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博越用的什么發動機 博越搭載的是1.5T和1.8T渦輪增壓發動機。 在動力方面，這款車共推出了兩款動力車型，分別搭載的是1.5T和1.8T渦輪增壓發動機，其中，1.5T發動機的最大功率為130kw，最大扭矩為255牛 閱讀全文>>
博越是干式還是濕式變速箱 博越的雙離合變速箱是干式的。 干式雙離合變速箱的成本更低。 雙離合變速箱是當下受到很多消費者和很多汽車廠商歡迎的變速箱，這種變速箱的換擋速度快，傳動效率高。 雙離合變速箱的結構與手動 閱讀全文>>
吉利博越的雙離合變速箱是7速濕式雙離合，是吉利和沃爾沃共同研發的，在國內生產的。雙離合變速器既屬于手動變速器，又屬于自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。 閱讀全文>>
吉利博越的雙離合變速箱是7速濕式雙離合，是吉利和沃爾沃共同研發的，在國內生產的。雙離合變速器既屬于手動變速器，又屬于自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。 閱讀全文>>
在變速箱的下側方找到兩個螺絲口，一個是放油口螺絲，一個是加油口螺絲。用內六角扳手擰松放油螺絲，讓臟油流干凈。將放油口擦拭干凈將螺絲緊固回去，擰松加油螺絲，添加新油，以加油口漏出變速箱油為止。 閱讀全文>>
吉利博越變速箱油更換周期沒有明確的說明，建議手動變速箱油一般是兩年或4萬公里更換，自動變速箱一般是4年或8萬公里更換，第一次更換之后就可以大大延長更換的周期。 閱讀全文>>
博越變速箱油2年或4萬公里更換一次，吉利博越，是由國際著名汽車設計大師彼得·霍布里帶領的國際化設計團隊，歷時三年半，傾力打造的互聯精品SUV，會“智能剎車、會呼吸、會聽話”，好看、好開、好智能的“三好”SUV。 閱讀全文>>
吉利博越自動變速箱油采用的是福斯TITAN EG ATF 3292，容量為7.5升，手動變速箱油采用的是嘉實多BOT350，容量為1.6升左右。吉利博越變速箱油一般來說應該在車子行駛超過六萬公里就需要進行更換。 閱讀全文>>
更換周期官方并沒有明確的說明，主要還是以檢查為主，需要更換時再次更換，不過建議手動變速箱油一般是兩年或4萬公里更換，自動變速箱一般是4年或8萬公里更換，第一次更換之后就可以大大延長更換的周期了。 閱讀全文>>
手動變速箱采用的是德國格特拉克的。而DSI 6AT則是澳大利亞DSI自動變速器公司的，是全球僅有的兩家獨立于汽車整車企業之外的自動變速器公司之一。 閱讀全文>>
吉利博越自動擋變速箱異響通常是由于變速器油位偏低或變質、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良，軸承間隙過大，或者軸承內座圈與軸配合以及外座圈與變速器殼配合松曠等引起的。建議第一時間去4S店維修處理。 閱讀全文>>
如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。 閱讀全文>>
異響原因是倒檔沒有同步器造成的，同步囂是變速箱內部的裝置，在行車變換檔位的時候，沒有起到平穩咬和齒輪作用。 閱讀全文>>
據了解該款變速箱是吉利與沃爾沃聯合研制的，還應用在繽越、嘉際、星越上面。此外，這款7速濕式雙離合變速器還在一些國產高端品牌車型中使用，如領克。 閱讀全文>>
吉利博越的手動變速箱是由德國格特拉克供應的。博越的手動變速箱是6速，除此之外，還有7擋雙離合和6擋手自一體變速箱供消費者選擇。 閱讀全文>>
吉利博越變速箱是由吉利收購的澳大利亞DSI生產的。澳大利亞DSI自動變速器公司是一家集研發、制造、銷售為一體的自動變速器專業公司，專業公司打造專業產品。 閱讀全文>>
2018款博越1.8T車型匹配的是6AT手自一體變速箱有著不錯的表現，平順性和換擋邏輯等表現在同級別當中還是非常出色的，還有手動擋變速箱可以滿足對操控有需求的用戶。 閱讀全文>>
吉利博越，是由國際著名汽車設計大師彼得·霍布里帶領的國際化設計團隊，歷時三年半，傾力打造的互聯精品SUV，會“智能剎車、會呼吸、會聽話”，好看、好開、好智能的“三好”SUV。外型上融合了中國文化元素與國際時尚潮流，智能化方面也“智高一籌”，智能安全、智能駕馭、智能舒適、智能互聯都引領著SUV新潮流。自2016年3月26日上市，就備受關注，迅速成為汽車界“網紅”。 閱讀全文>>
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