將空氣濾清器、節(jié)氣閥、氣缸的水清理干凈即可。車(chē)輛涉水后，一般水由進(jìn)氣歧管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，氣缸進(jìn)氣和排氣的過(guò)程，活塞在進(jìn)氣行程中會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓，會(huì)吸入大量的空氣，而當(dāng)水沒(méi)過(guò)進(jìn)氣口，水是不可以被壓縮的，因此發(fā)動(dòng)機(jī)里就會(huì)充滿(mǎn)油水混合液體。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-20

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水一般是從排氣門(mén)進(jìn)的，進(jìn)氣門(mén)進(jìn)水是在行駛的時(shí)候進(jìn)去的，進(jìn)水后就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)連桿出問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)壞掉，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)浸水請(qǐng)立即停止行車(chē)，找專(zhuān)業(yè)人員檢查維修。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-18

車(chē)輛油改氣后，其實(shí)有利也有弊。油改氣后用車(chē)成本大幅度降低，天然氣燃燒效率基本接近汽油，但價(jià)格卻僅僅為汽油的一半，而且更加綠色環(huán)保。但是改裝過(guò)后，會(huì)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)更加切合天然氣的使用特點(diǎn)，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足等現(xiàn)象發(fā)生。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-06-29

油改氣后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的原因有：氧傳感器故障、尾氣中的含氧量太高、氧傳感器采集不到信號(hào)等，建議去專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)修理店進(jìn)行檢修，必要時(shí)更換相應(yīng)的配件。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2020-06-28

國(guó)V發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣形式有兩種：自然吸氣和增壓進(jìn)氣。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是利用汽缸內(nèi)產(chǎn)生的負(fù)壓力，將外部空氣吸入；增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠渦輪增壓器來(lái)加大發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的一種發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓器實(shí)際上就是一個(gè)空氣壓縮機(jī)。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2020-06-10

國(guó)Ⅳ是國(guó)四，其全稱(chēng)為：國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，等效于歐洲的歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)氣形式簡(jiǎn)單來(lái)講分為兩種：自然吸氣和增壓進(jìn)氣。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2020-06-10

進(jìn)氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)是因?yàn)榭諝鉃V芯沒(méi)有安裝好影響的。空氣濾芯沒(méi)有安裝好，那進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣是不會(huì)經(jīng)過(guò)空氣濾芯的，而是直接進(jìn)到了燃燒室，這樣就會(huì)使進(jìn)氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-05-25

SE發(fā)動(dòng)機(jī)即渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓器可以理解為一個(gè)空氣壓縮機(jī)，它利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣作為動(dòng)力來(lái)推動(dòng)渦輪增壓器的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪壓縮由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣再送入氣缸。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2020-04-30

發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣故障排除方法是打開(kāi)機(jī)油口的蓋子，慢慢加油，若竄氣嚴(yán)重，用肉眼就可以看出。若竄氣不嚴(yán)重，可以用一張白紙，放在離機(jī)油口5厘米左右的地方，然后加油，若竄氣、竄油，白紙上會(huì)有油跡，嚴(yán)重時(shí)油跡大。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2020-04-30

更換氣缸蓋算是發(fā)動(dòng)機(jī)大修，因?yàn)楦鼡Q汽缸蓋是發(fā)動(dòng)機(jī)大修包中的一部分。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2020-04-28

進(jìn)氣系統(tǒng)漏油可能是發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣閥與進(jìn)氣管連接處密封不嚴(yán)所導(dǎo)致的。 閱讀全文>>

• caobo
• 2020-03-30

進(jìn)氣形式簡(jiǎn)單來(lái)講分為兩種：自然吸氣和增壓進(jìn)氣，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是靠氣缸內(nèi)外壓力差而使外界空氣自然吸入缸內(nèi)形成可燃混合器來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)的。所以自然進(jìn)氣模式又稱(chēng)為“自然吸氣”，也可以表示為“NA進(jìn)氣”，一般家用轎車(chē)基本采用此種進(jìn)氣形式。 閱讀全文>>

• lilingyan
• 2019-11-28

自然吸氣。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣形式一共有三種：自然吸氣、渦輪增壓和機(jī)械增壓。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-11-22

進(jìn)氣形式簡(jiǎn)單來(lái)講分為兩種：自然吸氣和增壓進(jìn)氣，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是靠氣缸內(nèi)外壓力差而使外界空氣自然吸入缸內(nèi)形成可燃混合器來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)的。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-11-20

這款車(chē)搭載的是4.0L排量的多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用自然吸氣的進(jìn)氣方式，共有8個(gè)以V形態(tài)排列的氣缸，最大轉(zhuǎn)速達(dá)8300rpm，可發(fā)揮最大馬力達(dá)420Ps（在8300轉(zhuǎn)時(shí)，可達(dá)309kw最大功率），經(jīng)過(guò)了Double VANOS/Valvetronic等特有技術(shù)的加持，在3900rpm轉(zhuǎn)速，可達(dá)到400N·m最大扭矩壓縮比達(dá)到12。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-11-19

這款車(chē)搭載的是2.0L排量的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用渦輪增壓的進(jìn)氣方式，共有4個(gè)以L形態(tài)排列的氣缸，最大轉(zhuǎn)速達(dá)5000-6250rpm，可發(fā)揮最大馬力達(dá)184Ps（在5000-6250轉(zhuǎn)時(shí)，可達(dá)135kw最大功率）。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-11-18

采用自然吸氣的進(jìn)氣方式，壓縮天然氣（Compressed Natural Gas,簡(jiǎn)稱(chēng)CNG）指壓縮到壓力大于或等于10MPa且不大于25MPa的氣態(tài)天然氣，是天然氣加壓并以氣態(tài)儲(chǔ)存在容器中。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-11-11

Pro發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣形式是采用自然吸氣的進(jìn)氣方式，共有8個(gè)以V形態(tài)排列的氣缸，最大轉(zhuǎn)速達(dá)5600rpm，可發(fā)揮最大馬力達(dá)386Ps，在5600轉(zhuǎn)時(shí)，可達(dá)284kw最大功率，在3600rpm轉(zhuǎn)速，可達(dá)到544N·m最大扭矩。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-11-11