學(xué)車?yán)鲜窍ɑ鹪趺崔k是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于學(xué)車?yán)鲜窍ɑ鹪趺崔k相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
1、車熄火后儀表盤還亮這是正常現(xiàn)象，車子熄火后，儀表盤會有個延時斷電，鎖了車后自動就不亮了。如果鎖了車還亮著，那就是電源沒關(guān)，電源沒有關(guān)儀表盤也會亮，這時只需要關(guān)掉電源開關(guān)和燈開關(guān)就可以了。2、電控系統(tǒng)的故障多數(shù)情況下是各種傳感 閱讀全文>>
自動擋的車型一般不容易熄火，而手動擋的車型由于駕駛水平較低可能會經(jīng)常發(fā)生熄火的情況。同時，也不能排除自動擋車輛熄火的可能性，主要原因是使用劣質(zhì)燃油導(dǎo)致發(fā)動機積碳從而熄火。此外，對于新車（自動擋）熄火的原因主要是駕駛技術(shù)不熟練，另一種 閱讀全文>>
1、你好朋友，如果是新車，那么就應(yīng)該和你添加到汽油，質(zhì)量有關(guān)系，汽油質(zhì)量有問題，如果是行駛幾萬公里的車，那就需要拆下進(jìn)氣支管，清洗一下進(jìn)氣支管內(nèi)的積炭，還有進(jìn)氣門上的積炭。2、正常情況下，發(fā)動機進(jìn)氣量必須嚴(yán)格限定，如果進(jìn)氣系統(tǒng)、 閱讀全文>>
1、冷啟動后發(fā)動機自動熄火是觸發(fā)汽車防盜系統(tǒng)造成的。點火開關(guān)故障導(dǎo)致自動熄火；點火模塊損壞或點火模塊到發(fā)動機電腦的點火參考信號線損壞，導(dǎo)致自動熄火。2、冷車時機油壓力過低，阻力過大導(dǎo)致動力不足；除了較為普遍的原因，如果當(dāng)發(fā)動機出 閱讀全文>>
1、電瓶問題。如是這方面原因，車主可以通過按喇叭是否響來判斷，喇叭聲音明顯比平時變?nèi)酰蛘卟豁懀敲纯梢耘袛酁殡娖侩娏坎蛔恪Ｓ蜌饣旌媳日{(diào)配不準(zhǔn)，在開環(huán)和閉環(huán)控制中都存在。2、很大原因是積碳過多，特別是進(jìn)氣門處，積碳多很容易將混合 閱讀全文>>
燃燒狀態(tài)不好，發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動機故障燈亮的主要原因。解決方法：調(diào)整燃燒狀態(tài) 燃油質(zhì)量不好。解決方法：使用高質(zhì)量燃油。發(fā)動機汽缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳。解決方法：清理發(fā)動機。大眾邁騰發(fā)動機故障燈亮的原因有很多。可能是電路 閱讀全文>>
用手剎車配合起步可以防止后溜。拉上手剎車，松開右腳制動，左腳踩下離合器踏板到底部，掛入1檔，慢慢松開離合器，感覺發(fā)動機聲音變沉、發(fā)動機有的發(fā)抖后，穩(wěn)住左腳離合器不動，右腳踩下油門踏板行程的一半（約2000-2200轉(zhuǎn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速），慢慢放松 閱讀全文>>
1、汽車?yán)滠噯酉ɑ鸹蚨秳涌赡苁且驗榉e碳引起的。積碳通常出現(xiàn)在節(jié)氣門內(nèi)壁、進(jìn)氣門頭部、進(jìn)氣道內(nèi)壁、活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁等位置。過多的積碳在節(jié)氣門內(nèi)壁會導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，從而造成啟動困難或怠速時容易熄火。當(dāng)水溫達(dá)到發(fā)動機正常工作溫度后，如果節(jié) 閱讀全文>>
車過水后熄火，打火一次沒啟動對發(fā)動機會造成一定損傷。汽車在水中拋錨，主要的原因是排氣管進(jìn)水，個別情況也可能出現(xiàn)電路損害。一旦汽車拋錨后，千萬不能再次打火，打火可能導(dǎo)致進(jìn)氣道進(jìn)水將氣門頂壞，嚴(yán)重情況可能導(dǎo)致發(fā)動機報廢。汽車涉水熄火原因 閱讀全文>>
發(fā)動機在怠速中自動熄火，通常是由于節(jié)氣門和怠速馬達(dá)積碳嚴(yán)重或者零部件損壞導(dǎo)致的。主要原因是進(jìn)氣量不足。要解決這個問題，首先需要檢查節(jié)氣門、怠速馬達(dá)等進(jìn)氣系統(tǒng)零部件是否正常工作。另外，還要考慮燃油系統(tǒng)的情況，包括燃油泵是否損壞、燃油油道是否通暢、 閱讀全文>>
2.3頂配的508冷車啟動，不熱車掛D檔怠速不穩(wěn)抖動會自動熄火，熱車后不會熄火，定期保養(yǎng)已換過嘉實多磁護(hù)全合成機油，火花塞，循環(huán)機更換波箱油，洗過2.3頂配的508冷車啟動，不熱車掛D檔怠速不穩(wěn)抖動會自動熄火，熱車后不會熄火，定期保養(yǎng)已換過嘉實 閱讀全文>>
發(fā)動機冷卻系統(tǒng)在工作。在尋找故障之前應(yīng)首先排除是否是發(fā)動機散熱風(fēng)扇的聲音。如果車子沒有異常情況就屬于正常現(xiàn)象。這種聲音是由于持續(xù)高轉(zhuǎn)后發(fā)動機的溫度增高導(dǎo)致發(fā)動機變得很熱，當(dāng)停車后，缸體溫度不均勻降低，導(dǎo)致金屬接縫間冷卻收縮，發(fā)出噠噠 閱讀全文>>
電路故障原因：這種可能就是在行駛過程中由于低壓斷電，這個時候可以主要檢查一下點火和起動機的開關(guān)還有保險盒。低壓線路短路造成熄火，這種情況下是斷斷續(xù)續(xù)的熄火。檢查一下車的低壓線路。車開著開著就熄火了的原因是：油路故障、電路故障、零 閱讀全文>>
漏水處不超過1mm裂縫或2mm的孔洞時，加入一瓶冷卻液強力堵漏劑，發(fā)動汽車運轉(zhuǎn)。這種現(xiàn)象一般為橡膠水管的接頭處漏，或者有密封圈的地方漏。而熱車時，水管或者密封圈受熱膨脹，壓緊了漏水點，就不會漏了。建議找個汽車修理廠，叫修車師傅檢 閱讀全文>>
車熄火后儀表盤還亮這是正常現(xiàn)象，車子熄火后，儀表盤會有個延時斷電，鎖了車后自動就不亮了。如果鎖了車還亮著，那就是電源沒關(guān)，電源沒有關(guān)儀表盤也會亮，這時只需要關(guān)掉電源開關(guān)和燈開關(guān)就可以了。電控系統(tǒng)的故障多數(shù)情況下是各種傳感器和執(zhí)行 閱讀全文>>
1.可燃混合氣過濃。未燃燒的剩余部分都會積聚在火花塞電極上炭化，從而引起火花塞跳火異常，直至連炭而損壞。而可燃混合氣過濃的原因，一般是化油器油平面過高、化油器主空氣量孔堵塞，及空氣濾清器濾芯嚴(yán)重堵塞等。此外，化油器的阻風(fēng)門卡住不能全開，或加濃閥工作不 閱讀全文>>
自動擋汽車在N擋關(guān)閉時不會對汽車造成傷害。相反，N擋關(guān)閉后，變速箱停止轉(zhuǎn)動。從N擋換到P擋的過程中，不會因為經(jīng)過R擋而對車產(chǎn)生影響。正常情況下，即使發(fā)動機點火，從N檔切換到P擋也不會對變速箱造成沖擊。變速箱的檔位在N擋是脫開的，所以輸入軸 閱讀全文>>
發(fā)動機冷啟動抖動大多由燃油燃燒不完全引起，而主要原因是油箱內(nèi)水分及膠質(zhì)過多。當(dāng)冷車啟動時，未能將燃料帶入燃燒室，導(dǎo)致燃燒不充分從而引起抖動。發(fā)動機抖動有以下幾個可能原因：1、發(fā)動機積碳嚴(yán)重，噴油器節(jié)氣門過臟或積炭嚴(yán)重會導(dǎo)致抖動； 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
舉報郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號