汽車做隔音是有實際效果的。 它能降低發動機噪音、阻擋車身導響、胎噪及風噪，讓乘客更舒適，也不影響司機正常駕駛。對于喜歡改裝音響的人來說，能提升音響效果。 冬季可保持車內溫度，夏季能防止暴曬損傷車內精密零件，還能強化車身，在引擎蓋、車門、 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-07

汽車隔音多少分貝算好？一般來說，車輛噪音在 60 分貝以下算比較好。車內正常談話聲音在 40 到 60 分貝，所以車內噪音最好不超過 60 分貝。 像本田思域怠速時噪音值只有 50 分貝左右，這就算性能不錯的。 汽車噪音大可能是發動機積 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-31

發動機隔音降噪技術有不少呢。 可以在發動機艙蓋、防火墻等關鍵部位安裝隔音材料，像鋁箔隔音減振板結合鋁箔隔音棉或者鋁箔吸聲棉都不錯，這些材料能吸收噪音能量并轉化為熱能散發出去，從而降低噪音。 U 型槽、防火墻和底板部位粘貼隔聲材料也能阻隔 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-30

汽車后備箱隔音的施工方法有以下這些。 第一步，拆下汽車后備箱中兩側和底部的內飾板，同時拆下汽車輪胎，讓鋼板露出來。 接著把鋼板底面和側面清理干凈，然后用阻尼隔音止墊貼滿鋼板的底部以及側面。 之后在振動墊的表面底部貼上一層阻尼吸聲棉，后備箱的 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-28

翼子板隔音的效果很顯著。 汽車行駛中，路噪聲和輪胎的摩擦聲是常見噪音，尤其是在高速公路上。翼子板隔音能有效隔絕這些噪音。 翼子板隔音能減少噪聲污染，讓車內環境更安靜。比如雷克薩斯 ES200 做葉子板三層隔音后，胎噪明顯減少，車主十分滿意。 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-26

本田 CRV 做隔音是有效果的。 首先，全車隔音能降低車內噪音，像風噪、路噪、發動機噪等，把噪音降到最低，整體效果不錯，可讓車內更安靜。 對車輛的四個車門、后備箱、地板、發動機艙、車頂做減震處理，主次有別，先處理車門和后備箱，因為多數噪音從 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-24

做完隔音后低頻失真可以這樣解決。 低頻失真可能是因為汽車行駛中噪音通過前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管等傳入車廂，還有輪胎與地面摩擦，高速時風壓經車門密封阻力進車，砂石沖擊底盤，車體共鳴等。 解決辦法有，選用白色吸音棉，像白棉、雪麗棉、超細 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-23

汽車全車隔音要做的部位有很多。 首先是門隔音，做三層處理，內腔一層汽車隔音，外層一層汽車隔音，內飾板處用隔音棉處理，能加強鈑金厚度，減少共振。 底盤隔音也重要，機箱多為低頻噪音，用防振板止振，吸音棉吸收中高頻噪音，追求極致隔音可選低頻聲屏障 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-16

汽車四門隔音的正確貼法如下： 第一步，要清理四門飾板，把里面的污跡都清除干凈。這一步很重要，只有飾板干凈了，后續止震板和隔音棉才能貼得更穩固。 第二步，在鈑金層上貼止震板，并且一定要壓實，確保止震板牢固貼附在鈑金層上，這樣能消除怠速或行 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-15

汽車隔音的最佳技術有很多。 首先是車門隔音，在車門內部粘貼吸音棉或隔音泡沫，同時更換彈性強、柔韌性好的車門密封條，能有效減少行駛中的噪音傳入車內。 其次是底盤隔音，在底盤和油箱蓋上鋪設隔音材料，還可安裝發動機艙蓋，能降低發動機運轉和路面傳來 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-15

引擎蓋隔音效果真的有效嗎？答案是肯定有效的。 隔音棉有多種類型，像專車專用的塑料植絨耐高溫阻燃棉，還有自由裁剪的鋁箔發泡阻燃材料。它能吸收發動機運轉時產生的噪音，一般能降低汽車噪音 3 到 6 分貝，高速時更明顯。比如在安靜怠速時噪音能降低 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-15

車門隔音的施工方法其實不復雜。 先把汽車內飾板拆下，用毛巾把車門擦干凈。 然后在車門內最外層鋼板上貼阻尼隔聲防震墊，減少鋼板共振與噪音傳遞。 接著在減震墊上覆蓋一層減震隔音吸音棉，能有效吸收和隔絕車外噪音。 在鋼板固定角表面再貼一層阻尼隔聲 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-15

全車隔音是有效果的，但不是所有車都適合做全車隔音。 像一些高檔車本身隔音不錯，理論上沒必要再做。中低端車往往隔音效果較一般，做全車隔音可能會更有效果，特別是車齡久的車。 汽車噪音主要有輪胎噪音、風噪和發動機噪音。全車隔音號稱效果最好但施工麻 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-13

車門隔音有用。 汽車隔音是系統工程，噪音來源多樣，如輪胎噪聲會從翼板、底盤、后行李箱傳來。底盤易傳低頻噪音，所以要根據材料搭配隔音，不同材料降噪效果不同。 車門隔音能阻擋外界噪音進駕駛艙，提升原車音響音質。 做車門隔音，先將車停好熄火拉手剎 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-11

隔音條是有效的，但效果并非像一些宣傳說得那么夸張。 隔音條能填充車身部件間的縫隙，從而減少風噪和振動噪音傳遞。比如在車門、門框、前后擋風玻璃、發動機罩、行李箱蓋等部位安裝，能增強密封性能。 在好的泊油路上，風噪會有一定程度減少，車門安裝后聽 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-10

奧迪 A4L 四門隔音改裝效果相當不錯。 做四門隔音，拆開內飾板，內層貼上止振板，能阻止共振噪聲，讓鋼板更厚實。外層也貼上止振板，能減少共振和風燥，提升密閉性，形成類似箱體的空間，增強音響效果。 不少原車出廠時在關鍵部位只是做了簡單小片 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-10-22

奧迪 A4L 隔音的解決方法有以下這些： 首先是輪胎方面。要檢查輪胎胎壓，按照廠家建議保持合適的胎壓，比如 4 個輪胎保持在 2.2 左右，能有效降低胎噪。同時留意輪胎磨損情況，異常磨損要及時做四輪定位或輪胎換位調整，清理胎面小石子等異物 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-10-22

凱越隔音改裝可以這樣做： 發動機隔音：在引擎蓋下貼一層先進的吸音泡沫聲學材料，能吸收和消耗大量發動機噪音，抑制引擎蓋振動，阻擋熱量，保護漆面和發動機艙部件，冬季還能保溫。 車門隔音：原車凱越車門只有一層薄塑料薄膜，不隔音。在 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-10-18

雅閣隔音改裝效果通常是比較不錯的。 雅閣在使用一段時間后，噪聲可能會增大，主要噪聲來源有胎噪、風噪、車身共振噪聲和發動機噪音。 要解決這些噪聲問題，進行隔音改裝是有效的辦法。改裝部位通常包括門板、后擋板、尾箱、底盤、葉子板、引擎蓋、尾門 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-10-18

榮威 350 隔音改裝效果是比較顯著的。 車門隔音：車門做三層隔音，內層和外層用 STEG 隔音止震板，能阻止風噪入侵和抑制門板共振噪音，還能把門板上的孔洞密封，形成音箱提升音質，門飾板用 STEG 吸音棉吸音，減少噪音傳遞。 底盤隔音 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-10-18