商務(wù)也運(yùn)動(dòng) 5款具有運(yùn)動(dòng)氣息中級(jí)車導(dǎo)購

　　新馬自達(dá)6

　　推薦理由：隨著新一代馬自達(dá)6發(fā)布，它將擁有比老款更大的車身尺寸，動(dòng)力系統(tǒng)也有所變化，雖然離正式上市時(shí)間還有一段距離，能否在市場(chǎng)上有良好的表現(xiàn)，還是讓我們拭目以待吧。

　　在2008年北京車展，第二代新馬自達(dá)6正式發(fā)布，完成它的處女秀，依舊延續(xù)馬自達(dá)的ZOOM—ZOOM的設(shè)計(jì)理念，與老款相比車身尺寸加大，長(zhǎng)寬高分別為4765mm、1795mm和1490mm，在軸距上也比現(xiàn)款馬自達(dá)6的2675mm增加了50mm，達(dá)到了2725mm的軸距，在外觀設(shè)計(jì)上前臉吸收了馬自達(dá)RX-8跑車設(shè)計(jì)元素，鳳眼式前大燈與柳葉式車尾燈交相呼應(yīng)，并且在尾燈設(shè)計(jì)上采用當(dāng)下流行的LED尾燈，顯得時(shí)尚并且富有科技感。

　　新馬自達(dá)6的底盤也是從新設(shè)計(jì)，采用福特公司面向全球開發(fā)的CD3二代平臺(tái)，在動(dòng)力系統(tǒng)上由原來的2.3升提高到2.5升，這0.2升變化是在老款發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上增大活塞行程得到的，屬于馬自達(dá)的MZR系列發(fā)動(dòng)機(jī)，依舊采用了S-VT可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)、VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)等馬自達(dá)的招牌技術(shù)，使得在最大功率和扭矩等方面都有所提升。新馬自達(dá)6在保持運(yùn)動(dòng)特性的同時(shí)還增加了車內(nèi)空間，這使得喜愛駕駛和操控樂趣的年輕商界精英們有了一個(gè)更多的選擇。