冷卻系統缺冷卻液是導致暖風不熱最常見的故障現象。汽車暖風循環是在發動機冷卻液小循環管路中并聯一條管路，管路中連接暖風水箱，鼓風機吹暖風水箱后所產生的暖風。 閱讀全文>>

• liyan6
• 2019-04-10

汽車空調沒暖風可能是空調濾芯太臟了或者堵了或者壞了，空調濾芯臟影響到暖風的效果，因為若是太臟了，吹出來的風是很小的，若是壞了就感覺不到風了。 閱讀全文>>

• liyan6
• 2019-04-10

夏天開空調的時候多開內循環，冬天開暖風的時候多開外循環；空氣差的時候開內循環，空氣好開外循環；雨天想呼吸新鮮空氣又不想開窗，就開外循環，效果和開窗一樣。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-03-15

首先找車后將空調按鈕旋轉到a/c方向（最左邊），然后調整好風速，按下A/C按鈕就可以了。 閱讀全文>>

• zhangpei
• 2019-02-12

原地開汽車空調傷車嗎？原地汽車開空調，系統散熱不好，很容易引起水溫過高，發動機水溫過高就很容易燒壞發動機。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-01-29

在夏季，剛進入車內的時候，應該先開窗通風，并開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之后，再換成內循環。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-01-29

長城c30小車的熱風看旋鈕的紅區指示，在開鼓風機，將溫度調高，關閉A/C就可以出熱風了。 閱讀全文>>

• lilingyan
• 2018-12-24

冬季嚴寒肆虐，即便是駕車出行，空調暖風也必不可少，可如果暖風失靈了，你有必要知道是什么原因導致的。 閱讀全文>>

• shilili
• 2018-12-23

冬天開車與夏天使用空調冷風不同，使用暖風不是感覺效果不佳就是帶來太多副作用，不僅不能馬上暖和還各種不舒服，那種感覺真的是無與倫比的讓人想抓狂，當然很大部分的原因是樓主打開方式不對，正確的操作還是會好很多。 閱讀全文>>

• zhaohuiqiong
• 2018-12-23

先啟動發動機預熱，等發動機溫度指針到中間位置，再打開暖風；同時把空氣循環調為外循環，讓車內的冷空氣排出車外；等待幾分鐘后，將空氣循環設置為內循環。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2018-12-22

汽車空調制定了汽車舒適性環境指標，其中認為夏季空調可定為21-25℃，冬季空調可定為25-28℃。同時認為，車內溫度與外界環境溫度不能差距太大，否則會引起乘員不適。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2018-12-21

人體感到最舒服的溫度是20℃—25℃。那么超過28℃，人就會感覺燥熱；而低于14℃，人就會感覺到冷。因此，車內溫度最好控制在18℃—25℃之間。一般車廂內外溫度差在10℃以內為宜。 閱讀全文>>

• shilili
• 2018-12-20

冬天到了，凜冽的寒風讓開車族打開了汽車空調，那汽車空調的暖風到底該怎么用。很多的新手司機也許不太明白，那我今天就來分享一下汽車暖風怎么開。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2018-12-20

汽車暖風循環是在發動機冷卻液小循環管路中并聯一條管路，管路中連接暖風水箱，鼓風機吹暖風水箱后產生暖風，空調暖風就是如此而來。冷卻系統缺冷卻液是導致暖風不熱最常見也是最容易解決的故障現象。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2018-12-20

汽車暖氣屬于廢物再利用，不會耗費油量。所以說冬天暖風你可以盡情開，不需考慮油耗。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2018-12-19

先啟動發動機預熱，等水溫指針到中間位置后，先打開暖風空調，同時把空氣循環設置為外循環，讓車內的冷空氣排除車外，等待2－3分鐘后，將空氣循環設置為內循環即可。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2018-12-18

在北方冬季使用空調暖風時可以不開A/C鍵，不過在濕冷的南方冬季則需打開A/C鍵，將空氣除濕后再混合熱風，防止車內玻璃起霧現象。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2018-12-18

暖氣其實并不會費油，暖氣跟冷氣的工作原理不同。汽車冷氣是通過壓縮機增壓使制冷劑液化，然后再汽化，吸收空氣中大量的熱量來達到降溫效果的。 閱讀全文>>

• zouting1
• 2018-12-18

冬天汽車空調暖風不熱需要檢查冷卻系統是否缺冷卻液、暖風水箱是否堵塞。 閱讀全文>>

• zouting1
• 2018-12-18

汽車暖氣開關標志一般顯示為一個“溫度計”，或者是兩側有紅藍顏色標記，通過轉動旋鈕，紅色區域為逐漸增高溫度。 閱讀全文>>

• zouting1
• 2018-12-18