gè)是剎車，第三個(gè)是油門。只要是正常人的話，一般都是用左腳控制離合，然后用右腳控制剎車和油門。對于一般新人來說，最容易搞錯(cuò)的就是油門與剎車搞錯(cuò)。 閱讀全文>>

• chenmeilian
• 2019-04-26

手動(dòng)檔汽車有三個(gè)踏板，由左至右依次排列第一個(gè)是離合，第二個(gè)是剎車，第三個(gè)是油門。老司機(jī)一般都是用左腳控制離合，然后用右腳控制剎車和油門。而新手最容易把油門與剎車搞錯(cuò)。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-04-23

油門踏板一般損壞都會(huì)導(dǎo)致加油沒有反應(yīng)，或者加油速度很慢，怠速不穩(wěn)。傳感器損壞的話，電腦無法感知到踩油門的大小，只能給發(fā)動(dòng)機(jī)提供默認(rèn)供油量，就是怠速，如果傳感器還工作，但發(fā)出的是錯(cuò)誤的信號，那就很危險(xiǎn)了，建議修好再上路。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-04-15