高速踩油門發動機抖動，原因不少。 高壓線短路會這樣，芯短路影響點火，得去 4s 店修或換線路。 空氣濾芯臟了也不行，它堵了空氣流通不暢，發動機就抖，換個新濾芯就行。 發動機水溫不正常，油氣混合比改變，潤滑變差，會抖動，得去 4s 店查 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-28

寶馬5系風扇高速運轉聲音很大，常見原因及解決辦法如下。 發動機溫度高是重要因素。發動機長時間運轉或散熱系統出問題，如冷卻液不足、水泵不正常、散熱器堵塞等，都會讓發動機溫度過高，致使風扇全力運轉來散熱，從而發出大的聲響。這時要檢查冷卻系統， 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-27

車跑偏的原因有不少。 首先是四個輪胎胎壓不等，胎壓差異大會讓輪胎與地面摩擦力不同，進而導致跑偏。 其次，兩側車輪使用不同花紋或磨損不一致的輪胎，新老輪胎抓地力有別，抓地力弱的那側容易讓車跑偏。 汽車轉向系統若有異常，也會造成跑偏。 再者，懸 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-26

車跑偏的原因主要有以下這些。 首先是輪胎方面，像左右兩側胎壓不一致，會讓輪胎與地面摩擦力不同，車就容易跑偏；左右輪胎花紋或深度不一樣，也會影響行駛方向。 其次是懸掛系統，如果出現故障，比如變形、松散，無法正常支撐車身，就可能導致跑偏。 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-26

車子跑偏的原因有很多。 首先是胎壓問題，驅動輪左右兩側胎壓不一致，輪胎與地面摩擦力不同，車輛就容易跑偏，要檢查并調整胎壓。 輪胎方面，左右輪胎花紋或深度不一致，新舊輪胎抓地力有差異，比如一側新一側舊，也會導致跑偏，需更換輪胎或對輪胎換位。 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-26

車總是跑偏可能是由多種原因造成的。 比如左右兩側輪胎胎壓不一致，胎壓過高或過低會使滾動一圈的行駛距離不同，解決辦法是檢查輪胎氣壓，確保胎壓在 2.0 - 2.5MPa 之間，不足的補足。 左右輪胎花紋磨損不一致也會導致跑偏，花紋厚度減少車輛 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-26

汽車方向跑偏是不少車主會遇到的問題，原因主要有以下這些。 首先是輪胎方面，比如一側輪胎磨損過大，兩側輪胎使用不同花紋或磨損不一致，胎壓不等，特別是驅動輪胎壓不一致，會使驅動輪與地面磨損不同，摩擦力有差異導致跑偏。 其次，汽車轉向系統出問 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-26

方向盤跑偏的原因有不少。 胎壓不等是重要原因之一，每兩萬公里應調換輪胎位置，驅動輪磨損大，不同摩擦力會引發跑偏，全車輪胎型號要一致，花紋深度也得相同。 懸掛系統故障有時也會導致跑偏，比如懸架導向桿和轉向系拉桿運動干涉，這可能是制造、調整誤差 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-26

車跑不起來的原因有不少，咱一個一個說。 發動機進氣系統要是有問題，像節氣門、濾清器積碳或堵塞，進氣量就少了，車就沒勁兒。 火花塞要是點火性能不行，或者氣缸丟火，動力也會不足，得換新火花塞。 油路要是供給不好或者堵了，像油泵漏油、汽油泵功率下 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-26

汽車方向跑偏可能由多種原因造成。 比如一側輪胎磨損過大，這種情況得及時更換輪胎。 球頭減震損壞，要進行維修或更換相應部件。 車輛兩邊胎壓不一致，需調整至相同數值。 車輛懸掛系統相關部件變形或工作性能不良，需要檢查和修復。 四輪定位不準，得重 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-26

開車時車輛會跑偏，原因不少。 比如一側輪胎磨損過大，這樣兩側輪胎狀態不同，行車就容易跑偏。 球頭減震損壞了，影響車輛平衡，也會導致跑偏。 車輛兩邊胎壓不一致，輪胎大小就不一樣，跑偏隨之而來。 車輛懸掛系統相關部件變形或工作不良，比如前懸架彈 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-26

方向盤跑偏的原因主要有以下這些。 胎壓不等是常見因素，每兩萬公里應調換輪胎位置，因為驅動輪磨損程度大，不同摩擦力會引發跑偏。 兩側輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高，全車應使用同型號且花紋深度相同的輪胎。 新車因懸掛系統故障跑偏概率 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-26

車為什么會左右跑偏？這原因有不少。 比如汽車兩側車輪，尤其是轉向軸兩側車輪的制動力不一致，就會導致跑偏。 制動時懸架導桿和轉向橫拉桿運動不協調也會引起。 車輛兩側裝載不當，一邊重一邊輕，也容易跑偏。 還有路面兩側的附著力不一致，像有的路一邊 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-26

車子容易跑偏的原因和解決辦法如下： 輪胎方面： - 兩側輪胎胎壓不一致，會使輪胎大小不同，從而導致跑偏。解決辦法是調試胎壓，使其保持一致。 - 兩側輪胎花紋磨損程度不一致，影響滾動，造成跑偏。磨損超過極限的要及時更換輪胎。 - 兩側 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-26

高速剎車會抖動的原因有很多。 比如剎車盤、合頭平面以及軸頭平面不平整，或者剎車片制造工藝有缺陷，里面混合材料不均勻、過硬或有大金屬顆粒，這種情況要更換剎車盤。 剎車盤制造有誤差也會導致抖動，因其平整精度要求高，0.15mm 的高低不平就不行 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-26

高速剎車會抖動，主要原因有以下這些。 剎車盤、合頭平面以及軸頭平面不平整，這會導致剎車時接觸不均勻，從而產生抖動。 剎車片的制造工藝存在缺陷，比如混合材料不均勻、過硬或者有較大金屬顆粒，也會引發抖動。 剎車盤的制造誤差同樣不可忽視，分 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-26

汽車方向跑偏是不少車主會遇到的問題。造成這一情況的原因主要有以下這些： 一是胎壓不等和四輪定位偏差。輪胎氣壓不均勻，或者四輪定位參數不準確，車在行駛時就容易偏向一側。要是發現跑偏，先檢查胎壓。 二是輪胎花紋差異。兩側輪胎花紋不同或一深一淺不 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-26

高速上容易爆胎，原因主要有這么幾個。 外部沖擊是一方面，高速路上的深坑硬坎對車輪沖擊大，要是輪胎之前受過傷或者老化，就可能爆胎。哪怕低速時壓到尖銳釘子鐵絲也可能直接爆胎。 輪胎老化也得注意，一般 3 到 5 年就得常查看，橡膠有裂紋就是老化 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-25

車總是跑偏，這可能由多種原因造成，也有相應的解決辦法。 比如左右兩側輪胎胎壓不一致，正常輪胎胎壓一般在 2.0 - 2.5MPa 之間，一個胎壓過高，滾動一圈行駛距離長，另一個胎壓過小，輪胎直徑小，滾動距離短，就會造成跑偏。解決方法是檢查輪 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-25

汽車方向跑偏是一個常見但需要重視的問題。 原因主要有以下這些。 首先是輪胎問題，比如一側輪胎磨損過大，兩邊輪胎胎壓不一致，花紋不一樣或一深一淺不一樣高，超過磨損極限等，這會使輪胎與地面的摩擦力不同，從而導致跑偏。 其次是減震方面，左右 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-25