不傷車。原地怠速開空調僅僅是汽車正常使用過程中的一個工況而已，汽車在設計制造時都已經考慮到汽車在使用中的各種工況，所以不會對汽車造成特別傷害，僅僅是正常磨損而已。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-04-23

1、節氣門和進氣道積垢過多，這樣會導致空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常，就會發生抖動；2、個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱，這樣會影響到汽車的性能，會使汽車出現“缺火”癥狀，就會發生怠速不穩癥狀。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-03-29

怠速的時候抖動開啟空調就不抖了，這是因為空調會消耗一部分發動機的動力，怠速的時候，發動機也會提高轉速。開空調壓縮機啟動后，發動機負荷大，自動提供怠速啟動電子風扇，怠速時會有抖動現象應該是正常的。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-03-18

比速T5空調不制冷的常見原因就是制冷劑不足或過少，很有可能是制冷劑微量泄漏導致。解決方案就是添加制冷劑，不過要注意，如果從低壓側添加，禁止制冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發動機啟動。如果清洗過冷凝器后、更換過空調濾芯后，汽車空調制冷效果還是不佳的話，這時候要考慮汽車空調系統里的冷媒是否出現了問題。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2021-01-12

停車怠速開空調對車的危害是會造成汽車配件磨損。發動機怠速轉速低制冷效果差，不能滿足使用，發動機怠速使用空調容易引起燃油燃燒不完全，產生大量廢氣，人在密閉的空間內長時間怠速使用空調容易引起中毒窒息。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-27

理論上來講，怠速開空調是沒有問題的，最大影響肯定是油耗，其次就是浪費，行駛時開空調，空調所消耗的功率輸出只占據發動機怠速能量的很小一部分，但怠速開空調，發動機不僅要帶動著空調壓縮機，同時也需要維持著轉向、剎車助力泵的正常工作，后兩個功能在停車時是完全用不到，保持運轉也就是浪費動力。 閱讀全文>>

• zhangguiye
• 2020-11-25

車輛長時間怠速開空調的危害，會使發動機燃燒不充分，增加發動機內的積碳，造成汽車配件的磨損。另外發動機只靠怠速運轉工作，會導致汽油燃燒不完全，產生一氧化碳等有毒物質，如果長時間怠速開著空調，人在車內可能會出現一氧化碳中毒的現象，這樣是非常危險的。 閱讀全文>>

• huangyuejin
• 2020-10-30

汽車怠速開空調對車是有影響的。汽車長時間怠速運轉開空調會造成汽車配件磨損，發動機怠速轉速低制冷效果差，不能滿足使用；發動機怠速使用空調容易引起燃油（氣）燃燒不完全，產生大量廢氣；人在密閉的空間內長時間怠速使用空調容易引起中毒窒息。 閱讀全文>>

• tanglonglong
• 2020-10-27

對車和對人都是有影響的。首先怠速開空調會導致發動機燃燒不充分，這樣就容易導致發動機產生積碳，如果長時間怠速開著空調，那人在車內還可能會出現一氧化碳中毒的現象，這樣是非常危險的。 閱讀全文>>

• zhangguiye
• 2020-10-26

有影響。汽車長時間怠速運轉開空調會造成汽車配件磨損，是有危害的。發動機怠速使用空調容易引起燃油（氣）燃燒不完全，產生大量廢氣。增加燃油消耗。原則上是不允許長時間怠速開啟空調的。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-23

膨脹閥損壞，致使膨脹閥前面的系統中形不成高壓，高壓制冷媒達不到150Kpa的壓力，由此導致膨脹閥后邊的蒸發箱不能降溫，引發空調不涼。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-23

可能是空調制冷劑不足、空調濾清器嚴重堵塞、冷凝器過臟、空調壓縮機故障、膨脹閥損壞、空調皮帶松了等造成的，需要到維修店排查故障。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-22

不傷車。原地怠速開空調僅僅是汽車正常使用過程中的一個工況而已，汽車在設計制造時都已經考慮到汽車在使用中的各種工況，所以不會對汽車造成特別傷害，僅僅是正常磨損而已。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-19

思域怠速時空調不制冷行駛才制冷，可能是空調散熱器故障。首先需要判斷在怠速的時候開空調時會不會感覺發動機有沉悶的感覺,如果有，那說明空調運行是正常的,否則說明空調缺制冷劑或前散熱器臟了,也有可能是皮帶松了。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2020-09-28

比速t5空調不制冷的常見原因就是制冷劑不足或過少，很有可能是制冷劑微量泄漏導致。解決方案就是添加制冷劑，不過要注意，如果從低壓側添加，禁止制冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發動機啟動。 閱讀全文>>

• liangkexin
• 2020-09-28

普拉多怠速開空調水溫高典型的散熱系統故障。這個情況更多反映在原地怠速開空調，或者爬坡負荷大時發動機溫度上升，而下坡或正常行駛時發動機溫度正常。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-08-24

卡羅拉雙擎怠速開空調耗油不高，卡羅拉雙擎空調都采用了自動空調，省油、減少了開空調狀態下的功耗損失。汽車空調是指安裝在汽車上的空氣調節裝置，包括制冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2020-08-22

怠速時空調不制冷最常見的故障是空調系統中的制冷劑泄漏，導致制冷劑缺乏，因此空調不制冷。解決辦法是添加制冷劑，同時添加熒光劑，車輛使用一段時間后，使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如有泄漏點會發光，對泄漏部位和零件進行修理或更換即可。 閱讀全文>>

• chenmin2
• 2020-08-21

如果是1.5排量，800轉左右，基本在0.8L/每小時。怠速是汽車的一種工作狀況，指發動機在空檔情況下運轉，發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。怠速即是發動機出力不出工。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2020-08-20

怠速開空調抖動是因為車子空調壓縮機工作制冷時，消耗了發動機的動力，發動機負荷增大轉速降低導致發動機抖動。當發動機積碳嚴重時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，冷啟動時會更加困難，就會導致大頻率抖動，解決方法是定期清洗油路、檢查怠速馬達、清洗節氣門。 閱讀全文>>

• linhong
• 2020-08-13