高速胎壓亮黃燈還能開嗎是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于高速胎壓亮黃燈還能開嗎相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
補過的胎可以跑高速嗎 如果輪胎只是接觸地面的部位被釘子扎了修補過，那是可以上高速公路行駛的。如果是胎壁被修補過或接觸地面的部位因為比較嚴重的破損修補過，那就不要上高速公路行駛了。 輪胎是汽車上一個重要的部件，這個部件 閱讀全文>>
補過胎的車可以上高速嗎 如果只是因為接觸地面的部位被扎了很小的洞而修補過，那是可以上高速行駛的。如果是因為胎壁受到了損傷或接觸地面的部位被扎了比較大的洞而修補過，那就不要上高速行駛了。輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件，輪 閱讀全文>>
車在高速上爆胎怎么辦 行駛途中如輪胎突然爆裂，不要驚慌，只要雙手緊握方向盤，仍然可以控制車輛。如果是后面車輪的輪胎爆裂，汽車的尾部就會搖擺不定，顛簸不已。只要駕駛人員保持鎮定，用雙手緊握方向盤，通常都可以使汽車保持直線行 閱讀全文>>
艾瑞澤5胎壓多少合適 艾瑞澤5的標準胎壓為2.4-2.5bar，調整汽車胎壓時，需要根據實際的駕駛環境來決定，一般在冬季開車時，以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右，夏季時，需要降低胎壓，避免因高溫環境導 閱讀全文>>
冬天胎壓2.0是較低的范圍，應當適度上升一下輪胎的胎壓，在冷車的狀態下，提倡將前輪的胎壓設置為2.3bar，后輪的胎壓設置為2.4bar，這僅僅是一個參考值，具體的胎壓應當以車輛用手冊為準。 閱讀全文>>
不可以急剎車，應當緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側偏，急剎車會使這種側偏更加嚴重，從而導致翻車；緩慢減速的同時，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉，以保證車輛的直線行駛。 閱讀全文>>
理論上是可以上高速的，因為車胎雖然出現了破損，需要修補，但是對于汽車的行駛并沒有太大的影響。所以對于很多車主來說，那種擔心補過的車胎不能上高速，是完全不需要的。不過事無絕對，并不是所有補過的車胎都可以上高速。 閱讀全文>>
不要慌張，緩慢減速駛入右側行車道，因為不是爆胎，所以不會有太大的氣壓損失。可能是輪胎扎進了釘子，可以找最近的服務區或者下高速找維修廠處理，拔出釘子，重新補胎，然后充飽氣之后再上路行駛。 閱讀全文>>
不可以，遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對于胎壓過低，駕駛員要及時充氣，并檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。1、其實防爆輪胎充氣后的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常“肥厚”。 閱讀全文>>
如果在行車過程中遇到胎壓低警告燈亮起，請保持鎮靜，不要慌張，應立即降低車速并避免快打方向盤和急剎車，找個安全的地方停車檢查輪胎。胎壓過低或過高都有可能引起胎壓警報燈亮起，面對胎壓燈亮起時，首先考慮的是讓胎壓恢復到正常值，然后再來考慮消除胎壓監測報警燈。 閱讀全文>>
不可以，遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對于胎壓過低，駕駛員要及時充氣，并檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。 閱讀全文>>
胎壓2.2可以上高速，但是要注意控制車速，應保持在80-100km/h之間。汽車冷車胎壓正常范圍為2.2-2.5之間，行車前一定要檢查一遍輪胎的狀況、胎壓等，以確保行車安全。 閱讀全文>>
高速出口壓導流線處罰100元，記3分。導流線屬于禁止標線的一種，車輛必須按規定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。禁止標線包括地上的黃實線（路中間分隔帶禁止越過）和黃色大叉（代表禁止停車），壓上去即違反禁止標線指示。 閱讀全文>>
胎壓偏高了，胎壓會隨著氣溫和胎溫的變化上升或下降，一般的轎車、SUV輪胎在冷車的情況下都是在2.3-2.5個氣壓左右。輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。 閱讀全文>>
汽車胎壓2.3是正常的，能跑高速。汽車胎壓正常范圍為2.3到2.5之間，而胎壓2.3處于正常范圍內，跑高速是不會存在安全隱患的。在跑高速前，除了需要檢查輪胎的胎壓外，還要檢查輪胎的損傷情況。若花紋縫中夾有石子等異物，需要清理干凈，以免異物損傷輪胎。 閱讀全文>>
可以上高速。不過2.0的胎壓有點低，這樣上高速油耗會增加，噪音也會比較大。一般情況下，汽車胎壓正常范圍為2.3-2.5之間，所以最好是補充一下胎壓到這個正常區間上高速會比較好。 閱讀全文>>
不可以。白色實線是車行道分界線的一種，用來分隔同向行駛的交通流的交通標線，一般以白色虛/實或黃色虛/實線來表示，一般情況下白色實線用來分隔同向車的，不可變更車道。 閱讀全文>>
高速路口壓實線變道是扣3分的，即車輛在紅綠燈路口隨意變道、壓實線很容易引發輕微交通事故，抓拍可處200元罰款記3分；車輛隨意跨越黃實線逆行的，可罰200元并記3分。 閱讀全文>>
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