汽車后輪吱吱異響聲很有可能是從懸掛傳來，或者制動系統出現了問題，也有可能是發動機皮帶松了和部件老化引起的。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2019-06-03

手剎專業術語是輔助制動器，它是通過鋼絲拉線連接到后制動蹄上，對車子進行輔助制動。手剎使用不當，會損壞手剎，減少手剎的正常壽命，所以大家一定要養成良好的開車習慣，正確使用手剎。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2019-05-14

汽車右后輪咯噔咯噔響，如果是經過坑洼路面時才有這種響聲，應該是懸架系統的問題。還需要檢查后減震有沒有滲油出來，如果說減震有滲油情況，就已經起不到減震的作用，就會發出聲音。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-05-13

出于對安全的考慮，汽車后輪是需要做動平衡的，輪胎動平衡效果是否符合要求，直接關系到汽車行駛的穩定性。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-05-06

汽車后輪外八字情況，其實是較大多數車主反映的車輪外傾角較大時體現的八字，有的是正常情況，有的與懸架系統變形或車輪定位參數失準有關。 閱讀全文>>

• liyan6
• 2019-04-04

我們建議最好四輪都做動平衡，有的人認為，動平衡的現象是方向盤抖動，自然是前面兩個輪不平衡造成的結果，那后輪不用動平衡。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2018-11-21

對于汽車手剎來說，一般控制的都是后輪，因為一般都是采用鋼絲拉線鏈接到后制動蹄，汽車手剎大多控制的是后輪。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2018-11-21

后輪驅動的優點：1、操控性好；2、起步加速表現好，舒適度高；3、維修容易。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2018-11-21

后輪驅動：更高級的驅動形式，成本較高，容易造成轉向過度(彎道速度快了容易側滑，出現所謂的飄移)。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2018-11-20

汽車的腳剎是剎前后輪四個輪子。汽車的腳剎車叫做“行車制動器”，意思就是車輛行駛中可以用來制動。 閱讀全文>>

• liyan6
• 2018-11-19

汽車后輪外八字一般運用在轎車、性能車、超跑和賽車上，在其中的超跑和賽車上更加常見。這是因為賽道上的彎道比較多，且追求更加極限的彎道駕駛，這時候就需要提供強大的抓地力。所以才會把汽車后輪設置成外八字的樣子，而普通的家用車一般是不會使用這種外八字結構的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

江淮s7汽車左后輪異響的原因：1、有節奏的尖銳響聲是剎車皮與制動盤間隙太小產生的摩擦聲。2、連續的尖銳聲是軸承壞了。3、連續沉悶的響聲，是傳動軸有問題了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

（1）全面提高駕乘平穩性，增強駕駛舒適感，享受駕駛樂趣；（2）能夠有限減弱車身震動，吸收懸掛系統的噪音；（3）解決彈簧疲軟問題，提高車身0.2-0.3厘米，但不能有效提高承載能力；（4）有限緩沖和吸收崎嶇路面導致的瞬間壓力，避免減震系統受損。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

磨損或損壞的輪轂軸承或輪轂單元會使車輛在行駛的路途中發生不合適宜的且成本較高的失效，甚至對安全造成傷害。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

機動車的前后輪的作用是：1、承受全車質量并傳遞牽引力、制動力、驅動力矩、制動力矩；2、緩和、吸收由于路面不平所產生的沖擊和振動。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

所謂剎車片，就是起剎車作用的。在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

輪胎響聲一定是有節奏的，而且車速快頻率就高。如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子。輪胎變形就需要更換輪胎了，卡石子只要把石子挑出來就可以了。 閱讀全文>>

• shilili

輪速傳感器，主要是用來測試汽車車輪輪速的一種傳感器，而檢測出來的轉動頻率信號，會直接傳給汽車的ABS電腦里面。當輪速傳感器檢測出車輪達到40km/h時，ABS系統就會開始介入。那么在汽車制動的時候，由于ABS系統的幫助，會自動調節剎車泵的壓力，從而避免個別車輪抱死，在一定程度上提高了汽車的安全性。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

下雨后汽車后輪不轉了的解決辦法有兩種，一是強制啟動，猛轟油門，只要后輪一動，就沒事了。二是把輪胎拆下來，照著制動鼓拿錘子之類的敲兩下，讓制動鼓和剎車片的接合面松開就行了。 閱讀全文>>

• zhangguiye