汽車怠速值的正常范圍因車型和發(fā)動機的不同而有所差異。 熱車時，發(fā)動機怠速一般在 550 - 800 轉；冷車時，發(fā)動機怠速通常為 950 - 1300 轉。 一般來說，車子正常怠速轉速不會超過 1000 轉，基本在 600 - 900 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

汽車發(fā)動機怠速為什么抖動？這是不少車主關心的問題。 原因有很多，比如發(fā)動機積碳嚴重，長時間行車后，會影響燃油噴射和空氣進入，從而導致怠速抖動。 發(fā)動機懸置也就是機腳墊有問題，濾震效果差，怠速時車身會抖。 點火系統(tǒng)出狀況，像某個缸不點火或點火 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車怠速時會發(fā)出噪音，原因有很多。 發(fā)動機積碳嚴重，像節(jié)氣門和火花塞積碳多，這就得清洗。 空氣濾芯臟了，發(fā)動機進氣不足，燃油燃燒不充分，要清洗或更換。 機油不行，比如是劣質的或者長時間沒換、缺機油，氣門導管等處摩擦就大，得及時換合格機油。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車在怠速狀態(tài)下是能給電瓶充電的。 發(fā)動機啟動后，發(fā)電機就開始工作，即便怠速時，也會給電瓶充電。但要注意，怠速充電效率不高，提供的功率大概只有 60%左右。 一般家用汽車電池容量在 54 - 60Ah 之間。汽車原地怠速時，發(fā)電機提供的電壓 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車怠速時車身抖動，原因有不少。 發(fā)動機積碳嚴重是常見問題，積碳多會附著在進排氣門、發(fā)動機缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置，影響燃油噴射量和空氣進入量，改變燃油空氣混合比，從而導致怠速抖動。 發(fā)動機部件老化也會造成這種情況，比如發(fā)動機懸置，也就是 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車怠速時偶爾抖動的原因不少。 首先是節(jié)氣門和噴油嘴上積碳過多，使得缸內混合氣體濃度不穩(wěn)定，就造成了抖動。 火花塞點火間隙過大，點火時間不準確也會這樣。 發(fā)動機的機腳膠老化了，沒法有效減震，也會導致抖動。 還有一些其他原因。夏天開空 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車怠速電機故障會有不少表現(xiàn)。 比如汽車有時打火困難，有時能打著，打著后加油能正常行駛。 還有松油門轉空檔時，可能會熄火或怠速偏高，得踩著油門點火起步。 怠速不穩(wěn)、抖動，發(fā)動機轉速過高也是常見情況。 怠速電機容易臟，灰塵多會讓電機發(fā)卡、損壞 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車怠速時發(fā)動機震動的原因不少。 像油門太臟，這會讓進氣歧管進氣量減少，空燃比不正常，發(fā)動機就會抖，得清洗節(jié)氣門。 發(fā)動機積碳多也不行，冷啟動時噴油頭的油會被積碳吸走，混合氣不正常，得清洗油路和怠速電機。 火花塞或點火線圈有故障也會導致，比 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車怠速開空調發(fā)抖，原因有不少。 空調散熱器不通暢，這會影響制冷效果，也讓車容易在開空調時怠速抖動。 避震系統(tǒng)要是出故障，發(fā)動機抖就會直接傳到車內。 發(fā)動機怠速時開電器系統(tǒng)也可能引起抖動。 節(jié)氣門臟了不行，因為空調靠發(fā)動機動力，節(jié)氣門開合小 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車怠速時偶爾抖動，可能是以下原因造成的。 首先，節(jié)氣門和噴油嘴積碳多，這會讓缸內混合氣體濃度不穩(wěn)定，從而導致抖動；火花塞點火間隙大、點火時間不準也會引起抖動，還有發(fā)動機的機腳膠老化也是一個因素。 其次，夏天壓縮機啟動或停止瞬間，怠速會 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車熱車時怠速會抖動，主要有以下這些原因和相應的解決辦法。 發(fā)動機積碳嚴重，像節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道等部位積碳多，會影響進氣、噴油和燃燒，導致怠速抖動。解決辦法是清洗積碳。 油壓不穩(wěn)定也會造成抖動，比如油泵供油壓力異常或進氣壓力傳感器數(shù)值錯 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車怠速時發(fā)動機抖動的原因及解決辦法如下： 空氣濾清器臟，進氣不足致怠速低而抖動，及時更換濾芯可解決。 高壓線導線芯斷路影響點火致抖動，用萬用表測量電阻，更換電阻大的。 火花塞壽命超過 3 - 4 萬公里點火效率降低，全部更換。 怠 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車怠速不穩(wěn)定主要有以下表現(xiàn)： 發(fā)動機缸體抖動明顯，機油尺把晃動，正常平穩(wěn)的油尺把清晰，怠速不穩(wěn)時會模糊甚至像雙數(shù)。 從轉速表或讀數(shù)據(jù)塊看，轉速以怠速期望值為中心來回抖動或在期望值一側劇烈抖動。 原地啟動發(fā)動機，坐在駕駛位能感到車身劇 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車在怠速狀態(tài)下是能給電瓶充電的。 發(fā)動機運轉會帶動發(fā)電機工作，進而為電瓶充電。不過怠速時充電效率不高，因為發(fā)動機轉速低，發(fā)電機輸出電量有限，僅能勉強維持車內電器運行，給電瓶充電的量很少。 要是電瓶虧電不嚴重，怠速能補充一點兒電量，可虧電多 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車熱車時怠速會抖動，原因主要有以下這些。 發(fā)動機積碳嚴重，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進氣等部位積碳過多，會影響點火能量、進氣效率和空燃比，導致動力輸出不穩(wěn)而抖動。 油壓不穩(wěn)定也會造成抖動，即便清理積碳、清洗節(jié)氣門、更換油墊和火花塞后仍抖動， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

新遠景汽車怠速抖動的原因及解決辦法如下： 首先是水溫異常。發(fā)動機工作溫度不在正常范圍內，比如水溫高時，點火時間會變早，油氣混合比會改變，油的粘度會變薄，潤滑性能變差。常見故障原因包括防凍液不足、節(jié)溫器故障、風扇不轉動、溫控開關溫度不準。解 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車怠速時空調不制冷的原因主要有以下幾個方面及相應的解決辦法。 首先，引擎怠速時帶動壓縮機運轉速度慢，制冷效果差，且缺少行駛中的強制冷卻氣流，散熱不好，這是比較常見的情況。 其次，膨脹閥損壞，高壓制冷媒無法達到所需壓力，導致蒸發(fā)箱不能降溫， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車開空調后怠速不穩(wěn)，可能有以下原因和解決辦法。 節(jié)氣門問題：節(jié)氣門電機損壞或發(fā)卡，過臟產(chǎn)生積碳阻礙進氣，都會影響發(fā)動機進氣量控制，導致燃燒不正常。可清洗或維修節(jié)氣門。 進氣系統(tǒng)問題：進氣量失準，進氣系統(tǒng)積碳過多，空氣通道截面積變化，控制單 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車啟動后怠速偏高的原因有不少。 比如節(jié)氣門卡滯、關閉不嚴，這會影響進氣量，導致怠速升高。 怠速控制閥出故障，動作發(fā)卡或節(jié)氣門關閉不到位，電控單元就無法準確調節(jié)怠速。 進氣系統(tǒng)漏氣，空氣流量傳感器測不出真實進氣量，電控單元對進氣量控制不準， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

汽車怠速不穩(wěn)熄火的原因主要有以下這些： 首先是進氣系統(tǒng)方面，進氣系統(tǒng)漏氣會導致空燃比失衡。比如進氣管出現(xiàn)裂縫，讓不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入，造成混合氣過濃或過稀。空氣濾清器堵塞，減少了進氣量，影響發(fā)動機正常運轉。節(jié)氣門和周圍進氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22