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奧迪a6l排氣管突突響是由于節氣門、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多引起的。由于進氣道的積碳、污垢過多,空氣通道截面積發生變化,使調節單元無法精確調節怠速進氣量,引起混合氣過濃或過稀,使燃燒不正常或起動后發動機發抖振動甚至無法啟動狀況的發生。 閱讀全文>>

排氣閥是管道系統中必不可少的輔助元件,廣泛應用于管路的最高點或彎頭或有閉氣的地方,來排除管道內的氣體來疏通管道,達到正常工作。排氣閥門是一種渦輪增壓式引擎系統上從渦輪分離出廢氣的閥門。廢氣分離使得渦輪速度降低,也相應降低了壓縮機的轉速。 閱讀全文>>

可以。新款寶馬5系采用的排氣模式是可變式,當轉數較低時封住一個排氣管,當轉數較高時排氣管自動全部打開,保證高轉數排氣順暢低轉數不失扭矩。這個功能是新款寶馬5才有的,舊款沒有。 閱讀全文>>

寶馬X3排氣管一個是常開,另一個并不是堵著,而是加裝了蝶形閥門,只有在運動模式下才會打開。這是為了兼顧發動機高低轉速不同時候的設計,同時也能夠在一定程度上減少車輛的排放及降低排氣管噪音。 閱讀全文>>

排氣管上的這個黑色物質主要是汽油不完全燃燒引起的,這個并不是故障,即使發動機已經做到了充分燃燒,但還是不能做到盡善盡美,所以汽油中這些無法燃燒的雜質就會被排出,堆積在排氣管中形成黑灰。 閱讀全文>>

排氣管冒黑煙,則表明混合氣過濃,燃燒不完全。通常有以下原因:空氣濾清器或進氣管路堵塞;氣缸壓力不足;供油時間過晚;供油量過大或噴油霧化不良;發動機超負荷工作。 閱讀全文>>

寶馬X1排氣管閥是根據工況不同,由真空閥控制調節。如果閥門長時間打開沒有關閉,那么就需要檢查下真空閥是否故障,導致閥門控制出現問題。X1的排氣筒為雙筒結構,其中右側排氣筒帶可調節開閉葉片,主要功能是優化排氣噪音。 閱讀全文>>

有可能是排氣管內的隔板壞了或者掉膠掉了,使排氣管和車體接觸而產生的聲音,還有是不是排氣漏了或排氣管碰住鐵架了發出的撞擊聲音。如果還有其它異響最好還是到維修廠檢查下比較好。 閱讀全文>>

寶馬x1排氣管自帶聲浪。汽車排氣管改裝分三段,頭段,中段,尾段,一般要聲浪的話,只改尾段就足夠了,聲音最大的是直排,其次是回壓鼓,最安靜的叫靜音。 閱讀全文>>

寶馬m3排氣管聲音交警是不管的。因為寶馬m3設計出廠有合格證且通過車管所上牌的,是合法的。如果是另外改裝的排氣管,聲音不同,且屬于非法改裝,被交警抓到是要被罰款的。 閱讀全文>>

發動機缸體溫度過低,溫度過低時,發動機容易出現冒白煙的現象,當發動機溫度升高后,冒白煙現象逐漸消失,這是正常現象。檢查發動機水溫,開啟發動機水加熱器或在空載(或低負荷)運行10-15分鐘,當水溫上升至50-60℃時,排煙煙度會逐漸恢復正常。 閱讀全文>>
寶馬X1排氣管滴水是正常現象,也不排除有例外,尤其是中高檔車上,發動機中的冷卻水漏到燃燒室,導致排氣管漏水。這個時候需要看下發動機艙冷卻水箱中水有沒有漏。 閱讀全文>>

寶馬3系排氣管滴水是正常現象,但是也有例外,如果發動機中的冷卻水箱發生泄露,冷卻水露到燃燒室,也會導致排氣管滴水。如果覺得自己車子滴水異常,只要看下發動機艙冷卻水箱中水有沒有漏就可以排除。 閱讀全文>>

寶馬5系排氣管滴水表示供油系統狀況佳。發動機的缸壓正常,發動機缸體內部沒出現磨損,缸套、密封圈等這些零件都沒有問題。 閱讀全文>>
寶馬X4是介于X3與X5的一款SUV車型。外觀上,寶馬X4受到3系的啟發,與中網連接在一起的前車燈組同樣出現在前臉上,尾部造型與新3系保持了高相似度,側身與X6極為相似。 閱讀全文>>
寶馬x2是一款延續了現款X1風格的兩門車型,定位于時尚跨界車,作為偶數位的X家族成員,X2的定位一如X6以及已研發的X4。時尚動感的造型將它的目標客戶群鎖定在了時尚一族,自然這款小車也將主攻更為細分的市場。2018年3月10 日,寶馬旗下全新緊湊型SUV—寶馬X2車型正式在國內亮相,該車在今年1月開幕的北美車展中首次發布。新車基于UKL平臺打造,整體風格偏向年輕時尚。 閱讀全文>>